— GSAuto早新聞 —
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理想汽車正式登陸納斯達克掛牌上市 1個月內市值翻倍
騰訊汽車 北京時間7月30日晚，理想汽車正式以「LI」為證券代碼在美國納斯達克掛牌上市，成為第二家在美國上市的國內新勢力車企。此次理想汽車的上市發行價為11.5美元/ADS，總計發行9500萬股美國存託股票（ADS），盤前市值97.24億美元。值得一提的是，此次在理想汽車IPO認購啟動後，提早結束招股，7月28日已經完成募資超過9.5億美元，而發行價也高出原定的定價指導區間。為此，理想汽車的IPO進程得以提前一天完成。同時，在7月1日美團領投5.5億美元D輪融資後，理想汽車當時的估值為40.5億美元，如今不到一個月的時間，理想汽車的盤前市值已經超過1倍還多。
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日產前董事長戈恩將出書講述被捕心路歷程，還考慮拍成電視劇
澎湃新聞 7月29日，有媒體報導稱，從日本東京逃亡至黎巴嫩的日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩將在法國出版兩本著作。他將講述自己因違反日本《公司法》而被捕後的心路歷程，還將就日產和法國汽車巨頭雷諾的企業聯盟等問題發表自己的觀點。據共同社援引法國《回聲報》報導，戈恩的第一本著作計劃於今年11月出版，名為《真相大白之時：卡洛斯戈恩如是說》。第二本書由戈恩與自己的妻子卡羅爾·納哈斯合著，納哈斯此前在日本因涉嫌作偽證被發出逮捕證。這本書選擇了出版法國前總統薩科齊著作的另一家出版社出版，其中描寫了戈恩在日本被逮捕後的心情和內心想法，還考慮拍成電視劇，也有可能被翻譯成日語出版。
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大眾汽車集團上半年銷售收入961億歐元 同比下降23.2%
新京報貝殼財經訊 7月30日，大眾汽車集團披露了上半年的業績情況；大眾汽車集團官方稱，新冠肺炎疫情對大眾汽車集團及品牌的業務造成了重大影響，集團銷售收入和銷量都出現了同比下滑。今年上半年，大眾汽車集團的銷售收入為961億歐元，同比下降23.2%；稅前利潤降至14億歐元，大眾汽車集團稱主要是因為客戶需求減少。此外，大眾汽車集團表示上半年柴油排放問題造成的特殊項目支出為7億歐元。不過大眾汽車集團汽車部門的淨流動資金增至187億歐元。從銷量上來看，今年上半年大眾汽車集團全球累計銷量389.31萬輛，同比下滑27.4%。
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偉創力助力百度全球首個自動駕駛計算平臺ACU量產下線
美通社 偉創力為全球領先的網際網路服務供應商百度量身定製的全球首個自動駕駛計算平臺ACU(Apollo Computing Unit)量產下線發布會在偉創力蘇州吳中工廠成功舉辦，來自全球知名整車廠和零部件供應商的30多名代表共同見證了這一激動人心的時刻。偉創力和百度於2018年6月籤署戰略合作協議，成為百度Apollo開放平臺合作夥伴，強強聯手為自動駕駛、智能網聯和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的解決方案。偉創力是全球汽車零部件100強中為唯一具有電子代工背景的汽車零部件公司，其汽車事業部於2005年正式成立並作為獨立事業部，在15個國家有30 多個工廠和研發中心。
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要打通產業鏈？寧德時代布局鋰電設備領域
電池中國網 企查查數據顯示，安脈時代智能製造(寧德)有限公司於7月29日成立，該公司註冊資本4000萬元人民幣，法定代表人為謝嵐，經營範圍包含智能基礎製造裝備製造與銷售、智能物料搬運裝備銷售等。值得注意的是，該公司股東為杭州安脈盛智能技術有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司，分別持股51%和49%。此舉表明，寧德時代在鋰電設備領域開始布局。作為國內乃至全球動力電池頭部企業，近年來寧德時代在不斷壯大動力電池業務的同時，也積極進行上下遊產業布局，進一步完善產業鏈條，增強自身競爭力。
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自動駕駛「無人餐車」亮相上海街頭
中國新聞網 7月30日，在地鐵二號線金科路站祖衝之路出口處，一輛無人駕駛的零售車，吸引了市民的目光。這輛小車不但可以自主行駛，還能自動賣餐。需要購餐的市民，通過車身的透明「櫥窗」看上哪件商品，在上方的購物屏上點選商品，購買支付和取貨就可一次完成，全程無需人工幹預。這輛無人零售車車身配備的多個傳感器，可以實現主動避讓、危險預判、緊急制動， 保證行駛安全。據悉，這輛無人零售車是張江科學城入駐企業上海新石器中研科技有限公司新推出的一款主要服務於公園、工業區、商業區等場景的智能產品，每日會在早中晚三個主要用餐高峰進行無人外賣服務。同時，在日常運營上嚴格遵守每日消毒以及每餐運營間隔的車輛保潔。按部署計劃，三個月內公司將在上海部署超過200臺無人車，年底前將在全國部署千臺。
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威馬首款純電動轎車曝光：續航超800KM
汽車頭條 My車軲轆 威馬汽車正式公布了自己新車規劃，將會推出全新中型SUV以及首款轎車MAVEN。其中全新SUV車型將於今年9月份發布，而轎車於明年正式上市。據了解，其首款轎車MAVEN將定位於中型轎車，該車的綜合續航裡程將超過800KM，甚至比部分燃油車的一箱油續航還長。
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松下將推無鈷電池特斯拉Model 3價格或再下探
財經網汽車訊 近日，松下宣布將在2-3年內推出無鈷電池，目前已將特斯拉電池中的鈷含量降至5%以下。同時，國產版Model 3車型也將搭載LG低鈷、寧德時代磷酸鐵鋰電池。目前，純電動車所採用的的電池主要為三元鋰電池，分為NCM（鎳鈷錳）和NCA（鎳鈷鋁）兩種。特斯拉Model 3目前採用的是與松下合作研發的電池，也屬於一種NCA電池，其中C就代表著鈷元素。目前電池的材料技術，鈷是三元鋰電池正極中不可或缺的材料，主要起到穩定結構的作用，可以防止電池過熱和延長使用壽命，更重要的是目前還未找到鈷的完美替代品。鈷金屬有兩個特點，一是不可再生、二是非常稀缺，所以鈷的價格也很昂貴，金屬鈷7月28日國內現貨報價為27.8萬元/噸。而對於一般新能源車型而言，整套動力系統佔據價格的50%左右，動力電池單元則佔據了這其中的75%左右。如果將電池中鈷成分的問題解決，電動車的價格或許會更具性價比。