有皮卡和沒皮卡的區別有多大?盤點皮卡族獨特生活方式

從理論上來說，其實不買車也能特別方便。公交、地鐵、高鐵四通八達；計程車、滴滴打車隨叫隨到。然而，每年還是能賣出2千萬輛新車。說到底，有車的生活還是爽！有車的快樂在沒車的時候不太能想像，一旦有了車以後會後悔，為什麼沒有早點買車！有車是一種生活方式，沒車是另一種生活方式。

沒車的時候，去什麼地方首先考慮的都是時間、距離。比如更遠的地方有更新鮮的超市，想一想還是算了，就在離家更近的另一個超市將就一下吧。去了超市以後，本來想多買一點東西的，想到東西太多太麻煩就捨棄一部分原本想買的。從超市回家的時候，遇到鄰居搭一次便車，還得左等右等一起走。

有車就方便多了。想去哪，不再太多考慮時間和距離。生活的半徑擴大很多，生活的豐富程度也增加不少。可以說，有車代表了一種全新的生活方式。想要讓我們的生活方式變得更有品質，車的選擇很重要。小編給大家推薦一款能讓生活變得更加豐富多彩的車，確切地說是一輛皮卡——上汽皮卡T70澳洲版。

以生活中常見的採購來說吧，上汽皮卡T70澳洲版就盡情地裝吧，想買多少就能裝多少。上汽皮卡T70澳洲版車身尺寸為5365（5680）*1900*1809（1845）mm，貨箱尺寸為1485（1800）*1510*530mm，車身軸距為3155（3470）mm。輕鬆秒殺其他日常用車。而且皮卡的貨箱是獨立的，放什麼物品都很方便拿進拿出。

用於坐人的駕駛艙，上汽皮卡T70澳洲版也以乘用車的標準來設計。同樣的情況下，上汽皮卡T70澳洲版後排腿部空間比其他車型寬10cm左右，極大地提升後排乘客的乘坐舒適性，絲毫不遜於同等級別的SUV。兼顧了裝載物品和坐乘品質。

有車以後，在家基本閒不住，外出遊玩成為節假日常態。車輛三大件，最核心的就是動力系統。有了更澎湃更穩定的動力系統，才能放心地上山下海。上汽皮卡T70 澳洲版汽油版車輛採用了上汽自主研發的NLE發動機，可提供最大功率157kW，最大扭矩350N·m，在傳動系統方面具有6MT以及8AT兩種變速箱可供選擇。8AT版車型還具有Normal、Eco以及Power三種駕駛模式可供選擇。柴油版車型則採用了2.0T的上汽π發動機，可實現最大功率120kW，最大扭矩375N·m，有6MT以及6AT兩種變速箱可供選擇。上汽π柴油動力系統是目前國內領先的輕型柴油動力系統，是市場中首次應用VGT+WGT兩級增壓技術，在低速高扭以及動力輸出方面擁有著非常出眾的表現。

國六時代，一些大排量發動機暫時推出歷史舞臺。想要在排量更小的情況下榨出更大的動力，對技術提出了更高的要求。上汽皮卡背靠上汽集團，汽油發動機和柴油發動機都是上汽技術的實力體現。從數據表現來看，無論是上汽NLE汽油發動機還是上汽π柴油發動機都擁有一戰群雄的實力。不但在自主研發的發動機中能脫穎而出，甚至將一些以性能著稱的國外知名品牌發動機比下去。

在很多高端SUV上面才配備的四驅系統，上汽皮卡T70也有選配。其四驅版車型採用博格華納分時四驅系統，具備2H、4H以及4L模式。在遇到路況較差的路面時，汽車的脫困通過能力得到大大提升。

上汽皮卡T70澳洲版分為大雙排和小雙排。無論是大雙排還是小雙排，駕駛艙都能準乘5人。現在家庭成員普遍以2-5人為主，一輛雙排皮卡就足夠了。一家人一起外出，安全就變成了重中之重。T70滿足了澳洲、紐西蘭等發達國家更為嚴苛的準入標準，在澳新車輛安全評價組織(A-NCAP)測評中，上汽皮卡榮膺五星安全標準評級，也是中國品牌所獲得的歷史最高分車型。

出口海外市場的上氣皮卡比國內產品的耐高溫、高寒、高壓能力更強，能滿足澳大利亞國家標準ADR，首次故障裡程10000公裡，領先其他品牌車型，甚至可以與豐田海拉克斯正面PK，產品得到眾多用戶認可。