我所見到的首都機場,其實跟普通機場也沒什麼兩樣

2020-10-03 想自由的鳥

因為我們的航班比較早,所以到首都機場時才早上6點多鐘,在朋友的催促下並沒有太多的時間拍照,下計程車之前照了一張外景,也不知道是哪個區域,像甲殼蟲一樣挺特別的。

不知道是哪兒區域

T3航站樓

截至2017年7月,北京首都國際機場擁有三座航站樓,面積共計141萬平方米。我們出發的航站樓就是T3,也是新建的航站樓,因為疫情原因在進航站樓之前需要北京的健康碼,這一塊相信各個機場都是這麼做的,無可非議,機場的工作人員還是比較認真負責,一個一個的查看。並且機場內部所有的工作人員都佩戴了口罩和防護面具。

服務櫃檯

進入大廳之後除了大,也沒有發現什麼特別的地方,可能是因為我們來的比較早的原因人也並不是很多。趕路人繼續我們的行程,趕往值機櫃檯

大廳

因為人工櫃檯排了長長的隊伍,所以我們選擇了自助值機和託運,雖然是第一次使用,操作起來還算得心應手,不太複雜,輕鬆搞定。

自助櫃檯

然後就是過安檢,一路上都沒有排隊在這裡卻排進了隊伍。因為安檢要對所有旅客的飛行安全負責必須仔細檢查這也是可以理解的。就覺得他們這個設備挺好的,有問題的隨身行李自動分發到安檢員那裡進行人工檢查,沒問題的直接分發到旅客手裡拿走不候。

過安檢

尋找登機口,說實在的這機場太大了,我們走了十多分鐘才找到我們的登機口,一路腳步匆匆無暇顧及路邊風景。

尋找登機口

其實寫了這麼多,都沒有什麼特別的想說的,但是下面這兩個地方我必須點讚,一個是為孩童準備的遊樂場。因為在候機過程中真的很無聊,特別是小朋友。候機樓這麼大既不能到處跑又不知道幹什麼,而首都機場好像是專門為小朋友準備了一個孩童樂園,但是也沒有看見有小朋友在裡面玩耍,作為一個趕路人也沒有仔細去研究,姑且認為是的吧,再看看這些模型玩具多麼的生動可愛,包括行李推車也安排了小朋友的座駕,由此可見首都機場還是很用心的,真正的用行動表明人性化服務。

孩童樂園

再有一個讓我感覺比較滿意的地方就是他們的廁所,雖然不是第一次用這種風格的洗手間,但是在機場碰到還真是讓人驚喜不已。初入洗手間仿佛進入了森林公園,讓人心情舒爽,辦事的時候也是酣暢淋漓悠哉樂哉!用完之後再遙看風景,那真是無限快樂!

一路上平平無奇,我所見到的首都機場也並沒有想像中的那麼完美,幸好有這個洗手間,不然我真不知道些什麼......

