伊金霍洛旗發展氫能及燃料電池汽車產業現狀分析

2020-11-24 鄂爾多斯市人民政府

通過對全國氫燃料電池汽車產業鏈發展情況及前景分析,根據伊金霍洛旗發展燃料電池汽車的產業優勢、發展路徑及產業布局,現該旗已初步具備發展氫燃料電池汽車產業相應的基礎條件:

一是具備獲取氫氣工業附產的途徑。中國神華煤制油化工有限公司鄂爾多斯煤制油分公司現有3套制氫裝置,包括煤制氫裝置2套、天然氣制氫裝置1套。擁有設計氫氣產能35萬標準立方米/小時,實際氫氣產量27萬標準立方米/小時的先決條件。按各裝置設計運行周期測算,年氫氣產量約21.048億標準立方米,所產氫氣純度均≥99.5%,目前全部用於煤直接液化加氫,可根據需要擴大天然氣制氫裝置的富餘生產能力。經初步測算,煤制氫目前成本約0.7元/標準立方米,天然氣制氫成本高於1元/標準立方米(受原料價格影響較大)。項目於2020年8月獲國家能源集團批覆立項,計劃於2021年6月完成關鍵設備訂購,2022年3月建成投用,2022年10月結題。目前已完成現場甩頭施工,下階段將尋求技術合作商,開展EPC合同招標。

二是通過招商引資建立氫能產業合作儲備項目。新源動力股份有限公司總投資200億元的氫能產業集群項目已落戶於伊金霍洛旗鄂爾多斯江蘇工業園區,2020年8月13日,鄂爾多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府已與新源動力股份有限公司籤署戰略合作框架協議。該項目將建設國內領先的氫能產業集群園區,包括氫燃料重卡研發中心;氫燃料重卡製造、改裝和運營基地;氫能製造生產、儲運,氫能綜合示範站,氫能源重卡產業鏈數據採集及管理平臺等氫能產業配套項目。項目總投資200億元,用地2平方公裡,分兩期開發,一期用地1000畝,二期用地2000畝。通過整合國內外氫能產業上下遊產業鏈和相關優勢資源,共同打造鄂爾多斯具有國際一流水準的現代化氫能產業示範集群產業基地。

三是國電電力鄂爾多斯「風光火儲」一體化綜合智慧能源基地現正在進行項目前期籌備工作,可行性研究報告正在編制。綜合能源基地的建設在伊金霍洛旗採用「新能源棄電制氫」的方式在降低棄電率的同時產生氫氣,制氫方式為電解水制氫,具有明顯的成本優勢。制氫設備投運後,在制氫設備完全滿負荷運行時,扣除檢修期間制氫量,年制氫量可達2.78億Nm3,年耗電量13.91億kWh。

