公務早班機|公務機真有米其林大廚?霍尼韋爾新一代無人機實驗室

2020-09-10 私人飛機達人小獅子

公務機上吃什麼


乘坐公務機時,當貴賓們登機後,首先映入眼帘的大多會是愛飛嘉私人飛機平臺告知乘務人員提前準備好的鮮花與迎賓小食類,一般會在飛行計劃中詢問客人的飲食習慣或是定製獨特的餐食,最後會有發給客人們詳細的菜單包括中式西式餐食、下午茶、酒水,正餐包括主食前菜等。

鮮花:

區別於民航客機,公務機更注重個性化乘機體驗。通常情況下旅行管家會結合行程出行當日的節日氣氛或賓客身份去挑選花材與花器,然後搭配色彩,輔助插花師在成品前做適當調整。(PS:一定要提前與客戶做溝通了解,如若該行程中有對鮮花過敏者,我們酌情挑選其它裝飾物布置、點綴客艙,千萬不要弄巧成拙。)

迎賓小食:

通常情況,我們會挑選鮮榨果汁、新鮮水果、精緻點心作為食材,自行合理搭配與擺盤,打造出一組集美觀與口感於一體的誘人迎賓小食。

飛機起飛後,在空中,貴賓們都是吃什麼的呢?

一般分為兩種情況居多,如果是業主自用航班呢,在機上用正餐的機率偏低,哪怕是正值餐點,也會選擇輕食類。他們對於自己的飛機十分愛惜,因為多油多味的食物會對公務機的內飾造成一定程度的折價。面對這類貴賓,空中旅行管家通常情況會準備各類麵包、手指三明治、刺身壽司、法式甜點等再搭配新鮮水果,這樣呈現的一組餐食,既能為飛機業主高效保養客艙環境做考慮,也讓他們享受到健康而又不失口感的精美餐點。

這一系列看似容易的簡餐,都是我們空中旅行管家在接到行程任務時,時間特別緊迫的情況甚至只有提前幾個小時開始著手準備。對於麵包類烘烤的溫度與時間的把控、刺身壽司的保存方式、精緻甜點的運輸過程,我們都是經過專業培訓以保證貴賓們在享受美味的同時,食品安全則是重中之重。

接著我們來聊聊,非業主自用,包機飛行的航班,賓客們又是吃什麼的呢?

這類客戶,通常情況是單次或多次體驗不同航空公司、不同公務機機型的用戶。我們把前者業主自用比喻為回自己家吃飯,包機用戶比喻為去不同的的餐廳試吃,這樣,你們是不是會更好的理解,這類賓客在空中會想來一頓饕餮大餐呢。

很多朋友會問我,公務機上有沒有廚房?配不配米其林大廚?。。。

Emm...其實,公務機和普通民航客機相同的都是需要將食物進行再次加熱而呈現給客人,只是公務機會根據機型配備烤箱+微波爐這樣通常的組合,一些遠程機型會配有具備冷藏和冷凍功能的冰箱、酒櫃等。

我們說回包機客人的餐食,空中旅行管家會在行程開始前對客人的餐食需求做了解,包括菜系、喜好、忌口等信息。通常情況,我們會選擇五星級酒店的中餐廳(西餐廳)為供應商,根據客人的需求先草擬一份菜單供客戶參考,菜品種類與數量全憑旅行管家自己拿捏,拿常見的粵菜系舉例,菜單裡需呈現涼菜、湯品、熱菜、主食、點心、水果、酒水飲料這幾大類,而每一類裡要結合葷素、肉類、海鮮類,甚至是要考慮到擺盤時的色彩和品相,因為將這些菜品打包後,需要從酒店運輸至機上的過程是存在一定風險的,我們要考慮食品安全與食物賣相受損的可能,所以需要提前與廚房溝通的打包細節非常之多。如若接到非常緊急和臨時提前行程的情況,我們也會選擇專為公務機提供配套服務的合作方,他們應急又非常專業,不僅能提供五星級水平的餐食,來不及外採的零食、日用品等他們都能高效配合完成。

