現在很多車都用上了電子手剎，關於電子手剎我們應該了解這幾點：
1、電子手剎是常帶電的
這裡所說的常帶電並不是說電機一直在耗電，否則再大的電瓶也會虧電。常帶電的意思是說只要你不拆掉電瓶，即使關閉點火鑰匙手剎控制系統還是有電量供應的，以便駕駛員隨時操作。
2、電子手剎只在拉手剎和鬆手剎時耗電，其餘時間並不耗電
3、電子手剎拉緊後電機就斷電停止工作了，但是手剎並不會因為電機停轉而自動釋放
電子手剎的電機很小，但是為什麼能實現那麼大的駐車制動力呢？主要還是減速機構把電機的扭矩放大了。常見的減速機構有螺紋絲槓、蝸輪蝸杆，這兩種減速機構有個共同點就是帶自鎖功能。
比如上圖，我們換備胎時經常會用到隨車的千斤頂，這就是一個螺紋絲槓結構。我們轉動絲槓可以輕鬆頂起一輛車，電子手剎裡電機就相當於我們的搖把，帶著絲槓轉動。現實中千斤頂把車頂起來後我們都可以放手而且千斤頂不會自動落下，同樣的道理電子手剎剎緊後即便電機停止了也不會釋放。
還有些電子手剎是利用蝸輪蝸杆機構來減速增扭的，上圖上方銀色的是蝸杆，下方齒輪就是蝸輪，注意是蝸牛的蝸，不是渦輪增壓的渦。蝸杆旋轉時它的螺紋不斷向前推進，推動蝸輪的齒一點點移動。但是蝸輪轉動時卻無法推動蝸杆，因為蝸輪的齒對蝸杆螺紋產生的推力基本上垂直於蝸杆轉動方向，所以再大的力量也無法推動蝸杆。這樣就實現了自鎖功能。
日常生活中大家都見過的使用蝸輪蝸杆原理的東西就是活動扳手，現實中你見過哪個活動扳手在擰螺絲時會突然放開？同樣的道理電子手剎也一樣。
所以說電子手剎只是在拉緊和釋放時電機會耗電，拉緊手剎後電機不需要持續通電。而且電瓶沒電時電子手剎是無法釋放的，這就能看出來電子手剎是很安全的，不必擔心停車時耗電，也不必擔心電瓶虧電後電子手剎會自動釋放。