大部分人在選購汽車時都十分看重發動機的性能，而體現一款發動機性能好壞的依據就是功率和扭矩。那麼功率和扭矩越大就越好嗎？功率也就是我們通常說的馬力，馬力=功率*1.37。
在做車輛對比時並不是發動機功率越大、扭矩越大就越好。首先要確定我們的用車環境，關注車輛的人都會注意到，每款車的發動機最大功率和最大扭矩後面都會標註著一個相應的轉速，也就是說當發動機達到這個轉速時才會輸出最大的功率和扭矩。以此為對比標準的話，在最大功率和扭矩相同的情況下，達到最大功率和扭矩的轉速越低，那麼相應發動機的性能也就越好。
可是我們在選購車輛時不同品牌的汽車，發動機的最大功率和扭矩也不一樣應該怎麼選呢？舉例說明：有兩款發動機排量相同，A款的最大功率是88KW/5500R(R代表轉速)，最大扭矩160N/4500R；B款發動機最大功率93KW/6300R，最大扭矩175N/5200R。
如果是在市區或是經常低速行駛的話那麼A款發動機肯定是首選，因為現在的發動機在正常行駛時達到100KM/h的轉速一般都低於2100轉（變速器達到最高檔位），就在市區或低速行駛時一般不會超過這個轉速，也就是說相同轉速的話A款發動機輸出的功率和扭矩要大於B款發動機的。而同樣的速度下，A款發動機的轉速也就會低於B款發動機的轉速，轉速低的發動機燒油就越少，那麼油耗也就越低，且相同轉速的情況下A款發動機的提速也要比B款發動機要快，因為同樣的轉速A款發動機輸出的扭矩要大於B款發動機。所以A款發動機更加合適。如果用車環境是經常高速行駛（功率越大最高車速越快，當然最大功率只是影響最高車速的指標之一），且經常需要大功率輸出的就要選擇B款發動機了。
總結：我們在選購車輛時，用車環境以市區低速為主時，發動機方面要選擇在同樣轉速下功率和扭矩大的那一個，而不是「最大」功率和扭矩大的那一個。當然發動機對比只是一方面，還要做綜合對比。