將這些食物打包至機上後,我們需根據機上烤箱、微波爐情況合理分配哪些食物進烤箱、哪些食物進微波爐加熱更為合適而不影響口感。

愛飛嘉私人飛機平臺向你介紹如何將餐廳打包於我們的普通食材,結合食用配飾花擺出一道色、香、味俱全的菜品,這就考驗一位空中旅行管家的擺盤手藝了,當然也要結合實戰經驗,應該提前讓餐廳或自主準備哪些菜品配飾,所以,現在知道公務機上其實並沒有所謂的米其林大廚了吧,這一切美的背後需要空中旅行管家悉心的付出。

據uasweekly網站2020年9月2日報導,霍尼韋爾公司新設一個研發實驗室,主要對無人機系統和城市空中機動市場開發的硬體和軟體技術能力進行驗證。


霍尼韋爾公司推出新一代無人機航電設備實驗室

據愛飛嘉私人飛機平臺了解該實驗室位於亞利桑那州鳳凰城的霍尼韋爾鹿谷航空電子設備廠,類似一個概念型城市空中機動駕駛艙,將用於開發、測試和演示霍尼韋爾公司的行業領先技術,旨在簡化未來飛行器操作,是全球此類實驗室中第一個可演示真實電傳飛控和飛行器航空電子設備的實驗室。

簡化飛行器操作(SVO)的概念結合了自動化和最佳人為因素實踐,旨在減少飛行機組人員安全操縱飛機負荷。該實驗室內配置傳統飛機駕駛艙中常見的硬體,在一個主顯示器前面設有一個座位,另外還配置三個大的環繞顯示屏,可以觀察飛機周圍模擬的外部環境。

軟體中內置了飛行路線和實際控制律,可模擬飛行器的真實運行方式。客戶可以使用駕駛杆在一個城市的高解析度模型上操縱飛機。安裝在附近工作檯上的霍尼韋爾公司計算機和舵機可實時適應飛行員輸入、風和熱以及模擬的危險。霍尼韋爾公司表示,將繼續致力於為無人機和城市空中機動提供全系列航空電子設備、推進系統和作業系統。

