猶如夢境!谷歌Waymo正式推出自動駕駛計程車服務

「自動駕駛」這個字眼已經多次出現在我們的眼前，每次媒體的描述總是讓人憧憬，更加安全並且不需要人來駕駛，乘坐這樣的汽車，簡直讓人更加省心。當然，這說的是非常成熟的自動駕駛技術。在自動駕駛技術成熟之前，它需要經歷一個發展的過程。最近，Waymo就向我們展示了自動駕駛技術到了什麼水平。

Waymo是谷歌的自動駕駛汽車公司，也是在本周三，Waymo在美國的亞利桑那州推出了類似優步的計程車服務。該服務名為Waymo One，乘客可以使用智慧型手機程序來叫車。輸入目的地以後，APP就會根據時間和距離來顯示預估價格。在乘客確認以後，完全無人駕駛的克萊斯勒Pacificas會將乘客帶到目的地。

完全無人駕駛在目前是測試階段，為了保證安全，Waymo仍然為克萊斯勒Pacificas配備了司機以保證可以隨時接管汽車，防止出現安全問題。這些司機在2017年起就一直在接受Waymo的訓練，測試地點主要圍繞著鳳凰城進行。

一年後的今年，似乎他們有了正式上路的自信。那麼從乘客的角度來看，這些自動駕駛汽車體驗怎樣？

經過路透社的測試，他們表示這些計程車「緩慢而且膽怯」。例如，人行道上有人站著在打電話，很明顯他沒有過馬路，但汽車卻停下了。汽車在遇到停車標誌時會緩慢前行，並且低速駛過減速帶。在汽車需要變道時，內有語音系統提示乘客汽車要變道了，不過變道的過程比較生硬。另外，最令人印象深刻的操作是這輛計程車成功越過了三條車道，左轉進入停車場，這對於自動駕駛汽車來說非常具有挑戰性。

從路透社的報導中來看，自動駕駛系統確實有了質的飛躍。雖然它仍然不夠智能，但它確實能夠將乘客安全送到目的地。不得不說，Waymo公司從2009年就開始的研究，到現在總算有了一些成果了。自動駕駛計程車的上線也標誌著Waymo成為第一家推出商用自動駕駛汽車的公司。

目前，研究自動駕駛的公司並不少，有優步、通用和百度等知名公司。早些時候，優步由於發生事故而暫停測試，直到九個月的今天，優步決定恢復其自動駕駛汽車計劃，並且聘請前NHTSA官員Nat Beuse參與該公司的自動駕駛汽車計劃。通用在2016年收購創業公司Cruise Automation來幫助他們推動自動駕駛汽車的開發，並且在Bolt車型上進行測試。

由金龍客車和百度合作的自動駕駛公交「阿波龍」也在今年7月份量產下線了，其搭載了百度的自動駕駛系統「阿波羅」。比較厲害的是阿波羅屬於開源系統，它的代碼是開放的。

研究自動駕駛的公司有很多，可謂是百家爭鳴，但Waymo確實搶先「吃到螃蟹」了。但這並不妨礙後來者，希望後來者能夠推出更加完善的自動駕駛系統，進一步推動人類的科技水平。

目前，Waymo的無人駕駛汽車已經增加到了600輛，它們的總行駛裡程也達到了1000多萬英裡。同時在今年，Waymo宣布將把新款捷豹I-Pace也添加到其自動駕駛汽車的陣容中。從這個狀況來看，Waymo的前途一片大好，不過，Waymo打算謹慎行事。Waymo的執行長John Krafcik表示，「自動駕駛對於許多人來說還是新鮮事物，因此我們正在謹慎考慮乘客們的舒適性和便利性」。

車叔總結

相信車友們對自動駕駛已是早有耳聞，但誰也沒有料想到，在短暫的沉寂後，就有公司將其作為商業用車推出來了，這是令人猝不及防的。因為早幾個月「自動駕駛」汽車還發生過交通事故，轉眼間它就正式上路了。科技進步是飛速的，但Waymo的自動駕駛系統還並不算完美，儘管它有一些「緩慢而且膽怯」，但這是出於安全考慮的。車叔希望在未來，自動駕駛系統能夠在保證安全的前提下，提供更好的服務。

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