關於飛機的小知識：通用機場和民用機場的區別

2016年5月，國務院辦公廳出臺《關於促進通用航空業發展的指導意見》，對我國通用航空事業作出部署。《意見》中提到，要在2020年建成500個以上通用機場。基本實現了地級以上城市都擁有了通用機場。

今年是2020年，雖然這個目標暫時沒有實現，但是已經有了裡程碑式的跨越發展，建成500個以上通用機場指日可待！

不過，很多人會把通用機場跟我們常見的民用機場聯繫在一起，認為都是一樣的。其實兩者還是有區別的。下面一起來了解一下什麼是通用機場？通用機場和民用機場有哪些區別？

通用機場和民用機場的定義

民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施。民用機場分為通用機場和公共運輸機場。

通用機場屬於民用航空機場。但承擔了更多其他飛行任務，比如醫療救援、空中婚禮、氣象探測、農林噴灑等等特殊的民用飛行任務。

也就是說，民用機場包括通用機場，只不過因其業務不同，所以更細緻地劃歸到了另一類型的機場。

通用機場和民用機場有哪些區別？‍

跑道建設不一樣：通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件；且跑道長度相比於民用機場要短，有的時候甚至一個停機坪就可以作為通用機場。而民用機場一般是水泥跑道，長度較長，面積也比通用機場大得多。

停放飛機不一樣：執行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等；民用機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域。

用途不一樣：民用機場主要承擔旅客和貨物的運輸。通用機場則開展飛行員培訓、氣象探測、防林護林、農藥噴灑等作業飛行，以及醫療救援、商務包機、空中攝影、旅遊觀光、私人飛行、短途運輸等民生功能。

相信隨著我國通航各方面制度政策的完善，通用機場會越來越多，敬請期待。