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噴射空法製備的石墨烯/石墨納米片複合材料,用於鋰離子電池陽極
/石墨納米片複合材料(GGNC)和原始石墨製成紐扣電池1成果簡介 本文,北京航空航天大學 航空科學與工程學院沈志剛教授課題組在《Energy Technology》期刊發表名為「Scalable and High‐Performance Graphene/Graphite Nanosheet Composite Anode
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川大:固態盤銑法製備MOS2 /石墨烯納米片,用於鋰離子電池
Res》期刊發表名為「One-Step Preparation of MoS2/Graphene Nanosheets via Solid-State Pan-Milling for High Rate Lithium-Ion Batteries」的論文,開發了一種新穎的高產率一步法,通過固態平磨將商業化的塊狀MoS 2和石墨剝落製備MoS2 /石墨烯納米片(GNS)。
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川大:固態盤銑法製備MOS2 /石墨烯納米片,用於鋰離子電池
Res》期刊發表名為「One-Step Preparation of MoS2/Graphene Nanosheets via Solid-State Pan-Milling for High Rate Lithium-Ion Batteries」的論文,開發了一種新穎的高產率一步法,通過固態平磨將商業化的塊狀MoS 2和石墨剝落製備MoS2 /石墨烯納米片(GNS)。
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復旦大學:高產量水相製備石墨烯用於高性能聚合物納米複合材料
本文要點:一種新方法規模化生產FGS,並為高性能聚合物納米複合材料提供了良好的應用潛力。成果簡介 石墨烯的應用需要一種高產量,低成本,可擴展的生產方法,但仍具有很高的挑戰 性。Sci》期刊發表名為「Highyield waterphase exfoliated fewdefect graphene for high performance polymer nanocomposites」的論文,研究報告一種水相技術,以具有超高比表面積的化學膨脹石墨為基礎,生產出具有高剝離率(92%)的極少缺陷的石墨烯納米片(FGS),並展示了其在石墨烯聚合物納米複合材料中的應用。
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在天然石墨上生長垂直石墨烯片以快速充電鋰離子電池
本文要點:通過CVD在石墨表面製備垂直石墨烯片VGS大大降低了鋰離子遷移的曲折性。VGS /石墨在鋰離子電池中顯示出極高的快速充電能力。垂直石墨烯片由於其固有的高導電性而不僅可以極大地提高鋰離子的傳輸速率,而且由於其高度優先的鋰離子插入路徑而可以顯著降低鋰離子傳輸的曲折性。在半電池中,垂直石墨烯片/石墨在每個循環的3分鐘充電時間內可承受3000個循環。
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哈工大:在天然石墨上生長垂直石墨烯片以快速充電鋰離子電池
本文要點:通過CVD在石墨表面製備垂直石墨烯片(VGS)。VGS大大降低了鋰離子遷移的曲折性。VGS /石墨在鋰離子電池中顯示出極高的快速充電能力。通訊作者)在《Carbon》期刊發表名為「Growing vertical graphene sheets on natural graphite for fast charging lithium-ion batteries」的論文,研究為實現目標,通過熱化學氣相沉積在石墨表面上生長垂直石墨烯片。
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【復材資訊】碳納米管在鋰離子電池中的應用
碳納米管的應用也是十分廣泛,包括電子領域(電晶體、傳感器等)、生物醫療領域、航空航天(研究用太空飛行器鏡片、複合材料增強體、功能材料)、軍事領域(生化防護服和地雷、爆炸物探測器)、能源領域(超級電容器、鋰離子電池和太陽能熱光伏設備)以及雷射器等。今天我們就來了解一下碳納米管在鋰離子電池中的應用。
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鋰離子電池新型負極材料的改進與研究
本文著重介紹了鋰離子電池負極材料金屬基(Sn基材料、Si基材料)、鈦酸鋰、碳材料(碳納米管、石墨烯等)的性能、優缺點及改進方法,並對這些負極材料的應用作了進一步展望。 然而,碳納米管直接作為鋰離子電池負極材料時,會存在不可逆容量高、電壓滯後及放電平臺不明顯等問題。 如Ng等採用簡單的過濾製備了單壁碳納米管,將其直接作為負極材料,其首次放電容量為1700mAh/g,可逆容量僅為400mAh/g。
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俞書宏教授:MoS2納米片組裝於碳纖維上助力提升鋰離子電池性能
工業石墨作為鋰離子電池的負極材料,具有成本低、製備簡單、電導率高等優點,幾十年來一直發揮著重要的作用。相對較低的理論容量(~372 mA h g-1)、較差的倍率性能和較低的初始庫侖效率(CE)阻礙了其在LIBs中的發展。因此,迫切需要開發性能優良、穩定的負極材料。近年來,二維過渡金屬硫化物,特別是具有分層結構的層狀二硫化鉬,因其層狀納米結構和物理化學性質而受到廣泛關注。
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【科研進展】中美科學家研製出黑磷石墨複合材料,可用於快充鋰離子...
【科研進展】中美科學家研製出黑磷石墨複合材料,可用於快充鋰離子電池 2020-10-23 07:00 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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都知道石墨烯電池充電快持續用電時間長,但石墨烯電池的原理是什麼...
