當你高速跑120公裡/小時時，你的發動機轉速是多少？轉速越低的車越好嗎？
但是，在高速公路實施最高限速120公裡/小時之前，我們不會將高速公路的限速調整為120公裡/小時，不過，目前沒有消息稱，為了安全起見，我們將把高速公路的限速調整為120公裡/小時，而在這樣的定速巡航狀態下，汽車發動機的轉速是多少？發動機轉速越低越好嗎？我們談談吧。
理論上講，高速巡航時，發動機轉速與車輛功率成反比，即汽車功率越大，以120km/h的速度巡航速度越低，如果是小排量（小於1.5排量）的車，高速行駛的速度將超過3000每分鐘轉數，有些小客車只能通過旋轉速度來運載它。
而且，變速箱已經換到了最高傳動比，這可以看作是踩到了兩個整數值，高速巡航時，車速是不是越低越好？
如果按照經濟性原則設計巡航速度很低，超車時動態響應會很慢，如果是為了某些性能，車輛的巡航速度設計為中速，這樣，在高速巡航時，一隻腳的油門就會踩下，除去降檔的時間，動力就會更加積極，也就是說加速時間會更快。
不過，一些大排量車型相比價格來說動力儲備充足，所以即使在高速巡航狀態下，也不需要儲備太多的高速，只需要保持1000轉以上的巡航，甚至動力還是非常充足的，而一些小排量車輛在巡航時只能儲備更多的速度和動力，以便對動力做出反應，所以超車時動力不足的情況就不一樣了，這就是為什麼大排量車輛不一定要花汽油才能高速行駛的原因。
總之，當汽車以120公裡/小時的速度巡航時，速度是由發動機的功率和變速箱的傳動比決定的，在設計車輛時，車輛公司會考慮巡航時的平衡，最後，在合理範圍內設計最高檔位的傳動比時，經濟性和動態響應相對平衡。