NASA聯手日本研發「月球房車」，可載兩人，航程長達1萬公裡
2020-07-17 南方都市報據美國媒體7月15日報導，美國宇航局（NASA）本月與日本航天研究所（JAXA）籤署了《聯合探索意向宣言》，將日本汽車巨頭豐田公司正在研發的「月球房車」納入NASA重返月球的「阿爾忒彌斯計劃」，為登月太空人提供首個永久棲息場所。
日本公布的「月球房車」效果圖。
據報導，NASA正在籌劃2024年的登月計劃，屆時首位女太空人將登陸月球。為了讓登陸月球的太空人有合適的棲息場所，NASA擯棄了先前研發充氣帳篷和地下基地的計劃，轉而設計製造可在月球表面四處移動的加壓「房車」。
NASA想要「月球房車」具有小型太空站的功能。
NASA高端探索系統執行主任馬克（Mark Kirasich）表示，加壓「月球房車」就像一個小型太空站，可供兩人在其中棲息14天，並且可以在月球表面行駛。
據悉，JAXA去年就披露，自2018年以來，該機構一直與豐田汽車公司研發「月球房車」。這種房車長6米，高3.8米，採用太陽能和燃料電池，只排出水和多餘的空氣。「月球房車」標準載人數為兩人，但緊急情況下可以運載4人，航程可長達1萬公裡。
日本計劃2030年登月，用豐田「月球房車」載著日本太空人在月球表面行駛。
JAXA計劃2030年登月，用豐田「月球房車」載著日本太空人在月球表面行駛。
據豐田公司本周公布的設計方案，太空人在「月球房車」裡可以不穿太空衣，但房車內部空間足夠大，可以讓太空人穿著笨重的太空衣進進出出。
隨著《聯合探索意向宣言》的籤署，標誌著NASA正式將日本納入美國的重返月球計劃。NASA局長布萊登斯坦恩（Jim Bridenstine）本月初表示，美日兩國在太空探索方面有著長遠和成功的合作歷史，讓日本領頭研發加壓「月球房車」是雙方繼續合作的重要措施。
NASA正在加緊研發自己的「月球房車」。
不過，儘管日本已經在研發「月球房車」，但NASA也在研發自己的「月球房車」，因為豐田「月球房車」很可能得10年後才能正式投入使用。
編譯/採寫：南都記者 陳林
圖片來源：NASA
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