不久前剛剛榮獲「2020江蘇省最美科技工作者」稱號的連雲港中復神鷹碳纖維有限責任公司董事長張國良，最近正忙著在青海做世界上首個萬噸碳纖維生產基地。「很快就要試車了。這個基地的生產線，從技術到設備，都是我們自己做出來的，是買不到的。」他自豪地說，「如果把生產線連在一起，走下來長達8公裡，非常壯觀！」
因為長期致力於碳纖維國產化和產業化，在碳纖維領域作出突出貢獻，張國良近幾年獲獎無數。在拿到「2020江蘇省最美科技工作者」之前，他還收穫了2017年度國家科技進步一等獎、2018年度何梁何利基金科學與技術獎「產業創新獎」、2019年度中國紡織工業技術獎特別貢獻獎（桑麻學者獎）等重磅獎項。
厚積而薄發。今天的成就，源自十多年從不鬆懈的努力。
今年9月，中復神鷹迎來了碳纖維工程建設15周年。回想15年前，張國良感慨頗深：「國內沒有一個廠家做過，國外又技術封鎖，所以當時的生產線都是自己造的，只能一次一次開機試，而每一次開機，多則幾十萬、少說十幾萬的材料費是少不了的。」身邊有人給他潑冷水：「有些企業幾個億砸進去了，卻連碳纖維原絲的影子都沒見著。」張國良沒有退卻。2007年，中復神鷹終於成功生產出第一批碳纖維。
「高科技產品的攻關，必須靠自己。」立足自主創新，張國良帶領中復神鷹一路高歌猛進，自主研製了PAN纖維快速均質預氧化、碳化集成技術，成為我國首個、世界第三個攻克幹噴溼紡工藝難題的企業，打破了國外巨頭在中國市場的長期壟斷。相關項目榮獲國家科技進步一等獎，這也是我國碳纖維行業所獲得的最高獎項。
目前，中復神鷹碳纖維產量已佔據全國半壁江山。相關數據顯示，去年我國碳纖維總產量7000噸，其中中復神鷹就生產了3500噸。但張國良認為這還遠遠不夠，「我國碳纖維的市場需求量有4萬噸，產量缺口非常大，所以我們一定要做萬噸級的生產基地。」
除了迅速擴大產量外，張國良認為，未來碳纖維行業的發展，必須通過高端應用來牽引技術創新，研究出更高品質的碳纖維。「從理論上來講，目前我國的碳纖維材料在功能上、性能上，只發揮出理論水平的4%，未來還有很大研究空間。」
作為戰略性新材料，碳纖維具有非常廣闊的應用前景，其體重只有鋼材的 1/5，強度卻是鋼材的10倍，還不怕熱脹冷縮，已經成為很多航空航天工程不可替代的材料，比如嫦娥五號探測器和長徵五號運載火箭都有用到碳纖維。張國良透露，目前他們和大飛機也在進行密切合作，「我們的實驗室、研究中心就建在中國商飛旁邊。我們正力爭在最短時間內，讓國產大飛機用上國產複合材料。」
「我已經為碳纖維奮鬥了許多年，未來，它依然是我努力的方向。」張國良堅信，在不久的將來，國產碳纖維一定會在世界舞臺上爭得自己的立足之地。