「三個敬畏」丨大飛機設計師「行動派報告」

「我有幸作為大飛機設計師代表參加了復旦大學戰疫青年交流活動，那些被新冠肺炎疫情帶走的生命和摧毀的家庭，令人唏噓不已；那些在疫區不畏艱險，捨生忘死的故事，讓我深深感動。由此我想到，尊重生命，嚴守職責，何嘗只是直面生死的醫務工作者的信條，『三個敬畏』也正是大飛機設計師應有的擔當！」

——中國商飛上飛院飛控系統部 曹俊章

01敬畏生命——不只在於眼淚，更在於行動

在我的理解中，人類本能地擁有熱愛生命的情感。對於無辜生命的逝去，我們大多數人都會充滿同情與遺憾。可擁有這樣單純樸素的情感，就算得上是敬畏生命了嗎？

大飛機設計師的日常需要完成大量的報告，這其中包括安全性分析、試飛問題總結報告、航線問題風險評估等等，凡此種種都與飛機和乘客的安全息息相關。

現代航空產業用製造、試飛、運營等一系列複雜過程連接起了設計工作與乘客安全，冗長的鏈路也隔開了設計員們與乘客的距離，但卻對我們的工作提出了更高的要求。也許故障樹計算的一絲錯誤便會遺漏下一條嚴重的失效狀態，也許試飛數據分析的一次疏忽便錯過了系統問題的徵兆，也許對航線問題的習以為常就埋下了飛機運行的隱患。

認真完成好自己的各項工作便是在為許多陌生而又熟悉的生命保駕護航。我們也許不曾知道他們的名字，我們也許未曾見過他們的面龐，可他們就在我們身邊，因為每個鮮活的生命都可能坐上我們的飛機，開啟一段美妙的藍天之旅。

敬畏生命，對於大飛機設計師來講，更在於關鍵時刻的堅持與勇氣。實事求是，堅持科學，不屈從於莫名的壓力，在面對安全問題的抉擇時，舉起正義的雙手，做出正確的選擇。在危險來臨前，替生命化解風險遠勝過在災難發生後為他們流淚祈禱。

02敬畏規章——吃透條款與準確驗證

因為適航規章具有法律效力，敬畏規章對我們來講，也許最重要的便是法律與安全意識。而從大飛機設計師的角度出發，敬畏規章首先是要吃透條款。

以大家最熟悉的CCAR25部為例，它來源於大量航空事故和安全性設計的工程經驗。對於許多條款理解，僅依靠字面的信息是遠遠不夠的，我們必須深入研究條款的來源背景以及背後的安全性考慮，才能真正將相關的安全性需求捕獲完整。另一方面，對條款的準確驗證也顯得尤為重要。從符合性方法的選取到符合性活動的策劃，只有真正「吃透需求、吃透技術、構型控制」才能完成對條款的完整驗證。

敬畏規章，不只是尊重局方的意見，更在於符合條款的優異系統設計和完整準確的條款驗證活動。

03敬畏職責——職業精神與職業技能

在我眼中，敬畏職責可以簡單地分為，好好工作和把工作做好兩個部分。好好工作體現的職業精神也許在大飛機設計師身上可以具體為認真地完成自己崗位的工作內容，對自己的報告和圖紙負責，對自己的問題分析和技術觀點負責，不推諉，不扯皮。而把工作做好則更需要我們擁有強大的專業技能。吃透主業一度，精通向下一度，掌握再下半度，以「2.5度」為目標，不斷學習，深入實踐，才能促進我們把工作越做越好。

敬畏職責，將看似簡單的職業精神要求，添加上長久職業生涯的期限，便也不再容易輕鬆達成；將看似高遠的職業技能目標，分解在每個工作的日日夜夜，便也不再那麼高不可攀。嚴於律己，水滴石穿，都需在時時刻刻。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。「三個敬畏」的內涵還有太多太多，但無論如何理解，行動總是更為重要。讓中國的大飛機安全地翱翔藍天，才是每一名大飛機設計師對「三個敬畏」最有力的踐行。