松江有軌電車進入正線施工階段 T3、T4、T5、T6線公布

　　12月15日，由中鐵二十二局集團第四工程有限公司承建的松江區現代有軌電車示範線T2線一標段的文匯路至梅家浜路段正線施工圍擋完成，進入路基土方開挖與PHC管樁施工階段，標誌著有軌電車示範線正線施工啟動。

　　▼T2線一標段文匯路至梅家浜路段正線施工

　　嶽誠/攝

　　記者從城通公司了解到，松江有軌電車項目是一個綜合性的系統工程，示範線建設包含了有軌電車的正線施工以及配套的道路改造項目兩部分。需要進行前期各類管線搬遷，配套道路翻建和有軌電車正線、場站施工及四電安裝集成等工程建設，其中前期工作佔了約三分之一的工作量。

　　前期綠化、路燈、交通設施和電力、燃氣、通信、雨汙水等管線搬遷難度大，需要各權屬單位的配合，協同推進。

　　自6月底基本完成示範線沿線綠化搬遷以來，各管線單位陸續進場實施各自範圍內的工作。

　　同時配套道路實施工程也將對道路紅線範圍內的路權進行一次調整，以便於配套道路的建設和有軌電車路基樁基施工。

　

  　▼松江有軌電車使用明黃色的蠶寶寶造型（效果圖）

　　記者了解到，有軌電車項目其他的工作也在同步推進，電車系統的信號、通信、車輛招標工作均已完成。經過多輪的談判和協商，松江有軌電車的車輛外觀、顏色和內部設置都已經敲定，將採用明黃色的蠶寶寶造型。

　　2016年的11月，首列松江有軌電車車輛將在人民北路（廣富林路—新松江路段）試車。

　　與此同時，松江有軌電車的建設單位還在根據項目實際情況，進行規劃方案的適度調整，比如梅家浜路線路的修改、辰塔路場站綜合開發、大學城場站的建設等，並同步完善項目手續，確保合法依規進行建設。記者了解到，至今年12月底松江有軌電車項目已經籤訂了170多份合約。

　　明年將是有軌電車T1、T2線的全面施工期，各路段將陸續施工，榮樂路、三新路、新松江路、廣富林路等將是建設施工的主要路段，儘管建設單位松江有軌電車公司、配套實施單位凱達公司及中鐵五局、十二局、二十二局等施工單位已經做好施工期間的交通組織方案，現場也會加強交通組織，但由於在城區施工，勢必會對市民交通出行帶來較大影響，希望廣大市民能積極支持，共同度過這段城市的「陣痛期」，隨著配套道路施工完畢，2017年線路沿路交通狀況預計會有明顯改善。

　　▼松江有軌電車總規劃

　　松江現代有軌電車的網絡規劃經適度調整後，未來松江現代有軌電車項目共計規劃建設6條線路，總長約90公裡，設站約118座，可與軌道交通9號線、軌道交通12號線、鐵路金山支線實現換乘，T1，T2線全長31.394公裡。

　　T4線 規劃為南北線，從軌道交通9號線松江南站，沿玉陽大道-玉樹路-中山路-松東路-茸梅路-茸興路至莘磚公路，線路全長約為18.3公裡。

　　T5線 規劃為從T2線廣富林路站出發，沿廣富林路-辰塔路-桃源路-林蔭大道接入軌道交通9號線佘山站，後繼續向北至佘北大型居住社區，線路全長約為20.6公裡。

　　以上兩條線計劃於明年辦理前期手續，2017年實施建設。

　　T3線 規劃為松江南部大型居住社區的一條東西向通道，串聯滬昆鐵路、軌道交通9號線松江南站與鐵路金山支線車墩站，線路全長約為11.7公裡。

　　T6線 規劃從9號線洞涇站出發，沿莘磚公路至設想規劃的軌道交通12號線西延伸銜接，初步規劃線路全長約為6.2公裡。

　　以上兩條線路計劃2018年起辦理前期立項、規劃等手續，實施建設。