中國皮卡性價比不斷提高。
除了新品層出不窮，裝備也越來越高檔，質量也越來越好，在價格上佔有絕對優勢。就在剛過去的12月22日，有這樣一款皮卡——長安凱程F70汽油自動擋車型上市了。
新車一口氣推出包括兩驅豪華版、四驅豪華版和兩驅行政版、四驅行政版在內的4款車型，售價為9.98-13.48萬元。值得注意的是，10萬元內的起售價，打破了皮卡市場的原有定價規則，成為目前國內消費者能買到的同級最超值自動擋大皮卡。
為啥說它最超值呢？盤點市面在售的自動擋大皮卡，起售價均為11萬元起，而長安凱程F70自動擋車型直接將價位拉進10萬以內。同時，長安凱程還提供了一系列的購車優惠政策及4年20萬公裡超長質保，進一步提升了長安凱程F70自動擋車型的性價比。
其實，皮卡在國內來說，市場並沒有轎車或者SUV那般炙手可熱。但車企看重的是國外巨大的皮卡市場，因為國外不受限制，且皮卡一直是國外重點銷售車型之一。放眼看，當前中國高中檔皮卡在國際市場上有待加強，尤其在西亞，南亞北非地區多充斥著高價位的日系皮卡。走出國門，是中國皮卡生存的至關重要之路。
配置行業領先
皮卡過去受人詬病的就是基本沒有什麼乘坐舒適性可言，大部分人購買皮卡，也是用於拉貨，不會有人想著開著皮卡上下班，或者出去玩。但隨著時代發展，傳統工具類皮卡已不能滿足用戶日益發展的時尚舒適及智能類需求，市場的競爭需要全新皮卡。
既然是凝聚了長安汽車的研發優勢和歐洲PSA集團的百年技術沉澱，整個研發團隊包含中法兩國共1000多名專家。以世界最嚴苛的歐盟造車標準開發，符合Euro-NCAP安全標準和歐盟ECE法規，經過長安CA-TVS和標緻雪鐵龍"雙體系"驗證，長安凱程F70自然是質量不用質疑。別的先不說，我們直接來看這輛皮卡的車身尺寸：
長安凱程F70自動擋車型外觀與之前手動車型保持一致，1930mm的寬大車身帶來更好的載貨和乘坐空間。底盤結構也沒有變化，長安美國底特律研發中心以及長安汽車全球研發中心聯合調校，保證了良好的表現。29°的接近角和27°的離去角，讓長安凱程F70有了一定的越野性能力，80L的油箱更是保證了1000公裡以上的續航能力。從參數上來看，符合皮卡世界級性能定位。
再來看配置，新車搭載長安最新智能車載互聯in-Call3.0系統，支持在線導航、AI語音互動、多媒體等功能，且基礎流量終身免費。此外，360°3D高清影像、雙安全氣囊、四氣簾、還有TPMS胎壓監測系統、HAC上坡輔助系統、ESC車身穩定系統、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制系統等主被動智能安全系統，可以緩解駕駛壓力，進一步保障駕乘安全。
具備世界級性能
市場作為試金石，據汽車有文化獲悉，長安凱程F70銷往全球100多個國家，且均由長安汽車共線生產，在性能、質量標準、生產工藝等各環節保持一致，為全球用戶帶來高品質皮卡體驗。
長安凱程F70自動擋車型使用法國PUNCH Powerglide（邦志傳動）提供的手自一體變速箱，原裝進口品質可靠，對動力需求響應及時，換擋平順。發動機採用型號為三菱4K22的四缸2.4T汽油發動機，以日本三菱汽車4B1系列發動機為基礎開發而成，可以說是出身名門，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩達到320N·m。
此外，長安凱程F70汽油自動擋車型還在智能安全方面進行了提升。新增的智能車載系統，能提供車輛異常報警、智能遠程控制、車輛安全保障等功能。用戶可以遠程實現位置查詢、電子圍欄、車輛追蹤等功能，同時還可以遠程尋車或控制空調和車門開閉等。此外，智能車載系統安全出行和智能車載安全遠程診斷和智能車載語音控制也是同級罕見的實用功能。
國內皮卡經過多年發展，逐漸從草根成長為參天大樹，從細分市場成為汽車市場重要組成部分，長安凱程F70自動擋保持了以往的優勢，再次引領了國內的皮卡消費的新潮流。
而從"跨圈"的角度來說，長安凱程F70已經成為一種"多功能車型"，代表了一種追求自由的生活態度。隨著新城鎮化發展不斷深入，皮卡因其自身產品優勢，必會被越來越多行業和用戶使用，而憑藉超越同級的配置和性能，尤其是極具誘惑力的價格，長安凱程F70自動擋車型註定會吸引更多消費者。
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