作者：散漫，來源：線束工程師。歡迎分享本文，轉載請保留出處。
隨著汽車工業的發展及人們生活水平的提高，越來越多的人開始使用上了汽車，汽車的舒適性也獲得越來越多的關注，而車內空氣品質很大程度上影響著乘坐的舒適性，汽車空調作為提升乘員舒適性的系統重要性也越來越突出。汽車空調系統（Air Condition，簡稱AC）是指能對車內空氣進行調節的系統。
除了製冷系統和制熱系統（公眾號昨天已經介紹了），汽車空調還包括通風系統和空氣淨化系統。
一、空調通風系統構成與工作原理
將新鮮的空氣送入車內，並排出汙濁空氣的過程成為通風。空調通風系統可以有效的保證車內空氣的新鮮，同時通風也可以對風窗玻璃進行除霧。我國對汽車空調的空氣品質已有了嚴格的標準，要求人均每小時輸入的新鮮空氣量不少於20。
汽車空調的通風主要有三種方式，自然通風、強制通風與綜合通風。
1）自然通風
汽車空調中的外循環系統指的就是自然通風。自然通風是利用汽車行駛過程中車身內外表面產生的風壓差，在適當的地方開設通風口，通常進氣口設在副駕駛的前方，空氣經過空氣室蓋板後通過車身上的通風口後進入室內，排氣口也稱洩壓口設置在左右側圍鈑金上，室內空氣從這裡流出室外，最終實現在密閉狀態下的車內空氣的通風換氣。當然最自然的通風就是開風窗或天窗。
如下圖所示，車身內外壁面上開設進出風口，利用車輛行駛時產生的風壓，將外部空氣引入車內循環後再排出。
空氣的入口設在正壓區，出口設在負壓區，形成空氣的自然流動。進、排口設置必須保證車內空氣略有正壓，使車內空氣壓力略高於外界大氣壓力，防止有害氣體進入車內。
2）強制通風
當汽車車速低，或停車時，車身內外表面氣壓差不足，僅僅依靠自然通風不能保證車內空氣的新鮮，此次需要強制通風。強制通風的主要部件是鼓風機，鼓風機工作時，將車外新鮮空氣強制送入車廂內，最終實現通風換氣。
3）綜合通風
綜合通風是指汽車上同時採用自然通風和強制通風。目前汽車上基本都是採用綜合通風的方式。
二、空調淨化系統構成與工作原理
空氣的清潔與淨化是乘客重要的需求，因此汽車空調還必須保證通風過程送入的新鮮空氣是健康的，這也就要求汽車空調能夠對輸入的空氣進行淨化，這個系統過程也稱為空調淨化系統。
汽車在公路上行駛時，車外空氣中最大的汙染是各種懸浮粉塵。懸浮粉塵主要由固體物質破碎形成的固體顆粒、汽車尾氣排出的含有CO、CO2、SO2等有害氣體、還有各種煙霧、花粉、細菌等組成。而且車內循環空氣受到人的活動和工作過程的汙染，如人體呼出的CO2、身體散發出的汗味，這些都影響人體的健康，降低了空調的舒適性。
因此，汽車空調淨化的目的就是除去這些有害氣體及粉塵，使車內保持清潔舒適的空氣環境。
汽車空調的淨化包括兩部分，即室外流入室內的空氣淨化和室內循環空氣的淨化。
汽車行駛過程中，粉塵是最大的汙染物，空調淨化系統對室外空氣中粉塵的淨化，主要採取過濾除塵和靜電除塵兩種形式。
1）過濾除塵
過濾除塵實在空調系統的送風和迴風口處設置空氣濾清裝置，主要是對塵埃等顆粒物進行過濾。
2）靜電除塵
靜電除塵是在空氣進口的過濾器後面再設置一套靜電除塵裝置。靜電除塵是利用高壓電極產生高壓電場，對空氣進行電離，使塵粒帶電，然後在電場作用下產生定向運動，沉降在正負電極上而實現對空氣的過濾除塵。
空調淨化系統的去除異味和有毒氣體的形式主要有3種，即活性炭、催化反應器和負離子發生器。
1）利用活性炭
利用活性炭去除異味是汽車空調淨化系統的主要方法，活性炭能過吸附空氣中有毒有氣味的成分，如汗臭，煙味和人體發出的各種異味，另外還能吸收有害的氯化物和硫化物。
2）催化反應器
對於室外流入室內的空氣中的有毒氣體CO，NOX，HC等幾乎不起吸附作用，鼓需要另外的催化反應器將這些氣體進行淨化。其化學反應式為：
3）負離子發生器
空氣中含有三類離子，為輕離子、中力子、重離子，這些離子都是帶電的，其中帶負電荷的離子稱為負離子，負離子對人體健康有利。負離子發生器就是利用電暈放電使空氣負離子化的裝置，目前高檔車這個裝置基本都是標配了。
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