還分不清機油5W-30和5W-40的區別？不然又得白花錢！
大家早上好、上午好、中午好、下午好、晚上好，我是你們的小希。機油——稱它為發動機的「血液」一點都不誇張吧，發動機沒了機油的保護，那麼它是運轉不起來，所以發動機機油在其中起到非常重要的地位。現在市面上機油有很多種型號，並且各種型號之間的粘度特性也大不相同，為的就是適應多種車型，為它們製造出最適合自己的「血液」，很多人都問小希，說機油5W-30和5W-40區別到底是什麼，到底有什麼不同？我想這個問題同樣也困擾著大家，下面就跟小希我一塊了解一下吧！
發動機機油寫在機油桶上的5W-30、5W-40、0W-20以及10W-30都是用來表示發動機機油的粘度等級的，簡單來說就是SAE等級，意思就是美國機動車工程師學會，這個標號的標準，是由他們制定出來的。再者，它測定了車用車用低溫啟動、高溫運動、低溫泵送以及高溫剪切粘度等一些列重要數值，然後再按照這種數值把機油分為若干個等級，這也就是所謂的SAE粘度標準值。
SAE英文字母W表示大冬天的意思，W前面的數字越小，其整體的低溫粘度也就越小，並且流動性也就越好，所承受的最低溫度也就越低，總之一句話，W前面的數字越小越好，代表著其等級也就越高；至於W後面的數字，那指的就是機油在100攝氏度以下時的粘度，後面的數字越大則表明機油的粘度越大，還有一層意思那就是耐高溫行，數字越大，機油所承受的最高溫度也就越大，其對發動機的保護性也就越好。
機油所承受的最低溫度機油粘度標號，例如0W、5W以及10W，其表示的就是低溫粘度，也就說這款發動機的低溫流動性的好壞，W前面的數值越小，在低溫狀態下流動性也就越好，這樣的話我們在冬天啟動車輛的時候業績更順利一些，0W對照-35攝氏度；5W對照-30攝氏度；10W對照-25攝氏度。如果在愛車的保養維護的過程中機油使用的不得當，則會引起一系列的問題，例如：發動機異響、油耗上升、機油消耗異常、氣門異響以及發動機加速反應遲鈍等現象，所以在給愛車選購機油的時候一定要看好了。好了，本次就先分享那麼多！
發動機機油總結：好的機油不但能提高發動機動力，還能延長整車的壽命，小編在查閱資料的過程中還看到了一些精彩的評論，現在我就分享給大家，希望對你們的愛車有幫助，如有不同見解，歡迎在文章下方給小希留言評論！
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