相關焦點

  • 公務早班機|疫情下HondaJet Elite等超輕型公務機成為行業關鍵
    根據JSSI公司發布的全球2020年第一季度公務航空指數報告,與2019年同期相比,今年第一季度的飛行小時數下降了5.7%。步入第二季度後,公務飛行迅速降溫,尤其是權重佔比最大的美國市場,迅速增加的確診人數讓全美幾乎所有州都進入緊急狀態,使得公務機大本營基本處於停擺狀態。4月的飛行小時數環比下降69%,同比下降77.5%,但到6月份回彈態勢明顯,公務飛行時長已恢復至去年同期的70%。
  • 霍尼韋爾預測公務機使用量將在2021下半年恢復至2019水平
    (紐約證券交易所代碼:HON)第29期年度全球公務航空展望報告預測顯示,2021年到2030年,新公務機交付量將達到7300架,總價值2350億美元,較上期報告中十年預測下降4%。儘管交付量有所下降,在接受調查的5家公務機運營商中,有4家表明採購計劃並未受到COVID-19的影響。疫情導致的交付和支出的短期縮減預計不會對公務機行業產生持久影響。
  • 金鹿公務海南公務機維修基地正式啟動
    中國民航網 通訊員李姍 報導:11月5日,海航集團旗下金鹿公務海南公務機維修基地(以下簡稱MRO)順利開展首次灣流公務機高級別定檢工作,標誌著海南首家公務機MRO正式啟動運營,這也是金鹿公務繼北京、上海、香港、深圳之外的第五大維修基地。
  • 公務早班機|特斯拉執行長埃隆·馬斯克又購入一架公務機
    愛飛嘉私人飛機平臺公務機種類繁多,不管你是想要坐馬斯克同款私人飛機還是擁有都可以為您實現或提供幫助,以下是愛飛嘉私人飛機平臺提供的灣流G550參考數據。 目前尚不知道這架公務機是否經過改裝,下面是Falcon Landing公司購買前,這架飛機的照片:有17個人的座位,購買之前,它被使用了5,384小時,2,429次著陸。
  • 公務早班機|南昌機場FBO揭牌成立 非接觸式客艙設備推廣
    在《iFlyPlus2019年年度公務機報告》中顯示,截至2019年底,中國內地以332架公務機的規模居於亞太地區機隊規模之首。據前瞻產業研究院預測:中國大陸未來5年(2019-2024年)有潛力購買公務機的人數將增至1850人,購置公務機的需求將增至2320架;同時,未來5年市場潛在包機人數也將增至1.2萬人。
  • 公務早班機|夢想「打飛的」上班將實現 空客發布氫動力概念機
    2040年航空製造業新藍海:「飛的」有多「香」?無人機系統業務部門將傳承霍尼韋爾在這些新興市場的勢頭和領導力,並利用霍尼韋爾在技術、軟體、服務和認證方面的專業知識來滿足客戶的需求。 霍尼韋爾航空航天集團認為,城市空中交通和無人機系統在未來的航空航天行業中將會扮演日益重要的角色,在城市純電動空中計程車、混合動力貨運無人機、可選駕駛模式飛機、貨運無人機以及所有相關產品中都有應用潛力。
  • 公務早班機|亞太地區包機概況 C羅未婚妻坐私人飛機出席紅毯
    鑑於新冠疫情以及隨後在全球範圍內實施的旅行限制和檢疫措施,隨著包機在撤僑和醫療飛行以及在運送緊急物資方面發揮重要作用,整個包機行業被推向了一個全新的領域。截至2020 年6 月,據愛飛嘉私人飛機平臺了解到亞太地區的可用於包機的公務機數量為327 架,相比2018 年的333 架減少了6 架(減幅為1.8%)。機隊的平均機齡是15.9 年。包機機隊佔公務機機隊總數的27% 。
  • 霍尼韋爾新設無人機航電設備實驗室 概念性駕駛艙 簡化飛行操作
    【據uasweekly網站2020年9月2日報導】霍尼韋爾公司新設一個研發實驗室,主要對無人機系統和城市空中機動市場開發的硬體和軟體技術能力進行驗證該實驗室位於亞利桑那州鳳凰城的霍尼韋爾鹿谷航空電子設備廠,類似一個概念型城市空中機動駕駛艙,將用於開發、測試和演示霍尼韋爾公司的行業領先技術,旨在簡化未來飛行器操作,是全球此類實驗室中第一個可演示真實電傳飛控和飛行器航空電子設備的實驗室。
  • 新加坡聖淘沙名勝世界推出米其林大廚美食品鑑會
    新華網新加坡3月28日電(記者馬玉潔)新加坡聖淘沙名勝世界28日宣布將與米其林指南新加坡和羅伯特·帕克葡萄酒倡導師協會推出首次米其林星級美食藝術品鑑會。在品鑑會期間,遊客將有機會品嘗義大利米其林三星大廚馬西米利亞諾 ·阿拉伊莫(Massimiliano  Alajmo)精心烹製的菜品。
  • 2020年通航企業社會責任獎暨公務與通用航空年度十大新聞發布會舉行
    《降低成本 規範收費 首都公務機公司推出最新價格方案》《灣流公務機推出全新旗艦機型G700》《龐巴迪向香港立翔航空交付全球首架環球6500》等新聞入選「2019年度中國公務航空十大新聞」。金融資本是一股重要的力量,正在改變著各行各業的商業模式,也是當前和未來推進航空市場創新的最主要推動力。如今,通用航空作為國家戰略性新興產業,呈現出迅猛發展態勢,更有望成為下一個萬億級藍海。
