用動力拓展的延伸空間

從引擎開始轟鳴的那一天開始，

人們就從未停止用動力拓展自己的邊界，

滾動的車輪、展開的翅膀

與深入水中的船體

成為我們 身體的延伸 ，

引擎成為新的心臟，

拓展著我們前往世界的能力。

夢幻沒有邊界

今天的機械早已超越百年前最大膽的預測，

對於「夢幻」的定義也在不斷地改變。

設計師與工程共同創造出屬於今天的工業奇蹟。

▋超級遊艇的新一代原型艇

將把整個業界帶向新的方向

ThirtyC 公司的 Lotus 項目包括一艘289英尺（約88米）的風帆遊艇和一艘230英尺（約70米）的伴侶船。在遊艇界，概念船主要是吸引遊艇擁有者們把他們的遊艇升級到更優的版本。對於那些已經啟動了新項目的遊艇擁有者而言，原創性是重中之重。不過有點諷刺的是，一旦新的遊艇建造出來，業界的其他人都會爭相效仿。從 Igor Lobanov 設計的436英尺（約133米）的 Star 號（位於船中心的尖尖的凸起讓人難忘），到最近由 Thierry Gaugain（他與 Philippe Starck 共同設計了 M/Y A）設計的前衛的 L 號（長394英尺，約120米），概念艇的設計都試圖把想像力發揮到極致。新的概念艇試圖解決買家在三個方面的關切：遠航能力、環保技術和便捷的娛樂。

「概念艇可以向遊艇擁有者們灌輸理念，並讓他們對某種設計或某位設計師產生偏好。」 Steve Kozloff 說。他設計的 Caribù 號概念艇是一艘具備極地航行能力的遊艇，艇上有可以容納3架直升機的機庫。他的設計理念是打造具備探險能力的環保型遊艇。概念艇可不只是為了好玩兒的空想，它們試圖引領未來遊艇建造的趨勢。現如今非常平常的遊艇設計，包括海灘俱樂部、摺疊式陽臺、靠岸操控用的手持遙控器以及搭載潛水器等等，都是在此前的概念艇上使用後變成了潮流。

不過，要想使設計概念成為潮流，最好能與造船廠一起進行設計開發。英國 ThirtyC 設計工作室的創意總監 Rob Armstrong 認為，這不僅確保了結構的安全性，還為設計師們與現有的客戶牽線搭橋，而這些客戶則有可能選擇讓設計師的概念變成現實。「客戶可以在一批設計概念中進行選擇，然後很快確定他們想要的風格和方向，」他說。Armstrong 所做的，就是提前預測業界和潛在客戶的需求，同時將概念與可行性結合起來。

ThirtyC 工作室的 Lotus 項目是建造一艘289英尺（約88米）的 DynaRig 風帆遊艇以及一艘230英尺（約70米）的探險伴侶船。該項目為遊艇主人提供全方位的岸上至水上的交通選項，包括艇上玩具、接應艇、汽車和直升機（艇上甚至可以停放一艘潛水器），這方便了主人的休閒娛樂。伴侶船可以在風帆遊艇參加賽艇比賽時作為母船，或者作為主船的船員和服務人員（例如飛行員、醫生、教練、嚮導或者其他團隊的成員，他們的任務就是使船主的出行體驗更豐富多彩，或者是保護船主的安全）的指揮中心和招待中心。Lotus 項目是與 Dykstra Naval Architects 以及 Royal Huisman 共同設計的，它是一個綜合性的項目。

與遊艇擁有者們在陸地上的偏好一樣，他們對遊艇的環保要求也越來越高。Aqua 號是一艘長367英尺（約112米）的概念艇，由 Sinot 遊艇建築和設計公司與 Lateral Naval Architechts 公司合作建造。它是第一艘採用液態氫和燃料電池技術的超級遊艇。在位於遊艇前部的一個名叫 Aqua 廳的觀景室中，可以通過船上巨大的玻璃欣賞海上美景。

「船主人敏銳的、具有前瞻意識的生活方式給了我們設計靈感。同時，水的大象無形和前沿科技也使我們的設計得到了啟發。」設計師 Sander Sinot 說。「我們的挑戰是在一個真正的超級遊艇上完全使用液態氫和燃料電池提供動力，這在技術上和設計上都是史無前例的。」因為在這個層面上，環保和美感這兩個原則都不能打折扣。完美，就是一種概念。

