廣西第八個機場將起飛，那第九個機場會是？防城港、北海、貴港？

2020-09-03 發現不一樣的廣西1

這幾天，玉林朋友熱議的話題可能就是玉林福綿機場在8月28日正式通航起飛的大事件了。玉林人盼望了幾十年內的飛天夢終於要實現了。


據了解，玉林福綿機場首期將開通5條航線，可通達北京、上海、深圳、西安、杭州、昆明、海口7個城市。其中8月28日飛北京作為首飛航班。

以後玉林市去北京上海等地旅遊就不用坐漫長的火車了。

玉林福綿機場是廣西第八個民用機場，前面七個是南寧吳圩機場、桂林兩江機場、北海福成機場、柳州白蓮機場、河池機場、梧州西江機場、百色巴馬機場。


那麼隨著玉林福綿機場正式起飛，接下來，廣西第九個、第十個機場會是哪一個呢？

目前廣西傳出要建設機場的有五個：防城港四合機場、北海市第二機場、貴港蒙圩機場、賀州機場、崇左機場。在2015年的中國民用機場建設年度峰會公布了「十三五」規劃中預計新增機場名單，防城港、貴港和崇左三市均上榜。但是現在已經是2020年，還沒有一個機場真正動工建設。反而玉林福綿機場建成了。

防城港四和機場

防城港四和機場建設是聲音最大的一個機場，連選址都已經基本確定在四和村了，定位為4C民用機場。當時，防城港還在2018年出臺了一個三年行動規劃，防城港四和機場」預計總投資15億，建設年限是2020年-2022年。不過目前還沒有見有動工建設的跡象。


北海市第二機場

北海市第二機場是去年才開始跳出來要建設的新機場，選址在合浦西場，處在北海和欽州的中間位置。北海市第二機場定位非常高，達到了4E級，按照國際機場的標準建設，比現在的北海福成機場還要高規格。

從選址來看，北海市第二機場主要就是服務北部灣經濟區，將打造成北部灣國際機場。在北海市今年的政府報告裡也提到了加快北海市第二機場的計劃。


貴港蒙圩機場

貴港蒙圩機場現在已經有了，但不是民用機場而已。在2018年的時候，貴港還和龍浩集團籤署合作協議，籤署合作協議，根據協議，雙方就貴港蒙圩軍民合用機場、貴港城區通用機場規劃建設與運營管理，航空產業園規劃建設及配套市政基礎設施投資建設等方面展開合作，大力開拓航空市場。而在去年，貴港市還召開了研究部署貴港機場建設前期工作。


賀州機場

賀州機場建設提出得也非常的早，在2012年的時候就開始提出建設。但是一直沒有取得多大進展。


崇左機場

除了2015年的會議傳出崇左要建機場外，有關崇左機場建設的信息比較少，所以崇左機場建設希望比較小。


從戰略部署和發展要求來看，個人覺得，防城港四和機場以及北海第二機場成為廣西第九個民用機場概率應該比較大，而且兩個機場存在著競爭性。防城港四和機場在國家戰略方面有較大優勢，而北海第二機場在廣西北部灣發展中有較大優勢，處於北部灣沿海三市的中心區域，隨著廣西濱海公路的建設，北欽防到北海第二機場都非常方便。


而貴港機場、崇左機場和賀州機場，短期建設的可能性比較小，估計建設一個短途飛行的通用航空機場概率比較大。

對於廣西第九個民用機場，大家覺得哪個城市的概率會比較大呢？

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