科普貼:汽車發動機的扭矩和馬力到底是什麼意思

2020-12-01 易車網

來源 | 微信公帳號：擎風車鋪

編輯 | 小馬達

我們在選車的時候，在介紹發動機的數據中，經常看到兩個數據：一個叫馬力或者功率，另一個叫扭矩。這兩個數據每臺四衝程內燃機都有，我們都知道，這兩個數據越大，就說明發動機的性能越好。

那麼馬力和扭矩到底意味著什麼？

首先告訴大家答案

發動機功率決定汽車的最高速度，而汽車的提速能力和扭矩有關，但最終還是取決於功率。

以下是高能分析

知其然還要知其所以然。首先了解什麼是功率，發動機最大功率，也就是這臺發動機能輸出的最大的能量，這很好理解。但這扭矩是啥？

扭矩，意思是使物體保持旋轉的力。比如，當一個轉動的輪胎在沒有持續施加外力的情況下，會因為地球重力的影響而慢慢停止旋轉。所以，我們需要一個用來維持這個輪子旋轉的力，這個力，就是扭矩。

所以扭矩的大小也就容易理解了，假如我用10Nm的扭矩讓輪子保持恆定速度旋轉，當輸出到輪子（輪端的扭矩）的扭矩增加到30Nm時，那輪子自然就會加速旋轉了。當把扭矩增大到300Nm的時，那輪子肯定就拼命加速旋轉了呀，這就是扭矩增大的作用。輪胎根據扭矩增加的幅度大小產生成正比的加速度。也就是說扭矩越大，對輪子的加速度越大，車子提速也就越快。

功率和扭矩

那功率為什麼等於汽車的最高速度呢？首先要說明一點，功率不是測出來的，是用公式算出來的。

這是功率計算公式P=n*M/9550 其中n是轉速，M是扭矩N.m。通過公式可以看出，在某一個轉速點的扭矩，直接和功率成正比。

就是說，車子要達到更高的速度，在傳動比一定時，需要在更高的轉速點下保持更高的扭矩，也就是，當前轉速點就會產生更高的功率。所以，功率決定著車子的最高速度，而車子的加速力和扭矩有直接關係，但也和功率有關。

不知道大家懂了沒有，像我們開車爬坡時要用低速擋就是為了增大扭矩，讓車更有動力。還有超車時要降檔也是為了增大扭矩讓車子提速更快。

另外，開車時怎麼能沒有音樂呢？關注微信號：擎風車鋪（ID:qingfengchepu）每天都有駕駛技術和用車技巧分享給大家，同時參與無音樂不開車活動，在公眾號中回復「DJ」，免費下載最新最火爆的工體音樂。


