又是一年盛夏時，又是一年旅遊季。每年到了這個時候就是報團的報團，自駕的自駕，大家都想趁著暑假趕緊出去玩一圈，報團遊的朋友們咱姑且不談，自駕遊的朋友中肯定有不少是第一次買車，或是對車不太了解，僅僅是開過一段時間的朋友。
第一次買車要面對啥？肯定是選車咯，選車最開始看啥？那一定就是配置咯。配置最重要的是啥？那肯定就是發動機參數呀！不少朋友知道它重要，配置單必看的就是它，可惜卻對上面那些什麼排量、功率、扭矩、轉速的參數一點兒也不明白，不要怕，今天大師的這篇文章就是幫你排憂解難的，這次讓你輕鬆搞明白那一串串數字！
排量
相對嚴謹的說法是排氣量，單位為升（L），代表了發動機所有氣缸工作容積的總和。它可以類比為人的肺活量，同等情況下一般排量越大，動力越強。常見的緊湊型轎車排量以1.5L和1.6L居多，而中型轎車一般從2.0L起步，高配車型則有2.4L或2.5L排量的發動機。
大師總結：簡單來說排量代表著車的油耗，排量越大，油耗就越高。但這也不是絕對的，因為最終油耗還涉及到發動機的燃燒效率，發動機與整車質量是否匹配等等多種原因，大師在這就不細說啦。不過一般情況下，選擇排量小，車重輕的車子肯定會更省油。
功率
功率是表示發動機動力的重要參數，最大功率決定了發動機的做功能力上限。最大功率一般是在發動機達到某個特定轉速時才能夠達到，而且轉速超過這個特定的值之後反而會下降。功率的單位一般用千瓦（kW）或者馬力（ps）來表示。兩者的換算關係為1ps=0.735kW。
大師總結：簡單來說功率代表了這臺發動機的動力上限，也就是功率越大，發動機的極速就越高，喜歡速度與激情的朋友可以考慮選擇功率大的發動機喲。普通10萬級別轎車的發動機功率一般在80kw~110kw之間，高檔車的功率能夠達到200kw以上。
扭矩
扭矩發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。扭矩越大，反映出來就是汽車的加速能力越強。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。
大師總結：功率代表了它能跑多快，而扭矩則代表了這臺車有多大「勁兒」，也可以理解為這臺車的瞬間提速能力，那些零百加速很快的車，扭矩一定都不小！、
不僅如此，扭矩還可以理解為這臺車的脫困能力，當你的車陷入困境的時候，發動機的大扭矩就成為了幫你脫困的必要條件（當然還有很多其它因素，大扭矩僅僅是其中之一）
轉速
轉速指發動機單位時間內旋轉的次數，一般用rpm（每分鐘轉數）來表示。發動機啟動後，不踩油門的情況下為怠速轉速，一般在700rpm左右，正常行駛一般保持1500~2000rpm，急加速時轉速可以高達4000rpm以上。車界有個梗是「切二檔7300幹他」，這裡7300就是指的7300rpm的轉速，當然普通的車輛一般是不能達到這個轉速的，在5500~6500rpm時就會斷油保護。只有少部分高性能車輛才允許發動機達到7000rpm以上的轉速。
大師總結：轉速可以理解為「你在騎自行車能蹬多少圈」，一般情況下你蹬得越快，車的速度也就越快，但是這也不是絕對的，騎過變速自行車的朋友肯定都懂這個道理，你用低檔位騎的話，蹬的再快車速也不會很快。而所謂的所謂的高轉速發動機一般都搭載在性能車身上，而且多數是自然吸氣的。因為自然吸氣的動力輸出特性，一般此類發動機的最大功率都會爆發在紅區轉速以上，所以想把它的動力壓榨至極限，一定是會尋求高轉速的。