文/周郎
局座帶領戰忽局給大家送上兩個專題的年終盤點，昨天先「上線」的是「2019年國際風雲年終盤點TOP10」，今天給大家帶來的是「2019年中國智造年終盤點TOP10」。
如果說2019年國際風雲變幻，那麼2019年中國人民可是真精神，值得盤點的亮點多多，重中選重，我們還是來一個TOP10榜單。
航母：山東艦服役
要問你2019年度大事，你一定毫不猶豫張嘴就答「建國70周年」，那如果在年度大事前在加上中國智造，大家依舊可以不用停頓續上答案「國產航母——山東艦服役」。
2019年12月17日，喜從天降，中國首艘國產航母「山東」號航空母艦正式服役！交付中國人民解放軍海軍！
從2013年國產航母計劃公布以來，網友們就日盼夜盼的國產航母終於在9次海試後順利服役，我們從此就迎來了雙航母時代。
雙航母意義究竟有多大？
（以上圖源：中國軍網）
兩艘航母只需要錯開維護時間，就能夠有效避免航母的「空窗期」。擁有兩艘航母后，基本上可以保證我軍每年大部分時間都擁有可以使用的航空母艦。兩艘航空母艦的運用方式相比單航母也更加靈活。
東風—41
昨晚「東風快遞跨年音樂會」大家看的high嗎？
沒看？沒看那可是錯失了在線「抽快遞大獎」的機會。
自從十一當天，我國東風-41洲際彈道飛彈驚豔亮相後，東風-41就被不少國家盯上了，中國新的威脅論就出現了，雖然很是膈應人，但反應了什麼我們的「快遞」確實厲害，人家急了。
（圖源：AP）
雖然我們實力進步可觀，但是還是要謙虛向前輩學習，畢竟根據外網排名，各國洲際彈道飛彈TOP10的第一名是美國的「三叉戟II」潛射洲際飛彈，第二名是俄羅斯的RS-20，第三名也是俄羅斯的RS-24「亞爾斯」。第七、第八、第九才是是中國的，中國的東風-41、東風-31AG、巨浪-2潛射彈道飛彈。
最後別忘了，雖然我們的「快遞」業務，半小時內全球送達，但我們是和平發展。
075型兩棲攻擊艦
我國首艘075型兩棲攻擊艦於9月25日，在上海滬東造船廠舉行了下水儀式。毫無疑問這個國慶大禮，讓全國人民都樂得合不攏嘴。
（圖源：央廣軍事）
有消息就透露了，075從還只是布滿鐵鏽的船體分段到組裝完成僅僅用了幾周時間，這樣的速度無疑是驚人的。
（圖源：中國軍網）
並且075首艦在2022年左右即可形成戰鬥力。從目前的情況分析，075型兩棲攻擊艦的尺寸與義大利第裡雅斯特級兩棲攻擊艦接近，稍大於法國西北風級，小於美國黃蜂級，其滿載排水量估計超過3萬噸。而在艦載機的配置上，075估計會搭載直-8、直-9、直-20等通用直升機和直-10、直-19武裝直升機。此外，艦載無人機估計也可以搭載在075上。
2022年我們拭目以待。
5G商用
5G恐怕是2019年無人不知，無人不曉的一個熱詞。
（圖源：pixabay）
從年初美國率領五眼聯盟發起的針對華為的5G圍剿戰，再到制裁華為，搞得安卓系統停止供應華為。這場生拉硬拽不讓中國5G順利發展的噁心圍剿，最終還是被突破了。
最終五眼聯盟散了，美國開始解禁華為了。
局座之前就預測過2019年國內5G商用會開始。該來的都會按部就班，頂住壓力，穩住是關鍵。
（圖源：央視新聞）
10月31日工信部聯合運營商等共同宣布5G商用計劃正式開始。國內三大運營商集體給出5G資費套餐，而且不需要換卡/換號就能享用，5G套餐的最低價還是低於此前大家的預測。
雖然我們遲韓國一年推出商用，但是穩定和實惠這兩點，我們表現得更為優秀。5G商用還只是未來時代到來的初始信號，接下來我們還有更漫長的徵程~
嫦娥4號月背登陸
如果說2019年最浪漫的中國智造，你會想到什麼？
航天人的浪漫，詩句有時也難入木三分。前幾天胖五成功發射後，不僅僅是王者歸來般的愈戰愈勇，更是證明了中國的火箭運載能力再次躋身世界前列的慷慨自信。畢竟我們的徵途是星辰大海。
