霍尼韋爾新設無人機航電設備實驗室 概念性駕駛艙 簡化飛行操作

2020-09-07 空天界

【據uasweekly網站2020年9月2日報導】霍尼韋爾公司新設一個研發實驗室，主要對無人機系統和城市空中機動市場開發的硬體和軟體技術能力進行驗證。該實驗室位於亞利桑那州鳳凰城的霍尼韋爾鹿谷航空電子設備廠，類似一個概念型城市空中機動駕駛艙，將用於開發、測試和演示霍尼韋爾公司的行業領先技術，旨在簡化未來飛行器操作，是全球此類實驗室中第一個可演示真實電傳飛控和飛行器航空電子設備的實驗室。簡化飛行器操作（SVO）的概念結合了自動化和最佳人為因素實踐，旨在減少飛行機組人員安全操縱飛機負荷。該實驗室內配置傳統飛機駕駛艙中常見的硬體，在一個主顯示器前面設有一個座位，另外還配置三個大的環繞顯示屏，可以觀察飛機周圍模擬的外部環境。軟體中內置了飛行路線和實際控制律，可模擬飛行器的真實運行方式。客戶可以使用駕駛杆在一個城市的高解析度模型上操縱飛機。安裝在附近工作檯上的霍尼韋爾公司計算機和舵機可實時適應飛行員輸入、風和熱以及模擬的危險。霍尼韋爾公司表示，將繼續致力於為無人機和城市空中機動提供全系列航空電子設備、推進系統和作業系統。