相關焦點

  • 汽車馬力和扭矩到底是什麼 一樣重要嗎?
    看功率和扭矩參數啊！這個問題並不難回答。但是你們又知道，發動機的功率和扭矩，哪個更重要嗎？其實就目前的道路限速情況而言，我們更應該選擇扭矩高的，而不是功率高的。功率是什麼？從定義上來講，是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,。
  • 馬力和扭矩是什麼意思?其實很好理解
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」汽車的性能參數有好幾種，但是通常大家都只知道汽車的發動機功率和發動機排量。對於更細緻的馬力和扭矩，卻不是很清楚了。只要不是對汽車有深刻的研究的人，對於這兩個參數甚至都還很迷糊，那麼汽車的馬力和扭矩到底是什麼意思呢？馬力其實是很好理解的。馬力就是發動機功率的一個單位。發動機轉速也高，馬力也就越大，當然了這馬力的大小與發動機的質量有很大關係。發動機越好，功率就高，馬力就會越大。我們踩油門的時候會看到發動機的轉速開始增加，馬力也在增大，直接表現形式就是我們汽車的速度更快了。馬力與發動機功率是成正比的。
  • 汽車的扭矩、馬力、功率、排量到底是什麼關係?
    那麼針對這個問題，我們今天就一起來了解一下汽車的扭矩、馬力、功率、排量到底是什麼，他們之間有什麼關係？想必一些消費者肯定在一些有關汽車文章中看到過關於汽車功率的介紹，我們有時候會看到他們用千瓦KW來說，有時候也會用馬力PS，那麼從這一點描述中我們也可以知道，其實他們倆說的就是一個東西，只是用詞、單位不同而已——1馬力=0.735千瓦。
  • 馬力和扭矩是什麼意思?看完也許你會有所了解
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」正常情況下，我們評價汽車的發動機是不是強大，會用到馬力和扭矩這兩個名詞，那麼馬力和扭矩是什麼意思呢？看完也許你會有所了解。看完後網友：漲姿勢。
  • 汽車的扭矩、馬力、功率、排量到底是什麼關係?這些你知道嗎?
    發動機的功率和扭矩是如何調出來的？汽車的扭矩、馬力、功率、排量到底是什麼關係？這些你知道嗎？現在的發動機，燃油供給普遍使用了電控燃油噴射系統，空氣供給普遍使用可變氣門正時系統和渦輪增壓系統，在這種情況下，調整發動機的功率和扭矩就是一件很簡單的事了。
  • 汽車的扭矩、馬力、功率、排量都是什麼意思
    按這個順序說吧：排量、扭矩、馬力、功率，因為馬力和功率比較抽象，所以放在最後說。1、排量活塞上止點到下止點之間的容積再乘以氣缸數就是排量。2、扭矩扭矩指的是發動機曲軸輸出的扭轉力矩，可以簡單粗暴的理解為發動機有多大力氣。
  • 科普:汽車發動機功率不應該用「匹」標註,扭矩比馬力更重要
    國內常用的馬力標準為「米制」，那麼為什麼很多品牌的汽車要用「PS」標註功率呢？比如某某汽車的最大功率是150匹（匹為PS的音譯）。1馬力的概念為驅動75公斤物體，以「一米一秒」的速度移動，也許是因為馬力更容易直觀的理解吧。數字錯覺150PS110kw同一臺發動機用兩種方式標註性能更「唬人」？答案也許再沒有爭議了，很顯然是「150匹」更顯誇張。
  • 汽車發動機的馬力和扭矩,哪個更能體現動力性?
    提到動力性，一般人受汽車媒體、試車報告等影響很容易認為就是加速性，但是這個認知其實是比較片面的，汽車的動力性指標主要由最高車速、加速能力和最大爬坡度來表示，是汽車使用性能中最基本的和最重要的性能。這3個指標與發動機的性能有極大關係，同時也與車的設計（車重，外形，輪胎選型，傳動效率等），變速箱也都有很大關係。在我國，這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標準，通過樣車測試得出來的。當然對於一般人來說更關心的還是加速能力和最高車速，畢竟對於只是城市交通通勤、買買菜什麼的，最大爬坡限度這東西完全用不上啊！
  • 發動機馬力、功率和扭矩該怎麼看?
    丨衡量汽車好壞的的最重要的指標就是發動機的性能，發動機的性能則通常以馬力、功率、扭矩和排量等數據作為參考。丨功率和馬力功率與馬力是同一類參數，都表示單位時間內做了多少功，汽車發動機的功率單位是KW，馬力單位是PS或HP。1KW=1.36PS=1.34HP其中KW表示千瓦，PS表示公制馬力，HP表示英制馬力。
  • 說說汽車發動機扭矩到底是什麼?
    1.簡介：    扭矩是使物體發生轉動的力。扭矩在物理學中的名稱叫「力矩」，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm，發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。這個扭矩在經過變速箱等傳動機構，傳遞到驅動輪後的數值已經不是發動機的輸出扭矩了。但是這個扭矩才是最終驅動汽車前進的「動力」。這個「動力」的大小，還是取決於它的「源泉」--發動機輸出扭矩。