相關焦點

  • 高質量發展看山東|山東推進氫能及燃料電池汽車產業發展 探索一條...
    山東省委、省政府高度重視氫能及燃料電池汽車產業發展,將其作為推動經濟高質量發展的重要引領性產業,超前布局、重點培育,取得了一定成效。在氫能及燃料電池汽車產業領域,山東已初步建立起從關鍵材料、燃料電池電堆、燃料電池發動機到整車的研發、生產體系,摸索出一套科學高效的示範運營模式。
  • 「氫」與「青」產生了「化學反應」 上海青浦發布氫能及燃料電池...
    目前世界各國紛紛搶佔能源技術進步先機,謀求新一輪科技革命和產業變革競爭制高點。氫能產業發展面臨重大歷史機遇。  今天(30日),上海市青浦區對外發布了氫能及燃料電池產業發展規劃,搶佔氫能產業發展制高點。  「青浦作為立足上海面向長三角的腹地核心,坐擁卓越的地理優勢和產業優勢。」
  • 2020年中國燃料電池行業市場現狀及發展前景分析 利好政策推動行業...
    2020年中國燃料電池行業市場現狀及發展前景分析 利好政策推動行業加速國產化進程  2020-08-19 11:59:50  來源:前瞻產業研究院 E5099G0
  • 2020年中國燃料電池汽車行業存在問題及發展前景分析
    20世紀90年代,包括奔馳、福特在內的國際知名車企紛紛推出燃料電池概念車型。進入21世紀後,氫能與燃料電池技術發展逐漸成熟。近年來,我國高度重視燃料電池汽車技術研發及推廣應用。數據顯示,2015-2019年間,我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛,2019年的銷量是2015年的272.7倍。
  • 《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》2019版
    【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》的主要內容包含氫能及燃料電池產業、技術、政策三大路線圖。白皮書共分五個章節:1、全球氫能發展趨勢2、氫能與中國現代能源體系建設3、中國氫能源及燃料電池產業發展現狀4、中國氫能及燃料電池產業發展路線圖5、中國氫能及燃料電池產業發展行動倡議免責聲明:以上內容轉載自OFweek氫能,所發內容不代表本平臺立場
  • 2020年中國燃料電池行業市場現狀及發展前景分析利好政策推動行業...
    相比傳統汽車,FCV具有對環境零汙染、續航裡程長和能源補給時間短等優點。近年來,世界主要發達國家從資源和環保的角度出發,為構建替代化石能源的可持續發展經濟,積極推進氫和燃料電池產業的發展。目前已有部分國家宣布將全面禁售傳統燃油汽車,比如荷蘭、挪威、德國等,而燃料電池汽車將成為其最好的替代品。
  • 最新通知:第二屆(2020)國際儲能和氫能及燃料電池工程技術大會暨...
    29 06:40:20 2020年10月10-12日中國·國家會展中心(上海)重點聚焦全球光+儲、光+氫、氫能及燃料電池等工程技術、新能源汽車,涵蓋整個產業鏈的國際盛會。
  • 氫燃料電池的發展現狀和前景
    氫燃料電池的發展現狀和前景 網絡整理 發表於 2020-03-24 09:26:56   氫燃料電池的發展現狀   國外氫能與燃料電池發展現狀及分析
  • 燃料電池概念龍頭股有哪些
    本月26日至27日將舉辦「2019氫能製備、儲運與燃料電池產業發展交流大會」。首屆國際氫能及燃料電池產業發展技術峰會召開後3個月,氫能燃料電池板塊迎來巨幅上漲機會,多股股價翻番。一機會事件為促進氫能產業和燃料電池汽車關鍵技術突破,推動產業標準、安全檢測、監管體系完善和加氫基礎設施建設,中國電子節能技術協會新能源與節能汽車委員和中國電池工業網將於2019年12月26日至27日聯合舉辦「2019氫能製備、儲運與燃料電池產業發展交流大會」。
  • 2020中國(四川)氫燃料電池汽車發展高峰論壇暨《車用氫能藍皮書...
    本次論壇以「氫匯蓉城 示範先行」為主題,吸引了來自國內外政府相關部門領導、國際研究組織、氫能及燃料電池產業的專家學者以及汽車、零部件、能源、化工、材料等企業的600餘名代表參加。中國東方電氣集團有限公司黨組副書記、總經理 俞培根中汽中心黨委委員、副總經理 吳志新本次論壇圍繞車用氫能供給體系構建、燃料電池汽車補鏈強鏈、政策標準體系完善、核心技術創新、示範應用等話題,與會嘉賓和代表系統、深入地研討了當前車用氫能產業進展、面臨挑戰機遇、技術創新方向、產品開發、區域發展特點和場景化示範應用方向
  • 創建國家燃料電池汽車示範城市 
