圖片來自網絡發動機運行時間長了以後容易產生積碳，特別是冬季熱車，更加容易產生積碳。積碳是所有發動機都會發生的現象，這個是每臺發動機都無法避免的，而發動機在設計的時候也是允許出現一定程度的積碳，所以大家不必驚慌。
不同部位積碳情況積碳的產生主要是由於燃油在發動機的氣缸中不充分燃燒造成的。現在汽油和柴油中含有很多膠質和石蠟，也無法充分燃燒，最終會殘留在發動機的噴油嘴、節氣門、火花塞、以及油路中，在發動機的高溫環境下，久而久之就形成了積碳。缸內直噴的發動機產生積碳的現象更加嚴重，如果長期不清理積碳，會導致汽車啟動困難，發動機怠速不穩定，發動機的動力輸出不足，加速疲軟等現象，嚴重損害發動的使用壽命。
車輛日常使用的過程中，又有哪些行為會加重積碳的產生呢？
1、車輛長時間怠速；
2、車輛長時間低速行駛；
3、在冬天長時間原地熱車；
4、加一些非正規渠道的劣質燃油，這些燃油的含硫量很高，含有很多雜質，這些雜質積累在發動機中，加劇了積碳的產生。
說了這麼多，那我們平時應該怎麼清理積碳呢？
清洗進氣道1、清洗節氣門和進氣道。我們一般把化油劑噴在節氣門和進氣道中，過一分鐘後直接擦洗即可。如果我們是到4s店中進行保養，一定要叮囑維修師傅把節氣門拆下來再擦洗，萬一遇到維修師傅偷懶不拆，這樣的清洗是沒有什麼效果的。
2、打「吊瓶」。這種方法是把加壓霧化的清洗劑通過打吊瓶的方式注射到節氣門和進氣道中，讓清洗劑與發動機內部的積碳發生化學反應，從而達到溶解積碳的目的。但是這一種方法會有一定的風險，因為溶解後的積碳是通過發動機的高轉速產生的風吹出發動機外的，如果積碳非常多，無法完全與霧化的清洗劑充分發生反應，就會造成發動機堵塞。所以使用這種方法清理積碳需要慎重。
抽取廢液3、使用清洗劑。將特定的清洗劑通過機器噴到發動機的燃燒室中，讓積碳與清洗劑發生充分的溶解，然後再將溶解後的積碳廢液抽出來。如果積碳不是特別嚴重，使用這種方法基本上可以達到一個徹底清潔的目的。但是在抽取廢液的過程中，一定要注意將燃燒室處理乾淨，避免對燃燒室造成損傷。
進氣歧管4、拆洗髮動機進氣歧管、發動機缸蓋。如果發動機的積碳現象非常嚴重，就只能選擇拆洗了，這種方法可以實現徹底清潔的目的，缺點就是工序麻煩，價格比較昂貴，但只要是找正規的汽車修理廠或者4s店，都不會出現什麼問題。
如果大家發現自己的車有積碳的現象一定要及時的清理，如果各位朋友還有什麼好的方法，可以在留言區參與討論。