汽車原地怠速是可以給電瓶充電的，只是充電電流會稍小一些
汽車發電機是典型的三相交流發電機，只不過帶有整流電路把交流電整成直流電，同時發電機帶有電壓調節器，可以控制勵磁電流大小來控制輸出電壓高低。
汽車發電機也是典型的勵磁式發電機，轉子磁場強弱是由調節器輸出電流大小決定的。發電機低轉速運行的時候，適當的提高勵磁電流提高磁場強度，發電機輸出電壓會高一些，提高發電機效率。
汽車發電機原理圖
當汽車發動機轉速升高的時候，發電機輸出電壓也會隨之升高。這時候調節器就會降低勵磁電流，使輸出電壓恆定在14V左右，不超過14.5V。以保證電瓶不會超充，保持整車電壓恆定。
因此汽車即使怠速運轉，發電機仍然可以發揮出60%以上的功率。可能有人說了，發電機額定轉速下才能實現最大功率，一般發電機最大功率轉速要4000轉左右，而汽車怠速轉速不會超過一千轉，這種情況下發電機會發電嗎？其實發電機的帶輪直徑遠遠小於曲軸輪直徑，在皮帶 傳動下發電機轉速遠遠高於發動機轉速。
因此怠速運轉下發電機是有能力為電瓶充電的。下面我們測試一下發電機怠速時輸出電流，我們開啟遠光燈、空調、音響後測試一下發電機輸出電流:
可以看到發電機怠速下可以輕鬆輸出50A左右的電流。當然為電瓶充電電流就不會這麼大了，恆壓充電充電電流大小取決於電瓶剩餘電量，通常車輛啟動後充電電流比較大，可以達到10-30A。如果虧電不嚴重，這個電流也就保持一分鐘左右。隨後進入浮充狀態，電流2-5A左右。
其實不必糾結於怠速多久能把電瓶充滿電，只要讓電瓶保持一定電量，保證下次可以順利啟動車輛即可。因此長時間停放的汽車，可以根據所屬地區、季節來決定間隔天數，7-15天啟動一次，每次怠速運轉10-15分鐘就可以了！有條件開上路跑跑就更好了！