相關焦點

  • 轉場完成,首都機場再無南航起降
    10月25號2020年秋冬航空正式開始,中國南方航空也完成了全部從北京首都機場轉場至北京大興國際機場。隨著最後一架南航A330從首都機場起飛,飛往成都從此首都機場再無南航起降。從此,在首都機場再也看不到南航的A380了,南航作為亞洲最大的航空公司,擁有最龐大的機隊規模,南航的轉場會明顯減輕首都機場的運營壓力
  • 首都機場和大興機場正常運行
    原標題:首都機場和大興機場正常運行   昨日,在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上,北京首都國際機場股份有限公司副總經理趙瑩介紹,目前首都國際機場和北京大興國際機場均運行正常。她提醒旅客,進入航站樓前要準備好北京健康寶並規範佩戴口罩。
  • 北京首都國際機場股份有限公司副總經理趙瑩介紹首都機場疫情防控...
    北京首都國際機場股份有限公司副總經理趙瑩介紹首都機場疫情防控工作情況通報
  • 航拍石家莊正定國際機場,首都機場的備降機場
    石家莊正定國際機場,位於河北省石家莊市正定縣,距市區約32公裡。石家莊正定國際機場是4E級民用國際機場,是首都機場的備降機場。石家莊正定國際機場也是我國北方重要的國際航空貨運中轉基地,年貨郵吞吐量已超過50萬噸.
  • 首都機場西跑道大修本月完工
    9月29日,首都機場,工人正在加緊施工。運用北鬥導航定位等多項新技術,盲降系統將升級,跑道大修後使用壽命提升至20年這個「雙節」假期,首都機場西跑道大修工程仍在緊張施工,按照計劃,大修將於10月下旬完工投運。這是43歲的西跑道自2000年瀝青混凝土加鋪後開展的首次大修。
  • 首都機場機坪管制職責已由華北空管局正式移交至首都機場
    首都機場運行控制中心機坪管制室揭牌 中國民航網微信公眾號 圖6月20日11時,首都機場舉辦機坪管制移交儀式,首都機場運行控制中心機坪管制室揭牌。21日零時,該管制室正式啟用,首都機場航空器機坪管制職責由華北空管局正式移交至首都機場。民航局副局長王志清參加了移交儀式並講話。
  • 首都機場:滿足兩個條件方可離京,北京的中風險地區不包括首都機場
    一、首都機場提醒廣大旅客,進入航站樓前請準備好北京健康寶、並且規範佩戴好口罩。  最近降溫,航站樓外面挺冷的,排隊掃碼翻健康寶很冷的,建議大家提前準備好。旅客須展示北京健康寶「未見異常」的健康碼並通過體溫檢測後方可進入航站樓。滿足以下兩個條件方可離京:1.目的地政府防控要求;2.北京健康寶健康碼「未見異常」。
  • 首都機場成為內地首家獲得國際機場協會健康認證的機場
    中國民航網 通訊員曹亞敬 報導:為加強國際交流合作,推動疫情防控先進經驗的認證與輸出,助力打造國際一流的四型機場,集團公司組織旗下機場積極參加國際機場協會健康認證項目。10月14日,北京首都國際機場順利通過健康認證,成為內地首家獲得認證的機場。
  • 首都機場國際航班將轉飛其它機場?多地機場證實
    3月17日晚,多個航旅圈博主發博稱,「從明天(18日)開始所有進北京的國際航班臨時轉飛國內其他機場,北京不再接受國際航班。旅客在落地機場接受檢疫。預計從明天晚上開始執行。今天民航局緊急視頻會通知,北京入境航班準備先分流到天津、石家莊、太原、呼和先做疫情篩查,有症狀的就地治療,沒症狀再飛北京。」就上述說法,南都記者採訪了上述消息提及的多家機場。
  • 【燕鳴】從首都機場起飛的不只是飛機
    前兩天去順義,看到一個標語印象很深刻:「與首都機場無縫連接,與世界經濟有機融合。」說到經濟發展,人們喜歡說「區位優勢」,所謂「靠山吃山,靠水吃水」是也。順義的區位優勢是什麼?最突出的就是首都機場。
  • 首都機場集團:以科技創新推進全球「四型機場」標杆建設
    首都機場集團公司總經理助理、貨運辦總經理韓偉說。該系統成為大興機場貨運區一大科技創新亮點,是智能化技術在航空貨運領域的首次運用,系國內首創。後續,首都機場貨運區安檢系統和管控模式將得到完善,進一步提升安全保障能力。首都機場集團科技創新在客貨空防安全方面持續發力。