  • 汽車小百科,一篇文章教你看懂功率、馬力、扭矩
    大家可以看到在關於每一款車型介紹的時候，都會介紹到功率、馬力、扭矩，老司機在購車的時候，也會注重參考這幾個參數，那麼。功率是什麼，馬力又是什麼，跟扭矩有什麼必然的聯繫，一般家用車的需求是多少。購車的時候改如何選擇。看完這篇文章，相信你一切瞭然於胸。
  • 一馬力等於一匹馬的力?汽車扭矩和功率誰更重要?淺談扭矩功率!
    扭矩和功率的關係在中學物理課中就有學過，但很多朋友並不能把它兩與汽車發動機性能指標對應起來。為什麼發動機性能參數需要依靠扭矩和功率兩個概念？買車的時候應該參考哪一個？扭矩大=提速快、功率高=極速快到底有沒有道理？且看下文分解！發動機扭矩是什麼？
  • 看加速-論汽車馬力與扭矩的關係
    簡單點來說是代表發動機的不同動力特性，馬力是功率單位，是代表發動機在一定單位時間內做功的效率，功率越大做功的速度就越快，發動機加速能力就越好。一般我們所說的汽車的扭矩和馬力，是指該款車型搭載的發動機的最大扭矩和最大功率。
  • 馬力和扭矩到底哪個更重要?
    那麼今天我們來聊聊到底馬力大還是扭矩大，加速更快呢？扭矩是一個力的單位，它是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。常用扭矩的計算公式是：施加的力（F）乘以力臂長度（L）等於扭矩（T）。發動機透過燃燒，把化學能轉化成動能，推動活塞，再透過曲軸轉化為圓周運動，通過飛輪輸出的力即為發動機扭矩。所以簡單來說就是扭矩越大，發動機的力越大。
  • 一文科普 汽車的扭矩 馬力 燃油消耗率 你真的搞懂了嗎
    但是，也正是因為這樣，作為一個改裝車主人的你，真的理解什麼是扭矩、馬力和所謂的燃油消耗率嗎？跟好多車友聊過之後，我發現，大家都是在說數據，而這些數據代表了什麼，卻真的是知道的人不多。那麼今天我們就借著這個機會給各位車友們科普一下，什麼是扭矩、馬力？
  • 汽車功率、馬力、扭矩和排量有什麼關係?用3句話總結 建議你知道
    並且在很多小的汽車4S店中，不少銷售員往往會把汽車的馬力數當作功率來吸引人，比如說一臺1.5L發動機的功率為78kw，馬力為121匹，銷售員會直接告訴客戶說該汽車是一百二的功率，利用套換概念來吸引客戶，可見掌握汽車的動力參數是很有必要的。那麼汽車的功率、馬力、扭矩和排量有什麼關係？老司機用3句話總結，建議你也知道！
  • 常聽到扭矩、馬力、功率和排量,這四者什麼關係?
    我們在購車的時候經常會聽到以下四個數據概念：扭矩、馬力、功率和排量，而這四項數據和汽車的動力表現息息相關。同時這四個數據概念也讓不少車主朋友混淆，那麼這四個數據概念有什麼關係，分別指代什麼意思呢？首先馬力和功率是一個意思，只不過兩者的計量單位不一樣，功率是國際單位而馬力則是英制單位。我們以前在上學時候學物理學過，功率=扭矩*轉速，所以功率和扭矩就是乘積的關係。做個簡單的比喻，你要送100名乘客到目的地，每次能運送多少乘客即載客能力就可以理解為扭矩，而需要的運送時間就可以理解為轉速，這樣對於扭矩與功率的關係就比較好理解了。
  • 馬力越大車就越有勁嗎?馬力是功率嗎?什麼是功率和扭矩呢?
    馬力越大車越有勁，勁頭越足？～錯錯錯！衡量一款發動機的主要指標就是功率和扭矩。那麼什麼是功率，什麼是扭矩？馬力又是什麼？功率和扭矩分別決定發動機的哪方面性能？馬力、功率和扭矩是什麼關係？說白了就是發動機1個小時最多能幹多少活。也就是說功率越高1小時內車跑的距離就越遠，所以功率就是決定車輛最高速度的重要指標。功率和我們通常說的馬力是一回事。只不過功率是世界通用的而馬力是我們經常用的。馬力=功率*1.37扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。也就是說車輛的扭矩越大提速越快，車就越有勁。
  • 扭矩大和功率高,到底哪個參數能使汽車跑得更快?
    此前就有人曾說過「加速看扭矩、極速看功率（馬力）」，也有人覺得扭矩是廠家用來宣傳的噱頭，對於汽車加速沒有實際影響。那麼，在回答「功率和扭矩哪個對加速性能影響更大」這個問題之前，我們得先來了解一下扭矩和功率。扭矩扭矩即是使物體發生轉動的一種特殊力矩，它等於力和力臂的乘積，單位是N·m。
  • 汽車發動機功率和扭矩之間關係
    我們都知道汽車功率和扭矩二者之間關係換算，可以通過公式功率(kW)=扭矩(N.m)×轉速(rpm)/9550可以得出，通過以下幾張圖可以幫你更快了解它們之間關係：圖4：發動機特性曲線（參考）圖3和圖4代表發動機外特性曲線，也就是在發動機最好的工作狀態下能使發動機發出最大功率的情況下測出來的。它表現的曲線特徵是∶功率曲線和扭矩曲線都呈現凸形曲線，但兩者表現是不一樣的。