2014-09-01 22:37
錢江晚報記者 陳鍇凱
「武林廣場到了，請在屏蔽門完全打開後從左側車門下車……」如果你是個杭州地鐵族，那麼這段報站音一定不陌生。
也許大家平時對這段音效也沒特別在意，不過就有較真的地鐵族這兩天@Let's go的kk君：這杭州地鐵報站音，好嗲啊，這麼瓊瑤的聲音是哪位妹子配的？
其實，地鐵城市中，報站音算是一種無形的地鐵形象。許多城市都在這個小細節上下了大工夫：比如廣州地鐵就有粵語報站音，有些城市也在考慮加入方言報站音。那杭州地鐵的報站音能否加入「杭州話」呢？為何杭州地鐵的報站音只有女聲呢？即將開通的2號線，報站音會有不同嗎？
今天就讓KK君帶你來八一八這些問號——
地鐵好聲音，連分貝都限定了
杭州地鐵報站音，不管是中文播報、還是英文播報，只有女聲，沒有男聲。這是為啥？KK君找到了杭州地鐵集團負責這塊內容的周濤。
周濤告訴KK君：在1號線開通之前，杭州地鐵考察了多個城市的地鐵報站音效，最後還是參考了上海地鐵的報站模式。「現在我們的報站音一般都是『提示音（叮咚）+中文+英文』這樣的模式。當初，我們也是找了多家單位，有廣電系統、也有傳媒院校、還有專業錄製音效的公司，錄製了多份音效樣本。選擇的標準就是：舒服，好聽。」
「最終得分最高的是廣電系統的一位女聲，也就是現在1號線聽到的中文播報。女聲播報柔、美、甜，很符合杭州地鐵、江南水城的特點。而且女聲比較亮，車廂裡播報比較聽得清楚，男聲就比較低沉了。所以最終還是選擇了女聲。」
除了聲音，其實分貝也有講究——杭港地鐵告訴錢報記者，經過多次比對和實際操作，咱杭州地鐵1號線的報站音正常範圍為82-85分貝。「這個範圍值內的報站音，能在車廂內讓乘客聽得清楚，也不會覺得太吵，聽起來也是最舒服的。國內其他地鐵的報站音差不多也是這個範圍值。」
杭州話報站，暫時不考慮
目前在國內，廣州地鐵就有用粵語播報，那咱杭州地鐵是否能加入「杭州話」呢？
其實這個話題早在網上被網友們討論已久。咱也正式請教了杭州地鐵集團，官方也正式給出了一個態度：目前不會考慮用方言報站。不過以後地鐵的廣播詞會考慮中增加一些地標建築或地方特色的內容。
「每列車從本站到下站平均行駛時間是3分鐘，在此期間播報的內容有出站廣播、進站廣播，這時既要播普通話、又播英文、如果還要播方言，時間上會比較緊張。另外，杭州是國際旅遊城市，普通話加英文播報是最合適的。」
2號線報站音要「減肥」，突出重點聽得更明白
今年2號線東南段即將開通，同樣選取了6家單位，錄製了小樣試聽，一共錄製中英文小樣43份。
與1號線相比，2號線的報站音會更簡潔，更舒服。另外，2號線的英文播報換了另外一名女老外，而且這位女老外可是給英文教材錄音的，一口純正的「紐約味」。
為什麼乘客會覺得更舒服？讓我們來做個對比——
當您上車時，1號線的播報全文：歡迎您乘坐軌道交通1號線！本次列車終點站文澤路。下一站武林廣場。請為需要幫助的乘客讓個座。下車的乘客請提前做好準備，從左側車門下車。
而2號線就會變成：本次列車終點站朝陽。下一站錢江世紀城，開左側門。請給有需要的乘客讓個座。
「這樣修改的目的，是突出重點，讓乘客更加簡單明了的掌握信息。但是未來我們在2號線與其他線換乘站點的廣播詞還是會增加了一句歡迎乘坐2號線，目的是，擔心乘客坐錯車。」周濤說。
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