  • 首都機場集團公司98.41億轉讓所持金元證券全部股份
    新京報訊(記者 王勝男)12月30日,北京產權交易所披露首都機場集團公司掛牌轉讓其所持有的金元證券股份有限公司(以下簡稱「金元證券」)76.12%股權,轉讓底價為98.41億元,價款支付方式為一次性支付。此次轉讓完成後,首都機場集團公司將不再持有金元證券股份。
  • 中國第一機場,被稱為新世界七大奇蹟之首,將超越被首都機場
    常坐飛機長途跋涉的朋友,到北京首都機場都不會陌生,機場大航道多,優勢無比明顯,經過這裡到世界各地旅遊都很方便,受到眾多遊客的歡迎,客流也保持了多年中國第一、世界第二的榮譽,不愧是中國第一機場,但在大興國際機場即將落成之際,北京又有一座機場改版了。
  • 首都機場集團旗下8家機場通過ACI健康認證
    《中國民航報》、中國民航網 記者韓磊 通訊員張博、田旭 報導:為加強國際交流合作,推動疫情防控先進經驗的認證與輸出,助力打造國際一流的四型機場,首都機場集團公司組織旗下機場積極參加國際機場協會(Airport Council International,簡稱「ACI」)健康認證項目。
  • 首都機場西跑道將大修,部分航班轉場至大興機場
    記者今天從首都機場了解到,為給廣大旅客提供更加安全順暢的出行體驗,並確保首都機場持續安全運行,根據機場整體運行情況和跑道維修計劃,首都機場定於2020年8月25日00:01至10月19日23:59對西跑道實施道面大修工程。
  • 客流22年全球第一的機場:每天上千個航班起降,比首都機場還牛
    相信在大多數人眼裡,客流量最大的機場應該就是首都機場了,畢竟這個機場在近些年才宣布客流量超過了1億。但實際上目前來看,北京首都機場的客流量其實在全球只能排在第2的位置。2019年的旅客數量也才1億人次出頭,也就是說這個亞特蘭大機場的旅客數量要比首都機場還要高出上千萬的旅客,實打實的比首都機場還牛了。
  • 韓國首都的機場竟然有直達列車,還體驗了黃海海濱的磁懸浮!
    俗話說內行看門道,外行看熱鬧,屬於後者的我還是把人生第一次中低速磁浮搭乘經歷寫成一篇體驗記吧。當然啦,在這篇中我也會給大家一些關於乘坐機場鐵路的小貼士。仁川機場真的很遠韓國首都圈電鐵網絡的23條線路中,仁川的磁懸浮可以說是體驗起來最麻煩的一條。因為它處於全網的最西端,只和機場鐵路有一個換乘站。
  • 大興機場通航一年 平均票價比首都機場便宜270元
    去哪兒網大數據研究院院長蘭翔表示,8月24日,南航、東航轉場大興機場後,大興機場和首都機場旅客的平均票價差距在擴大,目前價差在270元左右。情況在今年有所轉變,在差旅成本收緊的情況下,部分商旅客轉而選擇從大興機場出發。在中關村工作的周星表示,從公司搭乘地鐵前往首都機場和大興機場的時間相當,尤其草橋地鐵站到大興機場僅需19分鐘。如果大興機場的機票價格更便宜,他傾向於從大興機場出發。從旅客類型來看,親子遊、偕老遊和學生群體更偏愛大興機場,他們往往具有充足的出行時間,也更在意機票價格。
  • 首都機場西跑道將大修 部分航班轉場至大興機場
    記者從首都機場了解到,為給旅客提供更加安全順暢的出行體驗,並確保機場持續安全運行,首都機場定於8月25日0時01分至10月19日23時59屆時,首都機場將由三條跑道運行調整為兩條跑道運行。為此,首都機場已會同空管部門和業內專家對大修期間的雙跑道運行進行科學評估,對航班運行作出合理調整,全力保障旅客安全、順暢出行。8月25日至10月24日期間,南航部分航班將從首都機場轉場至大興機場。
  • 大興機場開航第一年,與首都機場共同助力北京的運力增長
    與去年的運力對比來看,北京首都國際機場(PEK)和大興國際機場(PKX)的復甦軌跡類似。自2019年9月正式通航以來,大興機場的運力在去年的第四季度快速增長,達到北京總運力的12%。到了今年第一季度,由於疫情的暴發,兩大機場的運力急劇下降,但自此之後開始穩步復甦。6月份因為第二波疫情的突發,北京封城,運力出現短暫倒退。