發表於 2018-01-09 10:38:38
如今，國家對環境保護的要求越來越嚴苟，三元催化器日益成為汽車標配零件。一說起三元催化器，很多老司機應該知道，但大家知道三元催化器的作用和工作原理是什麼嗎？
三元催化器的作用－－淨化尾氣三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元（效）催化轉化器。
當然三元催化器的主要作用是顯而易見的，其起到的作用主要就是淨化汽車尾部排出的空氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。
其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣；這就達到了淨化空氣的目的，這就是三元催化器的一個主要作用。
三元催化器工作原理
當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。所以，其作用就是讓三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
三元催化器在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈，在外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形，內部在網狀隔板中間裝有淨化劑，通常淨化劑都是由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多稜體形和網狀隔板等，淨化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀，將其中一種噴塗在載體上，就構成了淨化劑。
當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣，三種有害氣體就變成無害氣體。
三元催化器使用八不要1. 注意不要讓發動機轉速忽快忽慢；
2. 注意不要用含鉛汽油；
3. 注意不要長期急速運轉；
4. 注意不要點火時間勿太遲；
5．注意不要長時間啟動不著；
6. 不要長時間拔出高壓線試火；
7. 在發現有氣缸工作不良時，不要不管不顧繼續行車，需要及時停車檢查、排除故障。
8. 通常催化轉化器只要正確使用，是不會出現問題的，所以不要隨便拆卸，通常更換時也需要與發動機匹配。
性能特點三元催化器性能穩定、質量可靠、壽命長，其產品廣泛適用於豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現代、鈴木、昌河等車型。
三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2， 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX 會直接導致光化學煙霧的發生。
經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。
三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度（ 最佳的工作溫度） 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比（14.7 ：1） 下，催化轉化的效果也最好。
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