機械是男人的玩具

每個男人都希望成為007那樣的人物，

不是因為美女與激烈的場面，

而是那些令人讚嘆的載具。

▋阿斯頓·馬丁 DB5

阿斯頓·馬丁 DB5

這款名為 「Job 1」 的 GT 是半個世紀以來第一輛離開新港帕格內爾工廠的 DB5車型，此外還有24輛限量版的「間諜裝備」。這款做工精細的複製品是為了向1964年上映的電影《金手指》中的銀色 DB5致敬，裡面裝滿了軍情六處特工可能需要的所有小玩意。

車尾的煙霧裝置可以真的散布煙霧

同時，現代的液晶屏代替了電影中的導航屏幕，富有年代感的電話聽筒隱藏在司機側的門中，還有一個隱藏的武器託盤。自定義開關設備安置在中央扶手，「特工」們可以按動旋鈕啟動「武器」，甚至可移動作為上方的的頂棚。正如之前報導的那樣，所有的小工具都經過了調整——當機關槍發出槍響和閃光而不是真正的彈藥，噴油器會產生一種模擬物質。

與當年電影中007的 DB5一樣，這輛車

裝滿了各種「特工設備」，這是純粹的男人的玩具

銀色樺木油漆搭配以及與歷史上一致曲線的鋁車身、軟鋼底盤和相同的皮革內飾和儀錶板。而在引擎蓋下面，新車裝了一個自然吸氣4.0升直列六引擎，能夠提供290馬力。350萬美元，將在2020年下半年交付給車主。不過他們將面臨最大的問題是如何讓這「武裝到牙齒」的 DB5合法上路。

▋空客直升機 ACH-130 阿斯頓·馬丁版

空客直升機 ACH-130 阿斯頓·馬丁版

在此之前，阿斯頓·馬丁的設計師已將其創意帶到了摩託車、家居建築甚至潛水器上，似乎其設計部已經變成了 MI5的 Q 部門。但阿斯頓·馬丁與空客合作的直升機是該汽車製造商 DNA 迄今為止最複雜的進化。對於那些不滿足於道路與地面的「玩家」而言，一架直升機必不可少，而由與 DB5同樣精緻內飾的直升機，毫無疑問更加能夠滿足他們的「玩心」。在 ACH-130流暢、符合空氣動力學的外觀上，其標誌性顏色斯特林綠、深黑和 Skyfall 銀色是如此的優雅和氣派，以至於這款新機型在發布幾周內就很快找到了主人。阿斯頓·馬丁的設計師和位於英國牛津的空中巴士直升機總部的完成團隊花了一年時間合作完成了這款跑車風格的直升機內飾。

牛津鞣革座椅模仿那些在 DB11跑車上的經典內飾，而內部的其餘部分是內襯黑色麂皮。ACH-130巨大的氣泡座艙提供了絕佳的視野，直升機的最高時速可達154英裡/小時。新的內飾不是簡單的工業橡膠，阿斯頓·馬丁的材料必須符合 ACH-130現有的重量和燃燒和耐撞性安全標準，這與汽車的標準不同。

阿斯頓·馬丁的設計師將汽車品牌的內飾設計

與手工工藝應用到了直升機之上

從陸地到海洋

對於機械而言，海洋與陸地沒有區別，

都可以用轟鳴去徵服。

▋蘭博基尼 Sián 跑車

蘭博基尼 Sián 跑車

名字來源於博洛尼亞語中的「閃電」，蘭博基尼汽車公司發布蘭博基尼 Sián 跑車限量版，這輛敞篷混合動力超級跑車圍繞蘭博基尼標誌性的 V12引擎設計，擁有獨特的混合動力技術。

蘭博基尼汽車董事長兼首席執行長多梅尼卡利（Stefano Domenicali）：「Sián 體現了蘭博基尼的精神——具備驚人的設計和非凡的性能，但最重要的是體現了重要的未來技術。Sián 的混合動力系統預示著蘭博基尼超級跑車的發展方向。」新車使用6.5L V12引擎和48V 電機組成，綜合最大輸出功率可達602千瓦（819馬力）。電動馬達提供34馬力，合併到變速箱提供即時反應和改進的性能。電動馬達還支持低速操作，如倒車和電動停車。Sián 敞篷版在2.9秒內即可從靜止加速至100公裡/小時，最高速度超過350公裡/小時。操控靈活性方面的提升也更為顯著，車輛在三擋下的牽引力提升了10％。

