碳纖維複合材料能夠幫助飛機實現輕量化

2020-09-15 江蘇博實碳纖維

　　江蘇博實科技;纖維是是以化纖和石油產品經特殊工藝製成的纖維。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵；並且具有耐腐蝕、高模量的特性它的密度不到鋼的1/4。但抗拉強度卻是鋼的7-9倍，抗拉彈性也高於鋼，與傳統的玻璃纖維(GF)相比。楊氏模量(指表徵在彈性限度內物質材料抗拉或抗壓的物理量)是其3倍多。與凱芙拉縴維(KF-49)相比，不僅楊氏模量是其2倍左右，而且在有機溶劑、酸、鹼中不溶不脹，耐蝕性出類拔萃。正是由於兼具優異性能，碳纖維在在國防、軍工和民用方面都有著重要的作用。


　　碳纖維複合材料以其獨特、卓越的理化性能,廣泛應用在火箭、飛彈和高速飛行器等航空航天業。例如採用碳纖維與塑料製成的複合材料製造的飛機、衛星、火箭等宇宙飛行器,不但推力大、噪音小；而且由於其質量較輕、能量消耗少，可節約大量燃料。據報導，航天飛行器的質量每減少lkg，就可使運載火箭減輕500kg。2010年問世的A350超寬客機，其高性能輕質結構所佔比例達62%，成為空客公司第一架全複合材料機翼飛機。輕質「外衣」不僅能有效克服質量與安全之間固有的矛盾還能大幅降低飛機能耗。



　　航空航天領域是世界碳纖維的傳統市場，航空器中碳纖維複合材料的使用量未來幾年將以年均12%的速度繼續增長。金屬結構材料更換成碳纖維複合材料後不僅可以減輕機身質量，而且還可以保證不損失強度或剛度，大大提高了燃油經濟性。新一代的客機將使用更高比例的碳纖維複合材料。機體結構複合材料化程度被認為是飛機先進性的重要標誌，可以說是「一代飛機一代材料」。國外複合材料在軍機、直升機、無人機上的用量早已達到或超過50%，如今在大型客機上的用量也超過了50%，同時，碳纖維在中小型噴氣客機中的需求也將快速增長。


　　碳纖維複合材料在飛機中的實際應用必須從整體布局開始，在對飛機的系統方案和設計參數進行設計時，就要充分考慮到碳纖維複合材料的特殊性能及應用優劣勢，從而對各種設計要求進行合理的折中與調整，將各系統之間的不利因素降到較小，只有置身於整體優化中，碳纖維複合材料的輕量化才能發揮出較大的功效。

　　江蘇博實碳纖維科技有限公司是專業的碳纖維製品定製企業，擁有自主研發團隊，設備齊全，所有的產品均達到客戶所需標準，如需定製，請直接與我們聯繫，我們將提供給您優質的產品與服務！

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