#老司機聊汽車知識#
問題：
怎樣給電子設備取電，才能做到不傷電瓶，也不會存在導致車輛自燃的隱患呢？汽車的加裝類電子設備有很多，比如行車記錄儀、點菸器擴展塢（一拖幾）、220V逆變器、充氣泵等等；這些設備並不都適合用點菸器取電，因為設備功率最高可以超過150瓦，電流的強度會相當大。
而點菸器電路系統的保險絲普遍為「≤20A」的標準，與其匹配的導線也是比較細的標準；說白了就是無法承受過大的電流，否則可能會熔斷保險絲，線束絕緣層也有可能老化剝落，一旦搭線短路則有可能起火。這種問題出現的概率並不高，但確實每年都會出現，所以正確取電是非常重要的。
01高功率設備·標準
假設車輛要安裝大功率逆變器，同時會使用一些220V設備的話；逆變器取電則應當從電瓶直接接線，燃油動力汽車的原車線束沒有一條可以承受。比如個人使用中的車輛有裝備原車220V逆變模塊，但是最大承受功率只是150瓦，然而普通的小功率電熱水壺都會超過該標準。
所以要選擇大平方數的導線，直接從電瓶正負極取電，或者負極直接搭鐵也可以；穿線的方式可以選擇從兩側車門的線束套走線，發動機艙內部則要從兩側翼子板的空間裡穿線，進入車內後的導線要沿著兩側邊緣走線，儘量壓在駕乘車輛時不會踩到的位置即可。
重點：高功率設備不宜在熄火時使用！
原車電瓶的容量小到難以想像，但是是合理的；因汽車使用的電瓶叫做「啟動電瓶」，功能是保證為起動電機供電以帶動內燃機發動，其次才是熄火後的短時間用車。
所有電瓶標準往往只是12V-55AH左右，理想容量也只是0.66kwh（度）；1kwh＝1000wh，實際工況的電瓶充其量就是500瓦（半度電），然而實際能用的電能只有70%左右，因為容量越低則電壓越低，電壓低則瞬間輸出的電流會減弱。一般在30%左右會下降到≤11.5V的標準，此時就難以啟動發動機了。
所以想要不虧電就要啟動車輛後再用大功率設備，否則超過150瓦的設備，持續用一小時就有可能導致虧電，同時會加速電瓶使用壽命的縮短。
02低功率設備·方式
通過電壓器取12V電，這是最簡單但也最不穩妥的方式；比如記錄儀或其他設備的導線都會很長，點菸器往往布局在扶手箱前方的中間位置，於是就會有大量的線束繞成圈塞進縫隙裡。行駛中的汽車總會比較顛簸，絕緣層高頻率的磨損是有可能破線短路的。（實際經歷過這種情況）
所以常用設備應當規範的走線，取電也應該增加一枚保險絲；比如行車記錄儀走線，線束要從頂棚縫隙處塞好，再拆掉A柱內飾板，將導線與內部的其他線束一起用扎帶固定，之後從中控臺的孔隙塞到底部即可。
最後一步：取電要用專業的「取電器」，這是一種針腳與原車保險絲相同，但是有兩個保險絲安裝位的插頭。簡單取電器的導線絕緣層，與設備線束的零火線對接即可，零線同樣可以搭鐵形成電路。
至於選擇保險盒裡的那一枚保險絲，這就要看設備的用法了；如果是超低電耗的設備且需要熄火後繼續運行，那麼選擇的保險絲就應該是常電，也就是全時供電的電路。反之如設備不需要熄火後使用，ACC就是正確的選項了。（車內保險盒蓋板內部有對應位置保險絲的標註說明）
總結：汽車電子設備取電要特別注意線束的絕緣，取電器從保險盒取電是最穩妥的方式，電壓器應急使用才好；高功率設備不要從電壓器取電，類似於充氣泵等設備可以短時間使用，但是無法保證是否會熔斷保險絲。
熄火後也不要長時間使用原車設備，原車的空調風機總有≥25W的標準，電熱座椅峰值超過50瓦，大燈普遍為55瓦（一隻），車機中的功放（音響供電）可以超過200瓦；熄火後如果同時使用這些設備，大部分電瓶基本都是半小時就會虧電。鉛酸電瓶的實際使用壽命僅為350次左右，高頻率的大幅充放電會讓使用壽命大幅縮減哦。
編輯：天和Auto-汽車科學島
天和MCN授權發布
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