與其他的混合動力系統設計不同，

Sián 的設計完全圍繞 V12引擎進行

一切都為了更高的動力表現

蘭博基尼 Sián 跑車得益於混合動力系統以及動態處理和性能提升了駕駛舒適性。在傳統內燃機驅動的換擋過程中，當感受到減速和扭矩缺失時，混合動力中電動馬達提供的扭矩上升填充消除了這一時刻——「飛行員」將只會感受到加速的向後拉力，消除了不舒服的顛簸動作。

作為一輛純粹的敞篷跑車，Sián 完全沒有車頂，駕駛者會直面晴朗的天空，整車呈現了標誌性的 「Periscopio」 線條——正如蘭博基尼歷史上經典的 Countach 一樣。這組線條以斜對角線的形式從駕駛艙延伸至車輛尾部，並抵達座椅後方的空氣動力學氣流通道。蘭博基尼 Sián 車型修長的車身輪廓和特有的空氣動力學尾翼形成了新的造型。

對外公布的樣車使用了 Blu Uranus（藍色）外觀顏色發布，輪轂採用了 Oro Electrum（金色），與之呼應的內飾設計採用了將白色與 Blu Glauco（藍色）細節和 Oro Electrum（金色）鋁製元素相結合的優雅風格，全新設計的空調出風口採用3D列印技術生產，並可根據客戶姓名的首字母進行個性化定製。Sián跑車只生產19輛，可惜對於青睞這款車型的「玩家」而言，它的預售速度和名字一樣——快如閃電。

▋Tecnomar for Lamborghini 63

Tecnomar for Lamborghini 63

如果你錯過了蘭博基尼的陸地極速，那麼你還有機會選擇一輛水面上的「跑車」。蘭博基尼和義大利海洋集團推出的全新動力艇 Tecnomar for Lamborghini 63，其中的數字代表著蘭博基尼誕生於1963年，這款限量版遊艇的第一艘將在明年年初交付。新船設計靈感正是來自蘭博基尼的混合動力跑車 Sián FKP 37 。

蘭博基尼的「野心」不僅僅在陸地，更在海洋

與義大利海洋集團的合作將陸地速度體驗帶到了海面之上

性能、駕駛樂趣、對質量和細節的關注、情感——這些正是義大利風格和傳統設計所關注的要點，蘭博基尼63結合了這些情感特徵。跑車和遊艇製造商在設計的每一個方面都密切合作，專注於提升遊艇的速度和輕型部件，包括碳纖維外觀。這艘遊艇只有24噸重。這是一個挑戰，因為在公路和公海上達到高速需要非常不同的工程技術，尤其是在保留蘭博基尼設計元素的情況下。新船將由2000馬力的 MAN V12雙柴油發動機提供動力，最高時速為69英裡（超過110公裡），接近60節，這將是 Tecnomar 遊艇系列中最快的型號。碳纖維材料是蘭博基尼超級跑車的典型材料，這款遊艇63英尺長，重量僅為24噸，穩居超輕型遊艇之列。

新船的外觀有著跑車運動的剪影，但是同時又徹底地符合航海的需求，船體和上層結構形成高性能快艇的外形，由專門從事水動力科學的海軍工程師開發。他們用現代的方式詮釋了 Marcello Gandini 在蘭博基尼經典車型 Miura 和 Countach 上呈現的設計線條。硬頂的靈感來自蘭博基尼跑車——阻擋陽光與海上風浪，同時保證卓越的空氣動力學性能。與跑車相同的 Y 形燈是對蘭博基尼外觀的致敬。

蘭博基尼63的內部是高科技設計的結果，它基於在重量和功能平衡的高性能材料，與義大利傳統結合。對於63位幸運的船主（沒錯，這款遊艇只生產63艘），他們可以選擇任意一款蘭博基尼跑車的顏色。遊艇的儀錶盤融入了蘭博基尼汽車駕駛艙的風格，集成了所有的導航和控制系統。和蘭博基尼跑車一樣，細節都是用碳纖維完成的，相同的設計元素與材料還出現在運動座椅和方向盤上，正確啟動/停止按鈕（兩個，每個引擎一個）與蘭博基尼啟動引擎的按鈕完全相同。

寫給未來的預言書

驚嘆往往來源於未知變為現實的那一刻，

當我們們還在猜測未來的時候，

科幻小說已經成為了現實。

▋OceanSky Cruises飛艇

乘坐飛艇進行空中旅行的黃金時代又回來了，這次你可以到極地來一趟空中探險，並且可以向別人展示你的旅程是綠色環保的。瑞典公司 OceanSky Cruises 正在把新世紀的飛艇旅行推向新高潮，該公司新推出的從挪威 Svalbard 群島到北極的36小時飛艇旅行航線，讓過去與未來在空中相遇。