    根據協議,雙方將在加快內江氫能產業規劃編制、完善內江氫能產業鏈條、強化配套基礎設施建設、推動示範應用場景打造、構建氫能產業發展集群等方面加強合作,創建國家燃料電池汽車示範城市,推動內江氫能產業高質量發展。進軍氫能產業,內江目標明確。
  • FCVC2020 || 「氫」風已來,氫能與燃料電池汽車步入規模化發展新階段
    大會由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協會(籌)共同主辦,9月14日-16日為期三天,來自國內外的氫能與燃料電池政策制定者、技術開發者、燃料電池汽車製造商和氫能燃料電池領域投資者等業內外人士,再度表達了對氫能與燃料電池汽車產業發展的信心與期待。  「在地方政府和企業的共同努力下,我國氫能和燃料電池汽車產業發展速度進一步加快,並且已經在商用車領域取得了規模化的效益。」
  • 2019第三屆深圳國際氫能暨燃料電池技術展覽會陣容曝光
    同期舉辦:中國國際氫能及燃料電池產業發展高峰論壇,2019深圳國際儲能技術展覽會,2019深圳國際鋰電技術展覽會。  在當今世界,氫能是公認的清潔能源,作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。  為推動中國氫能與燃料電池產業發展,2019第三屆深圳國際氫能暨燃料電池技術展覽會總規模超過3萬平米,超過300家展商齊聚,超過3萬名觀眾,影響力輻射全中國,貿易服務影響全世界,是目前中國最具影響力和專業性氫能及燃料電池技術展覽會。
  • 發展氫能與燃料電池汽車,如何「叫好又叫座」?
    發展氫能及燃料電池汽車已成為全球共識本屆大會上,聯合國開發計劃署,亞洲及太平洋區域高級經濟顧問、一帶一路戰略顧問郝博霖先生介紹道,「當前中國的氫能和燃料電池產業已經形成了覆蓋四大產業集群,擁有超過33家上市公司,以及40家汽車製造商的格局。」
  • 中國氫燃料電池汽車市場深度調查及發展趨勢研究報告
    >六、國外值得借鑑的新能源汽車發展經驗 128第二節 中國新能源汽車的發展現狀 130一、中國新能源汽車產業發展現狀 130二、中國新能源汽車產銷分析 132(一)新能源汽車按燃料種類產量 132161第六節 中國新能源汽車產業標準化分析 161一、中國新能源汽車產業標準化現狀分析 161二、中國新能源汽車產業標準化工作面臨的問題 161三、中國新能源汽車產業標準化工作的建議 163第4章 中國車用替代燃料及新能源汽車電池的發展分析
  • 廣東:加快氫燃料電池汽車產業發展
    方案提出,加快整合省內氫燃料電池汽車產業資源,重點突破氫燃料電池關鍵核心技術和產業化,建立自主可控、技術先進的氫燃料電池汽車產業鏈。著力培育氫燃料電池汽車產業鏈,支持氫燃料電池技術研發創新,開展氫燃料電池汽車規模化推廣應用,具體如下:為貫徹落實《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展的意見》(粵府〔2018〕46號),加快培育發展氫燃料電池汽車產業,持續增強新能源汽車產業核心競爭力,制定本實施方案。
  • 助力冬奧 燕山石化與北汽集團合作推動氫燃料電池汽車研發
    該裝置採用成熟的PSA氫氣變壓吸附提純技術,2000Nm/h純度為99.99%的氫氣產能,將保障冬奧組委氫氣新能源汽車用氣需求。來自中國石化石油化工科學研究院的樣品檢測報告顯示,該裝置產出的氫氣純度為99.976%,其中總硫、一氧化碳、滷化物、甲酸、總烴等影響電池安全使用的關鍵雜質含量均低於檢出限,達到較高水準。
  • 上海發布燃料電池汽車產業創新發展實施計劃
    為搶佔全球汽車產業變革創新制高點,實施國家發展新能源汽車戰略,推進上海燃料電池汽車產業高質量發展,引領產業轉型升級,打造世界級汽車產業中心,上海市經濟信息化委、市發展改革委、市交通委、市科委、市住房城鄉建設管理委、市財政局聯合制定上海市燃料電池汽車產業創新發展實施計劃(實施期限為2020-2023年)。
  • 氫燃料電池步入發展快車道 大規模存儲技術仍有待進一步突破
    會議就新發展格局下新能源新材料行業的發展機遇和投資前景進行探討。談到新能源就不得不提新能源汽車,近年來,國內提倡「節能減排」,新能源汽車作為綠色出行的重要方式之一,其普及和使用也越來越受到重視,國內對新能源汽車支持力度也有所增大。
  • 突破氫燃料電池汽車四大瓶頸
    2 0 18長三角氫能燃料電池汽車科普巡遊活動期間,一輛氫能燃料電池物流車在江蘇如皋發車發展氫能是尋求解決能源、資源和環境危機,推動能源革命的有益探索。近年來,全球氫能產業興起,美、日、韓、德等國家均出臺相應政策,將發展氫能產業提升到國家能源戰略高度。氫能可廣泛應用到三次產業多個領域,在我國交通領域應用成為突破口。