  • 公務早班機|私人飛機發動機公司羅羅 少年航發設計大賽揭曉獲獎
    私人飛機公務機上的許多配件都來源於這家公司,他的這次比賽也是希望能夠帶動新一代青少年了解科技,正巧突如其來的疫情也許拖延了開學時間,限制了孩子們的活動,卻無法束縛想像力。在範堡羅航展召開期間,作為全球領先工業技術公司,羅羅邀請孩子們共同暢想未來飛行器。
  • 華龍航空榮膺世界領先公務機公司大獎 國際公務機市場上的中國新力量
    近日,WTA世界旅遊大獎發布最新榜單,華龍航空從全球範圍內多家知名公司中脫穎而出,摘得「世界領先公務機公司」桂冠。這是華龍航空在蟬聯亞洲領先公務機公司之後再次的突破性成就,意味著華龍航空在公務機運營及服務領域所做出的成績受到了全球航旅業及客戶的肯定和認可,也預示以華龍航空為首的亞洲市場正在不斷崛起。
  • 第九屆澳門公務航空展開幕
    【民航事兒】10月29日上午10時,第九屆澳門公務航空展在澳門國際機場盛大開幕第九屆澳門公務航空展將展覽面積擴大到2.4萬平方米,並首次啟用澳門機場新機庫作為主會場。參展品質更勝以往,公務機租賃商、維修商、通用航空機場、二手公務機經銷商、運營商、託管商、FBO、公務航空服務提供商等眾多企業參展。
  • 公務早班機|新冠肺炎疫情證明航空公司需要共享豁免數據
    新冠肺炎疫情對整個旅遊經濟產生了巨大影響,我們以前從未遇到過這種情況毫無疑問,新冠肺炎疫情是旅遊行業受到過的最大的市場衝擊之一,也是久違的創新催化劑。然而,對於像新冠肺炎疫情這樣的重大幹擾事件一大波可用的豁免規定幾乎在一夜之間湧入票務代理的系統,新冠肺炎疫情如巨大浪潮般造成前所未見的影響。而企業不能盲目假設自己的旅遊管理公司能夠有效管理這波浪潮。愛飛嘉私人飛機平臺表示公務機不會出現這樣的情況,但應對新冠狀病毒時也應該清晰了解乘客的身體狀況,讓數據清晰化。按道理說,航空公司推出豁免規定對旅遊管理公司及其客戶都是個好消息,但現實情況是商務旅行一團混亂。
  • 霍尼韋爾要求供應商降價;米其林將生產口罩;GE將向中國出售飛機...
    電氣和機械霍尼韋爾(Honeywell)要求其部分供應商降價30%,並延長付款期限和其他讓步。霍尼韋爾表示,客戶向我們尋求支持,以平衡其供應鏈受到的影響。
  • 公務早班機|飛機上新冠病毒傳播低 阿斯頓馬丁版直升機訂單豐收
    2020年10月9日,愛飛嘉私人飛機平臺了解到,國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱「國際航協」)指出機艙內新冠病毒傳播風險低,並更新已公布的病例數據。同一時期,約有12億人次的旅客搭乘飛機旅行。「機上旅客感染新冠病毒的風險非常低。在12億人次的旅客中僅發現44例或與飛行有關的傳染病例,相當於每2,700萬人次旅客中僅有1例。若這一比例存在被低估的可能性,假設有90%的傳染事件未記錄在案,那每270萬人次旅客中也只有1例。這一數字也足以令人非常放心。此外,絕大多數已公布的病例都發生在機艙內戴口罩的防疫措施尚未普遍實施之前。」
  • 4個米其林大廚「夢寐以求」的食材,捲毛豬上榜,一個比一個奇怪!
    說起米其林大廚,大家都知道,那可是非常高級的廚師。一般來說,米其林大廚製作的食材和美食也是要求要最好的,最高級的。所以今天小編要給大家說的就是米其林大廚日思夜想夢寐以求的5種高級食材,外觀卻一個比一個奇怪,眾大網友:真是一個都沒吃過!
  • 避免聚集,米其林大廚告訴你怎樣「一人食」享受好味道
    不妨尋找一家米其林餐廳,空間大,還有露臺或者落地窗,別擔心面對菜單會迷茫,聽聽米其林大廚的意見,從前菜、主菜到甜品,讓你一個人吃得也心滿意足。這裡有充滿創意的霜燒和牛,「莓果」甜品最驚喜餐廳:Jing餐廳星級:米其林一星主廚:朱利安北京王府半島酒店Jing餐廳主廚朱利安來自法國,年輕、有趣、充滿創意。
  • 金鹿公務揭秘787「夢想商務機」
    「公務機的本質是效率工具,而我們的運營也是『Anytime,Anywhere』,只要我的客戶有需要,我們就會安全、快捷、舒適的把他們送往世界各地。過去我們曾經服務過前任聯合國秘書長潘基文、金融大亨索羅斯、通用汽車總裁,以及沙特、阿聯、汶萊王室等等,而這架787夢想商務機也是服務於類似的高端商旅需求。」近日,金鹿公務董事長張鵬在接受新京報記者專訪時說。
  • 公務機品牌有哪些?
    公務機品牌有哪些?豪客比奇飛機公司;灣流宇航公司;賽斯納飛機公司;美國西銳公司;巴西航空工業公司;龐巴迪公司;空中巴士飛機公司;達索飛機製造公司;波音飛機公司。  巴西航空工業公司(ENBRAER)成立於1969年8月19日。