Airlander 10將是地球上最長（約300英尺）、容積最大（130萬立方英尺）的飛行器。它的體積是 Goodyear 公司飛艇的五倍。如此巨大的飛艇上一次進行商業飛行，還是近一個世紀以前的事了。公司創始人、執行長 Carl-Oscar Lawaczeck 說，正在對這款柴電混合動力的飛艇進行重新裝修，使它具備「空中遊艇」 般的舒適度。飛艇內將有8間套房、一個大堂巴區域，並提供精美的餐飲。觀景區將安裝全景式玻璃和透明地板，這對於觀看極光和低飛時觀賞鯨魚都是非常理想的。

OceanSky Cruises飛艇

OceanSky 公司的創建是源於其創始人對飛艇的痴迷。Lawaczeck 說，他對非傳統飛行器感興趣，是從「後勤、經濟性和航空」的視角出發的。他強調飛艇在起飛和降落時具有靈活性，而這是固定翼飛機無法實現的。「飛艇解決了一個大問題，」他解釋說，「它提供了將乘客和貨物送到沒有任何基礎設施的地方的最後一公裡解決方案」。他還說，雖然通常用直升機解決這一問題，但相比而言，飛艇消耗的能源小很多，而且飛行距離更長。他估算 Airlander 號飛艇僅需噴氣式飛機所需能耗的17%，就可以達到同樣的運力，這意味著碳排放減少了83%。由於所需的能耗少，速度自然會慢一些。但 Lawaczeck 認為這是乘坐飛艇的樂趣之一。「我們的飛行速度大概為50節，」他說，「我們飛得低飛得慢，所以可以享受飛行的過程。」

OceanSky 公司承諾由 Robert Swan——徒步到達過南極和北極的第一人，為此次搭乘 Airlander 前往北極休閒之旅的首航（相比之下，乘坐噴氣式飛機往返只需1.5小時）擔任導遊。首次商業飛行計劃於2023年或2024年實施。目前，該公司接受總票價（9萬4千美元）5%的預付款，該筆預付款將存在一個由政府擔保的代管帳戶裡，如果無法實現此次飛行，將可全額退款。

▋Yasava Solutions 新概念客艙

新概念飛艇將讓我們獲得更加環保、更加便捷的飛行能力

而新的客艙將帶來飛行體驗的變革，不僅僅是大氣層內

或許在不久的將來延伸到太空中

想像一下，當你在空中跨越大洋時，周圍是一片溫和的綠色森林，耳邊不是轟鳴的引擎聲，而是鳥鳴的聲音。Yasava Solutions 帶來的新概念機艙將高科技座椅的舒適性與所有牆壁上的大型 OLED 顯示屏相結合，創造出一種定製的身臨其境的體驗。機艙內的座椅是瑞士 Aiana Wave 設計的反重力支撐系統，由醫療飛行專家設計，以改善長途飛行中的血液循環、呼吸和睡眠。

除了身臨其境的體驗，機艙牆壁可以投影任何你可能想要的環境，從舒適和熟悉到休息或讓你清醒，還有一些專家在試驗情緒照明。Yasava 的執行長 Christopher Mbanefo 說：「我們正在把它提升到一個新的水平。我們可以在不使用木材的情況下提供木質內飾的感官。客人可以在飛行途中通過一個按鈕將內飾從『木質』改為『石材』。」

▋Lilium 電動飛機

Lilium 電動飛機

你未來的飛行夢想也許並非飛艇這樣的龐然大物，而是由電力驅動的小巧機械。這架由德國的初創企業 Lilium 公司推出的小飛機雄心可不小，它意欲對我們出行的方式帶來革命性的改變。它是一架可預約的空中計程車，在地面交通擁堵的尖峰時段，它可以載著你以186英裡每小時的速度在空中穿梭。而且，它的36個電動引擎不產生任何汙染物的排放，這也為解決現代交通工具產生大量碳排放的弊端提供了一種可持續的解決方案。聽起來是不是有點遙遠？其實不然，近期的一段視頻顯示這架雞蛋形狀的飛機已經可以垂直降落並滑行了，這表明它完全有可能在2025年底前，就在全世界各大城市的上空盤旋了。