外觀表現 這款車雖然定位是一款低端實用型車型，但它整體外觀展現有著很強的視覺衝擊力，顯然要比同級別車型好很多，既在外觀上打破常規的流線型設計，又在做工上細緻入微。
這款車排氣管的設計及螺栓材質給人的感覺很有質感，並沒有絲毫怠慢，以它的售價來說能有如此的表現實屬不易，很多同價位的踏板車也並不一定會有這樣的細節處理。
動力總成 VS125E搭載的是UM發動機，這款動力總成雖然技術有點老舊，但具備皮實耐用，性能穩定的特點。
發動機實際排量124ml，最大功率6.2KW，最大扭矩9.3N.m，因為動力輸出偏低轉，所以實際的扭力輸出還算不錯，並且相比豪爵以往的低端車型，不管是運轉品質還是性能表現都會好很多，再加之電噴系統的融入，使得這款車的油耗表現也比較可觀，如果溫柔騎行基本上可以保持在2.3L左右。
除了以上兩個優點以外，VS125E配置方面中規中矩並沒有什麼過多亮點，當然想要實用型的小踏板裝備高大上的輔助配置也是不可能的，但就做工而言，同價位自主品牌基本上幾無對手，甚至要比有些合資品牌的車型還會有優勢，所以細節的處理也可以算得上是這款車潛在的一個硬實力。
總的來說，豪爵 VS125E之所以成為市場「寵兒」，除了各方面表現較為均衡，外觀方面確實是不錯的亮點，其在操控、動力方面的表現同樣優秀，每一項都與用戶的需求完美融合。同時等配置應有盡有，因此，短途代步豪爵 VS125E著實是一款不錯的選擇。