車速120發動機轉速3000正常嗎?車速和轉速什麼關係?

2021-01-08 汽車百科號

有很多人比較關心發動機轉速和車速的對應關係,特別是高速行駛的時候,大多數人都是問車速120時,發動機轉速是多少正常,其次是車速100時,發動機轉速是多少。今天我們就來分析一下,車速和轉速什麼對應關係?以及車速不變的情況下,什麼原因會導致轉速高?是不是發動機轉速越低越好?

首先我們要知道,每種車的傳動比不同,導致了車速相同時,發動機轉速不同。車速都是120km/h,有的車發動機轉速是3000轉,有的車是2500轉,都是正常的。一般來說排量在2.0以下的手動擋轎車,貨車麵包車除外,120km/h的發動機轉速是3000轉左右,最高不超過3200轉。AT變速箱與手動擋相差不多,或者轉速要更低一些,一般CVT變速箱的車型轉速是最低的。

為什麼速度相同轉速會有差別,最根本原因就是傳動比。傳動比越大,說明發動機轉很多圈,車輪才能轉一圈,傳動比越小,說明發動機轉一圈,車輪能轉幾圈。就拿變速自行車舉例,假設前鏈輪大小不變化,傳動比大,說明後鏈輪越大,蹬起來越省力,但想要速度快,蹬的頻率就要快。傳動比小,說明後鏈輪越小,蹬起來越費力,但蹬的頻率不需要很快,前進的速度就很快了。

傳動比在汽車上也是這個道理,最高擋的傳動比越小,相同的車速下發動機的轉速越低,相對來說也是越省油。因為發動機轉速低,單位時間內噴油量少,克服的各種摩擦力也少,而速度是相同的,油耗自然要低。傳動比小到什麼程度,還要看發動機的扭矩和功率,也就是看發動機能不能帶的動。如果傳動比過小,發動機帶不動,那就沒有意義了,所以保證傳動比小的前提是發動機扭矩要夠大。一般來說排量大的車,它的扭矩和功率就大,就有能力把傳動比做小,相同車速下的發動機轉速也會越低。

所以發動機轉速是否正常要與同款車去比較,不同的車是沒有可比性的,絕大多數車120時,發動機轉速不會超過3200轉。如果車出了問題,導致車速與轉速不匹配,那只能是發動機轉速升高,而不會降低。假設在120km/h時,發動機正常轉速是3000轉,如果車出了問題了,發動機轉速不會低於3000轉,它只能比3000轉高。

車出了什麼故障會導致車速一定,發動機轉速變高呢?常見的就是離合器打滑,發動機存在空轉現象。也就是發動機在那轉,變速箱不轉。發動機轉了五圈,變速箱正常情況下該轉三圈,但現在它才轉一圈。這樣想要達到相同的車速,發動機就要轉更多的圈數,導致轉速升高。此時,手動擋車就該換離合器片了,自動擋車就該大修變速箱了。如果是自動擋車,還有一種可能是變速箱電腦有故障,導致遲遲升不到最高擋,低擋位的傳動比大,達到相同的車速自然就需要發動機的轉速更高。

是不是發動機轉速越低越好呢?轉速低說明發動機在低轉速區間就能發揮出高扭矩,且扭矩足夠大,還有變速箱的最高擋位傳動比足夠小,滿足這兩個條件就能把轉速做低。發動機轉一圈,變速箱轉好幾圈,此時相同車速下發動機轉速就低,雖然發動機轉速低,但扭矩並不小,能夠帶得動車輛行駛。不能以此來評價發動機的好壞,調教不同,最大扭矩的轉速就不同,排量不同,最大扭矩也不同,所以不能單純的看轉速高低來說發動機好壞。當然發動機轉速低,是會更省油的。

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