如果我們再將這份浪漫刻畫得更為詩意一點，那一定是今年年初（1月3日）嫦娥4號月背成功著陸。嫦娥4號跨越38萬公裡，26天的相思，一朝溫柔著陸，搭「鵲橋」（「鵲橋」中繼星），送來近距離的美人背影圖。這是人類首次登陸月背，首次實現月背與地球的中繼通訊。
嫦娥四號著陸器拍攝的著陸點南側月球背面圖像
卿本佳人，我見猶憐。日思夜思，繞背「相擁」~
航天人未來一定會給我們送上更多的浪漫情節。
無人機
今年也是中國軍用無人機大年。
十一當天，無人作戰模塊向全世界展示了我國最新型號的無人機。無人作戰模塊分為3個方隊，向大家展示。其中最受關注的可能就是全黑塗裝的高空高速無人偵察機和攻擊-11無人機了。
其中無偵-8最吸引眼球，畢竟極具科幻的外表，不吸引人也難，不過它可不是徒有其表，科幻外表是為了高超音速飛行特別設計的，而且高超音速突防厲害了，敵方的地面防空火力幾乎沒有辦法攔截。
隨著時代的發展，無人作戰武器在現代戰爭中的重要性日漸得到重視。
高鐵：復興號
說到中國智造，怎麼能少得了這位老代表：高鐵。
今年，我國17輛編組的超長版時速為350公裡每小時的「復興號」動車組在京滬高鐵線上開始運行，並具有了自動駕駛功能。
「復興號」作為我國的新一代高鐵，將在未來全面取代「和諧號」在中國的地位。它相比於已經服役多年的「和諧號」來說擁有更高大的車身，車頭的流線型也更加優美，阻力更小，壽命更長，安全性更高，能耗也相對更低。不僅如此，由於車身尺寸的加大，其乘坐空間也更加舒適。
復興號的意義可不僅僅在乘坐體驗感上，「復興號」的量產，不僅向世界展示了我國鐵路發展的迅猛，而且還無時無刻不在彰顯著我國高科技研發和精密製造業的能力。
「復興號」上所用的零件，都是通過精密加工的流水線大批量生產的，這些中國的流水線，對於我國的科技以及經濟發展，都有著很重要的意義。
而這也清楚的代表著中國製造正在向中國智造全面升級。
量子計算機
量子技術，絕對不可小覷。這不是忽悠，因為真正的科學技術和量子波動速讀這種向玄學和宇宙學領域進軍的玩意完全不是一個領域。
雖然很多人覺得量子技術看不見摸不著，似乎離我們很遙遠，但是量子計算是一場革命。一場5G基礎工程的革命。
IBM公司首次推出Q System One量子計算機系統
（來源：interestingengineering）
在量子計算機領域最大的優點就是快，量子計算機目前的主流聲音是應用在分子材料解析、基因組研究、人工智慧……
眾所周知要搭建物聯網時代，計算快而穩定一定是架構基礎，只有框架運行正常，物聯網時代才能正常運作。
所以想在未來過好日子，量子技術得有盼頭！
鴻蒙系統
今年美國東截西堵，本想斷華為後路，但沒想到把鴻蒙系統給「提前」逼「出山」了。8月9日，華為開發者大會在東莞召開。會上，華為正式發布了面向全場景的分布式作業系統鴻蒙OS。
（圖源：Huawei）
對於華為的鴻蒙系統來說，雖然鴻蒙也是開源的，但是鴻蒙系統的微內核設計，使其擁有了更強的安全特性和低時延等特點。首先微內核所帶來的極少的代碼量，就讓其受到攻擊的機率大幅降低。
知道鴻蒙系統上線後的妙處嗎？那就是整體的生態系統開始開啟，隨後逐漸完善後，這便是物聯網的支鏈部分。
鴻蒙系統未來大有可盼。
北鬥衛星導航系統
今年小編看到最多的迷惑疑問就是：北鬥衛星導航系統什麼時候才能投入使用呀？看手機上的GPS標誌都看煩了。
今年北鬥衛星導航系統已經投入使用的衛星有35顆比GPS（31顆）要多。
（圖源：國務院國有資產監督委員會）
北鬥已經與其他全球衛星導航系統並肩為全世界提供精度更高、運行更穩定、功能更可靠的定位、導航和授時服務。
全球四大衛星導航是一起為全球用戶服務，所以其實大家早就在體驗北鬥衛星導航系統帶來的服務。
所以GPS可不是彼GPS，GPS在手機上已經被統一代稱為「衛星導航系統」了。