乘坐公務機時,當貴賓們登機後,首先映入眼帘的大多會是愛飛嘉私人飛機平臺告知乘務人員提前準備好的鮮花與迎賓小食類,一般會在飛行計劃中詢問客人的飲食習慣或是定製獨特的餐食,最後會有發給客人們詳細的菜單包括中式西式餐食、下午茶、酒水,正餐包括主食前菜等。
鮮花:
區別於民航客機,公務機更注重個性化乘機體驗。通常情況下旅行管家會結合行程出行當日的節日氣氛或賓客身份去挑選花材與花器,然後搭配色彩,輔助插花師在成品前做適當調整。(PS:一定要提前與客戶做溝通了解,如若該行程中有對鮮花過敏者,我們酌情挑選其它裝飾物布置、點綴客艙,千萬不要弄巧成拙。)
迎賓小食:
通常情況,我們會挑選鮮榨果汁、新鮮水果、精緻點心作為食材,自行合理搭配與擺盤,打造出一組集美觀與口感於一體的誘人迎賓小食。
飛機起飛後,在空中,貴賓們都是吃什麼的呢?
一般分為兩種情況居多,如果是業主自用航班呢,在機上用正餐的機率偏低,哪怕是正值餐點,也會選擇輕食類。他們對於自己的飛機十分愛惜,因為多油多味的食物會對公務機的內飾造成一定程度的折價。面對這類貴賓,空中旅行管家通常情況會準備各類麵包、手指三明治、刺身壽司、法式甜點等再搭配新鮮水果,這樣呈現的一組餐食,既能為飛機業主高效保養客艙環境做考慮,也讓他們享受到健康而又不失口感的精美餐點。
這一系列看似容易的簡餐,都是我們空中旅行管家在接到行程任務時,時間特別緊迫的情況甚至只有提前幾個小時開始著手準備。對於麵包類烘烤的溫度與時間的把控、刺身壽司的保存方式、精緻甜點的運輸過程,我們都是經過專業培訓以保證貴賓們在享受美味的同時,食品安全則是重中之重。
接著我們來聊聊,非業主自用,包機飛行的航班,賓客們又是吃什麼的呢?
這類客戶,通常情況是單次或多次體驗不同航空公司、不同公務機機型的用戶。我們把前者業主自用比喻為回自己家吃飯,包機用戶比喻為去不同的的餐廳試吃,這樣,你們是不是會更好的理解,這類賓客在空中會想來一頓饕餮大餐呢。
很多朋友會問我,公務機上有沒有廚房?配不配米其林大廚?。。。
Emm...其實,公務機和普通民航客機相同的都是需要將食物進行再次加熱而呈現給客人,只是公務機會根據機型配備烤箱+微波爐這樣通常的組合,一些遠程機型會配有具備冷藏和冷凍功能的冰箱、酒櫃等。
我們說回包機客人的餐食,空中旅行管家會在行程開始前對客人的餐食需求做了解,包括菜系、喜好、忌口等信息。通常情況,我們會選擇五星級酒店的中餐廳(西餐廳)為供應商,根據客人的需求先草擬一份菜單供客戶參考,菜品種類與數量全憑旅行管家自己拿捏,拿常見的粵菜系舉例,菜單裡需呈現涼菜、湯品、熱菜、主食、點心、水果、酒水飲料這幾大類,而每一類裡要結合葷素、肉類、海鮮類,甚至是要考慮到擺盤時的色彩和品相,因為將這些菜品打包後,需要從酒店運輸至機上的過程是存在一定風險的,我們要考慮食品安全與食物賣相受損的可能,所以需要提前與廚房溝通的打包細節非常之多。如若接到非常緊急和臨時提前行程的情況,我們也會選擇專為公務機提供配套服務的合作方,他們應急又非常專業,不僅能提供五星級水平的餐食,來不及外採的零食、日用品等他們都能高效配合完成。
將這些食物打包至機上後,我們需根據機上烤箱、微波爐情況合理分配哪些食物進烤箱、哪些食物進微波爐加熱更為合適而不影響口感。
愛飛嘉私人飛機平臺向你介紹如何將餐廳打包於我們的普通食材,結合食用配飾花擺出一道色、香、味俱全的菜品,這就考驗一位空中旅行管家的擺盤手藝了,當然也要結合實戰經驗,應該提前讓餐廳或自主準備哪些菜品配飾,所以,現在知道公務機上其實並沒有所謂的米其林大廚了吧,這一切美的背後需要空中旅行管家悉心的付出。
據uasweekly網站2020年9月2日報導,霍尼韋爾公司新設一個研發實驗室,主要對無人機系統和城市空中機動市場開發的硬體和軟體技術能力進行驗證。
據愛飛嘉私人飛機平臺了解該實驗室位於亞利桑那州鳳凰城的霍尼韋爾鹿谷航空電子設備廠,類似一個概念型城市空中機動駕駛艙,將用於開發、測試和演示霍尼韋爾公司的行業領先技術,旨在簡化未來飛行器操作,是全球此類實驗室中第一個可演示真實電傳飛控和飛行器航空電子設備的實驗室。
簡化飛行器操作(SVO)的概念結合了自動化和最佳人為因素實踐,旨在減少飛行機組人員安全操縱飛機負荷。該實驗室內配置傳統飛機駕駛艙中常見的硬體,在一個主顯示器前面設有一個座位,另外還配置三個大的環繞顯示屏,可以觀察飛機周圍模擬的外部環境。
軟體中內置了飛行路線和實際控制律,可模擬飛行器的真實運行方式。客戶可以使用駕駛杆在一個城市的高解析度模型上操縱飛機。安裝在附近工作檯上的霍尼韋爾公司計算機和舵機可實時適應飛行員輸入、風和熱以及模擬的危險。霍尼韋爾公司表示,將繼續致力於為無人機和城市空中機動提供全系列航空電子設備、推進系統和作業系統。