2) 石墨烯具有優良的導電和導熱特性,即具備良好的電子傳輸通道和穩定性。 3) 石墨烯片層的尺度在微納米量級,遠小於體相石墨的,這使得Li+在石墨烯片層之間的擴散路徑縮短;片層間距的增大也有利於Li+的擴散傳輸,有利於鋰離子電池功率性能的提高。 下文主要總結了石墨烯在鋰電正負極電極材料中的應用及其優勢。
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合肥研究院成功製備納米零價鐵/石墨烯複合材料
但納米零價鐵極易團聚和易被氧化,使其應用受到限制。 應用等離子體研究室科研人員採用H2/Ar混合氣體等離子體在石墨烯上負載納米零價鐵,製備成納米零價鐵/石墨烯複合物。不僅可以提高納米零價鐵的分散性和穩定性,石墨烯還可能強化電子轉移和預濃縮汙染物,將石墨烯和納米零價鐵的優勢相耦合,提高其對於變價態水溶性很高的放射性元素和金屬離子的吸附與還原的協同去除性能。
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「鋰電池負極材料」石墨烯/磷酸氫鋯複合材料
但隨著能源危機的加劇和可攜式電子設備及電力汽車的快速增長,目前商業化鋰離子電池石墨負極材料已不能滿足其人們的需求。碳納米材料,石墨烯自被報導以來,由於具有一系列新奇的物理化學性質,如超快的電荷遷移速度、巨大的比表面積和超高的機械強度等,被廣泛用於超級電容器、電催化等電化學領域。
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石墨電池電極的實驗設計
有許多方法可以將石墨烯和金屬基無機化合物轉化為可用於電極的石墨烯複合材料。由於這是一個新興領域,新的方法經常被開發並隨後出版。其中包括化學還原法、原位雜交法、化學沉積法、原位結晶法、水熱法、溶膠-凝膠法、熱蒸發法、電化學沉積法和原位自組裝法。
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J NANOMATER:碳納米管支撐的MoS2納米薄片用於鋰離子電池
本文要點:通過溼化學法合成MoS2 /碳納米管複合材料成果簡介 二硫化鉬(MoS2)是一種類似於石墨結構的無機層材料,被隨機分散在功能化的多壁碳納米管的表面上合成MoS2 / CNT納米複合材料。通過X射線衍射證實,製備了層間間隔為0.614nm得MoS2層。TEM圖像和拉曼光譜表明,在MWNT表面上有20 nm大小的納米片狀MoS2隨機分布。電化學性能有望為鋰離子電池負極材料鋪平道路。圖文導讀 圖1:二硫化鉬的結構。圖2:(a)MoS2 / CNT和(b)在不存在CNT的情況下製備的MoS2得XRD圖譜。
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快速充電的鋰離子電池材料:黑磷+石墨,這款複合材料有點酷
點擊右上角加'關注'】中國科學技術大學9日消息,該校季恆星教授聯合美國加州大學洛杉磯分校段鑲鋒教授等在鋰離子電池領域取得重要進展——將黑磷複合材料做成電極片。發展具有快速充電能力的大容量鋰離子電池成為業界重要目標。電極材料是決定電池性能指標的關鍵因素之一。
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關於石墨烯應用於鋰硫電池的研究進展詳解
石墨烯的理論比表面積高達2630m2/g ,高於鋰電池中應用的炭材料如石墨、炭黑和碳納米管等,石墨烯具有開放的二維平面空間,具有良好的柔韌性,可以誘導和容納電極材料的均勻生長和沉澱,還可以形成石墨烯多孔網絡結構負載電化學產物。需要特別指出的, 與傳統材料相比,石墨烯更容易作為基體,引入各種各樣的客體,製備出難以計數的石墨烯複合材料,為離子儲能提供了更大的研發平臺。
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新能源汽車引爆石墨烯電池,這兩隻石墨烯概念股要關注
新能源汽車大勢所趨,而值得重點關注的核心就是石墨烯電池了。目前石墨烯電池的性能表現已經十分突出,短時充電即可跑長途;關鍵是石墨烯的量產和成本。近日據報導,特斯拉已經準備在美國自己生產電池,對國產替代是個大利空。估計國家今後會進一步大力鼓勵石墨烯低成本量產的自主研發,相應上市公司值得中線關注。
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石墨烯材料在鋰電池中的應用與前景
2004年,Geim等人首次通過機械剝離法製得單層石墨烯,並發現了其特殊的電學、力學性質,其在鋰離子電池電極材料的應用也引起了人們的重視。本文首先對石墨烯結構與性能、製備等方面進行介紹,再對其在鋰離子電池正極材料、負極材料等方面的應用簡要總結,分析其優勢與特點,以對設計石墨烯材料鋰離子電池提供依據。
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石墨烯、碳納米管等新型導電劑前景良好,蓄勢待發
導電劑是添加在鋰離子電池電極中,以建立更高效的導電網絡,提高電池倍率性能和循環壽命的一種材料:鋰離子電池由正極、負極、電解液、隔膜和粘結劑、導電劑等其他附屬材料組成,在目前的鋰離子電池體系中,常用正極材料為過渡 金屬氧化物,如鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等,常用負極材料為石墨、矽基材料等。