林建君是一名80後卡車司機，從事著和他父親同樣的工作，運輸和配送百貨商品。從小，林建君就會隔三差五陪著父親一起去送貨，還經常在父親的車裡玩耍，長大後的林建君如願開起了卡車，而他駕駛的貨車，就是父親以前開的江淮輕卡。
80後開卡車十餘年 江淮長年包攬運輸大任
林建君來自位於「長城腳下」的北京市延慶區，年僅35歲的林建君已經有十餘年的駕駛經驗，平時的運輸範圍主要在延慶城區及臨近鄉鎮。2020年以來，很多個體商戶都受疫情的影響，生意有所下滑，而林建君卻在這段時間裡忙得不亦樂乎，儘管是在疫情最為嚴重的時候，林建君的運輸任務也基本沒有斷過。
目前，林建君的家人經營著一家日用百貨批發商店，而林建君則承擔著全部的運輸任務。「我們家長年經營日用百貨批發，專門為當地的商店供貨，家人負責經營，我負責運輸送貨。」多年來，在一家人齊心協力的配合下，林建君一家所經營的批發商店發展了眾多穩定客源，而林建君的運輸量也在不斷增加，與其一同承擔全部運輸任務的，正是一輛江淮駿鈴輕卡。
對於選擇這款車的原因，林建君告訴記者：「我父親之前就開江淮車，在我十多年前開始自己跑運輸拉貨的時候就沒有猶豫，直奔江淮就去了，最早我買的是一輛江淮康鈴。」
林建君回憶道：「我記得我上一輛車一共跑了將近28萬公裡，直到淘汰的時候車況都很好，但因為那輛車使用的年頭確實有些長，再加上法規升級，我就在2017年的時候換了現在用的這輛江淮駿鈴。到目前為止，這輛江淮駿鈴已經將近4年的時間，沒出過什麼毛病，整體感覺很不錯。」
兩高一低優勢明顯 江淮輕卡深合父子倆心意
從陪伴父親送貨，到長大後自己養車，基本沒有離開過江淮輕卡的林建君會對這款車作何評價呢？林建君表示：「因為我這車主要是跑百貨運輸，運輸範圍較小，且對時效性要求不太高，所以我更看中車輛的整體性能，舒適、可靠、經濟省油才是我最關心的，而這輛車在這幾個方面的表現都挺不錯，我父親也對江淮的評價很好。」
據了解，林建君目前在用的這輛江淮駿鈴自從買回來以後，幾乎沒有休息過。「今年以來，即便是在疫情期間我也沒怎麼停過。那時候雖然店裡的訂單和運輸量不比平時，但我還接了別的拉貨的活兒，既不耽誤為自家客戶送貨，也能在疫情期間增加點經濟來源，畢竟上有老下有小，月月還有房貸要還。」
談到江淮駿鈴的使用感受，林建君表示，這輛車四年來已經跑了將近13萬公裡，質量可靠、出勤率高。「江淮質量和安康152動力都沒得挑，雖然我拉的貨都是百貨類商品不怕耽擱，但我每天都要出門送貨，時不時的出點小問題誰都得鬧心，影響送貨不說還得花錢去維修，不過，我這輛江淮駿鈴還都沒出現過問題，用著很省心。」
另外，在舒適性方面，江淮駿鈴也深得林建君的心。「這麼多年我很少跑長途，不過最近一段時間，我分別去了河北和山東等地去找廠家看產品談合作，我開著這輛江淮駿鈴跑了幾趟長途，單程600多公裡的路跑下來不會覺得很累，這車座椅的腰部支撐和貼合度都很好，整體而言舒適性不錯。」
除了高可靠性和高舒適性，該車所搭載的安康152發動機在日常運輸中所產生的低油耗也讓林建君大為點讚。「在城區和村鎮這樣的綜合路況下行駛，這輛江淮駿鈴的百公裡平均油耗是10升左右，我個人感覺，相比其他發動機，這款車所匹配的安康152動力已經算是很省油了。」
現如今，拉貨、送貨已經佔據了林建君生活80%的時光，並且這樣的日子還將繼續。對於未來，林建君表示：「等明、後年市場情況好起來後，我準備擴展客源、增加貨品種類，到那時，我就再僱一個司機，再買一輛江淮輕卡用於跑運輸。」