日本一航天企業公布最終月球著陸器設計，擬2022年發射

2020-08-06 澎湃新聞

澎湃新聞記者 張靜 實習生 鍾藝璇

日本月球探測企業ispace日前公布其最新月球著陸器設計和發射計劃：「任務1」月球著陸器計劃於2021年組裝和集成，並推遲到2022年發射。

日本一航天企業公布最終月球著陸器設計，擬2022年發射

此次公布最終設計的ispace月球著陸器將用於該公司跨國商業探月計劃「HAKUTO-R」的首個任務。根據最新設計，月球著陸器在著陸支腿展開情況下高2.3米，寬2.6米，重約340千克，目標有效載荷為30千克。

為了最大限度減少推進劑的消耗，著陸器將進行為期3個月的低能耗月球軌道飛行，因此著陸器的燃料貯箱減小了。

ispace發布的聲明顯示，該著陸器將於2021年在日本組裝，最終的裝配、集成和測試將在德國蘭波德豪森由火箭承包商阿麗亞娜集團（ArianeGroup）負責。阿麗亞娜集團還會提供兩個獨立推進系統。

在德國完成組裝和最終測試後，ispace的月球著陸器將被送到美國卡納維拉爾角，由SpaceX獵鷹9號火箭負責發射。不過，聲明稱，由於近幾個月出現的「技術問題」，原定於2021年的發射時間，目前推遲到2022年。

ispace成立於2010年，在日本、歐洲和美國設有辦公室。2017年，ispace的A輪融資獲9500萬美元。該公司的「HAKUTO-R」計劃旨在為高頻月球運輸奠定基礎，前期兩項探月任務包括「任務1」——計劃於2022年發射的月球軟著陸任務，以及「任務2」——計劃於2023年發射的月球車登月和部署計劃，兩項任務均由獵鷹9號發射。這家日本企業此前還稱，打算在2040年前在月球上建造一座城市，並使其客流量達到每年萬人左右。

責任編輯：李躍群

校對：丁曉

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