來源：uasweekly網站

相關焦點

  • 霍尼韋爾新一代無人機實驗室
    據uasweekly網站2020年9月2日報導，霍尼韋爾公司新設一個研發實驗室，主要對無人機系統和城市空中機動市場開發的硬體和軟體技術能力進行驗證霍尼韋爾公司推出新一代無人機航電設備實驗室據愛飛嘉私人飛機平臺了解該實驗室位於亞利桑那州鳳凰城的霍尼韋爾鹿谷航空電子設備廠，類似一個概念型城市空中機動駕駛艙，將用於開發、測試和演示霍尼韋爾公司的行業領先技術，旨在簡化未來飛行器操作，是全球此類實驗室中第一個可演示真實電傳飛控和飛行器航空電子設備的實驗室。
  • 霍尼韋爾測試集成綜合視景系統和紅外攝像機圖像的新技術,為商務...
    -- 針對 Primus Epic(R) 駕駛艙的技術改進可降低飛機對較低著陸標準的要求 佛羅裡達州奧蘭多市2009年10月21日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所股票代碼：HON）10月18日宣布針對 Primus Epic(R) 改進進行了試飛。
  • 霍尼韋爾助中國東方航空公司提升飛行安全和效率
    中國東方航空公司通過配備霍尼韋爾航電設備，機輪和碳剎車系統，進一步加大對創新航空技術的投入 上海2013年2月26日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾航空航天集團 (紐約證券交易所代碼: HON) 與中國東方航空公司籤署了一系列協議，旨在幫助日益擴大的東航機隊提升安全、效率和性能
  • 印度尼西亞鷹記航空公司 (PERSERO) 選擇霍尼韋爾 INTUVUE(TM...
    -- 合同價值超過2800萬美元-- IntuVue 提高湍流探測率、產品可靠性和並節約運營成本 阿拉伯聯合大公國杜拜航空展2009年11月20日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）11月18日宣布，公司旗下 IntuVue 三維先進天氣雷達以及其他七種安全與信息管理產品被印度尼西亞鷹記航空公司
  • ...PERSERO) 選擇霍尼韋爾 INTUVUE(TM) 天氣雷達及其他安全航空...
    -- 合同價值超過2800萬美元-- IntuVue 提高湍流探測率、產品可靠性和並節約運營成本 阿拉伯聯合大公國杜拜航空展2009年11月20日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）11月18日宣布，公司旗下 IntuVue 三維先進天氣雷達以及其他七種安全與信息管理產品被印度尼西亞鷹記航空公司
  • 成都航空選用霍尼韋爾三維氣象雷達
    上海2015年9月16日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾航空航天集團（紐約證券交易所代碼：HON）今日宣布，成都航空有限公司將為其新購的50架空客 A320客機配備霍尼韋爾 IntuVue RDR-4000 三維氣象雷達，從而應對惡劣天氣帶來的挑戰，進一步提升飛行安全和效率。
  • 霍尼韋爾積極助力航空產業精彩亮相進博會
    此外，在展會上霍尼韋爾還與中國多家航空公司和飛機製造商達成合作，霍尼韋爾將用其深耕行業多年的經驗和不斷創新的技術積極助力航空產業復甦。作為疫情爆發之後霍尼韋爾迅速反應推出的一款創新產品，紫外線客艙清潔系統受到了全球業界的廣泛關注。該系統尺寸與飛機飲料車相當，配備紫外線清潔燈臂，可伸展至座位頂部掃掠客艙，從而完成客艙表面清潔工作。對大中型航司機隊而言，單架次航班清潔作業業成本可低至不到10美元，10分鐘內即可完成。近期霍尼韋爾正在對該系統進行升級，新版本將可應用於多種交通運輸場景。
  • BOE（京東方）航空顯示屏登陸空客A350駕駛艙
    當飛機駕駛艙遇到創新顯示技術，會有怎樣的全新體驗？近日，中國南方航空公司6架A350飛機全面進行電子飛行包觸控螢幕軟硬體升級。據悉，採用全新駕駛艙觸摸顯示屏的A350飛機是由空客與法國泰雷茲公司針對駕駛艙進行的創新。作為法國泰雷茲公司的重要戰略合作夥伴，BOE（京東方）為A350新型民航駕駛艙提供了航空顯示解決方案。
  • 無人機影像匹配點雲技術在道路測設中的研究與應用
    近年來，隨著我國經濟的高速發展，無人機在各行各業均呈現出一片欣欣向榮的景象，特別是在地理信息行業，無人機航攝正對傳統測繪手段帶來一次跨越性的飛躍。本文以某高速公路測設項目為例，採用天狼星免像控無人機航攝設備，使用超高影像地面解析度，利用影像匹配點雲技術與Lidar點雲處理工藝獲取密集地面高程數據，進而取代公路測設過程最耗時耗力的斷面測量工作，不僅大幅提高作業效率、降低生產成本，而且對於道路改線、任意斷面設計、BIM系統應用帶來極大便利。
  • 無人機航測試驗 株洲典型地物地貌「一機掃描」
    無人機航攝原始影像。紅網時刻株洲4月29日訊（通訊員 李飛揚 陳柯達）為進一步提高測繪技能水平，推進無人機技術在測繪地理信息工作中的應用，株洲市自然資源和規劃局聯合市規劃設計院、市國土測繪院於4月26日開展了無人機航空攝影測量技術試驗。
  • 後疫情時代刺激旅行重啟 波音打出新賣點
    除了裁員和降低產能（縮減航班量和航線網絡），飛機製造商、供應商以及航空公司更希望能夠儘快讓航空旅行重回正軌，而如果能夠向外界證明一套可操作性很強且可靠的流程和技術手段可以減少旅客對飛行中感染病毒的擔憂，同時提供一個更為理想化的「潔淨空間」，有可能會讓那些不敢出門的人們開始願意嘗試重啟對飛行的興趣。這也成為今年以來航空公司和飛機製造商們的共識。
  • 霍尼韋爾升級131-9A輔助動力裝置，降低油耗並延長飛行時間
    飛行總動員航空網通過軟體密鑰啟用的這種高效模式有望使APU平均在翼飛行時間延長1200個小時，並將減少2％的燃油消耗。 APU是飛機設備的重要組成部分，可在飛機處於地面時提供電力和空調氣源以確保乘客舒適度，並在飛行員準備啟動主發動機時為其提供氣源。
  • 天使與魔鬼6:走進波音737飛機駕駛艙中
    通過天使與魔鬼系列的文章，能夠幫助大家全面的了解飛機和飛行安全知識，對大家乘坐飛機出行更有幫助。本次為大家帶來天使與魔鬼系列文章的第六篇，走進民航客機神秘的駕駛艙。    飛機是一個龐大的精密的交通工具，雖然翱翔在天際，但是飛機的操控性卻勝於汽車和船。操作飛機飛行並不像是駕駛汽車那麼簡單，畢竟飛機操作時需要注意的更多。
  • 飛行管理計算機，遠不及你的智慧型手機
    自70年代末以來，商用飛機已經開始使用機載飛行管理計算機來幫助簡化駕駛艙飛行機組的操作。飛行管理計算機的增加減輕了機組人員的工作量，也不再需要跟機飛行的工程師和導航員。你可能以為這些計算機功能非常強大，但實際上，即使是最簡單的現代智慧型手機，都能秒殺飛機上的這些計算機。相比現代內存技術，飛機簡直是魚的記憶。
  • 氣體分析儀Micro GCFusion_為現場和實驗室氣體分析提供簡化操作
    最大的通量和簡易的操作用於快速確定最事關重要的緣由 Micro GC Fusion 通過快速溫度斜坡和模件架構提供最大的通量增益。輕量的可攜式機箱和基於網絡的用戶界面, 為現場和實驗室氣體分析提供簡化的操作。
  • 無人機管理新規定徵求意見:突破現行「所有飛行須申請」規定
    民用無人機，特別是微型與輕型無人機的操作使用準備時間普遍比較短，無固定起降點，飛行量巨大，應用較為廣泛，傳統通航式的管理早已不能適應當下的應用習慣。　　值得注意的是，《徵求意見稿》突破現行「所有飛行必須預先提出申請，經批准後方可實施」的規定，對部分運行場景的飛行計劃申請與批覆流程作出適當簡化。
  • 催化氫化的操作方法和實驗室簡化方法
    催化氫化的一般操作方法：1.高壓釜充分清潔，用乾淨的反應溶劑洗滌兩次，包括閥門和高壓釜氣路；2.加入反應溶劑，底物，催化劑等所有物料，對稱合釜；3.通入氮氣至指定壓力，再放出，重複三次；4.試漏，保持指定的壓力，靜置，三十分鐘以上壓力不得降低；5.放空，通入氫氣至指定壓力，再放出，重複三次；
  • 美國霍尼韋爾量子計算機又有新突破
    除了最新的System Model H1量子計算機外，霍尼韋爾表示已經開始System Model H2的交互活動，H3以及更往後的開發也在進行中，未來十年將從10個量子比特到40個量子比特，實現All- to-all連接，朝著下一代可容錯、可大規模部署的設備邁進。
  • 圖解飛機駕駛艙
    現在，我將帶領大家走進飛機駕駛艙，感受一下飛機駕駛艙的神秘，以及波音空客駕駛艙的不同之處在哪裡。本文將簡單易懂地介紹波音空客駕駛艙的操作細節，以及駕駛它們的飛行員們。所有圖片裡的駕駛艙、飛行員均為國內航空公司所有。