三缸車=垃圾?這款科尼賽克三缸車售價1093萬起!

11月30日，瑞典超跑品牌科尼賽克旗下的首款四座超級跑車——Gemera在中國正式首發，新車全球限量發售300輛，國內僅有個位數的配額，起售價高達139萬歐元（折合人民幣約為1093萬元）。

「Gemera」在瑞典語中意為「給予更多」，代表了這款車能夠給用戶更多的驚喜。這款超跑廠出身的「賣菜車」被定義為Mega-GT車型，採用了雙門四座設計布局，擁有寬敞的內部空間以及極高的環保意識。新車外觀風格十分戰鬥，動力方面則搭載了由一臺2.0T雙渦輪增壓三缸發動機和3臺高性能電機組成的插電式混動系統，系統最大馬力高達1724匹，0～100公裡加速時間只需1.9秒。

外觀設計

在外觀方面，Gemera作為一款新能源汽車，它依舊採用了很多科尼賽克品牌的經典元素，有著極其誇張激進的外觀設計。新車前擋風玻璃採用了科尼賽克品牌標誌性的環繞式設計，與隱藏式A柱設計和單雨刷設計相搭配，看著十分具有未來感。整張前臉幾乎都被一個碩大的進氣口佔據，似乎在對人訴說著它的性能不好惹；兩側矩陣式LED大燈布局設計的靈感來自於1996年的科尼賽克CC。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4975mm/1988mm/1295mm，軸距長達3000mm，整車質量為1850kg。

Gemera的側面依舊配備了科尼賽克標誌性的旋翼式車門，帶來的視覺效果比蘭博基尼的剪刀門有過之無不及。車門上採用了流媒體後視鏡，不過未來新車進入國內之後仍然需要換裝普通玻璃後視鏡才可以合法上路。車門後方則設有兩個開口巨大的進氣口，以供中置布局的2.0T發動機進氣。由於採用了剛性極強的碳纖維車體，因此新車並不需要B柱來支撐車頂，再加上長達3米的超長軸距，所以無需移動或者傾斜前排座椅，就能滿足後排乘客上下車的需求，使用起來十分方便。

新車前輪規格為295/30 R21,後輪規格為315/30 R22，原廠標配的是米其林競馳PS 4S運動高性能輪胎，匹配了前後陶瓷通風盤式剎車系統；另外還可以選裝米其林Cup R3輪胎和碳纖維中央鎖止輪轂。新車採用了前/後雙橫臂式獨立懸掛系統，並且搭載了全時電四驅。後輪還搭載了全輪扭矩矢量控制系統和後輪主動轉向功能，將直線上的穩定性與彎道上的敏捷性結合在了一起。

科尼賽克Gemera的車尾採用了大量圓形的元素進行點綴，科技運動感讓人眼前一亮。細節方面，雙邊共雙出的頂置排氣設計非常有超跑範兒，透過兩根圓形排氣管中間的玻璃可視窗便可一窺這款超跑的發動機倉。

車尾兩側狹長的尾燈組造型與頭燈設計相互呼應；中部的固定式尾翼則巧妙與車身線條完美融合在了一起，看上去毫無違和感；後包圍的開孔導流槽面積與前臉進氣口相比有過之無不及，而底部誇張擴散器更是將激進設計進行到底！

內飾配置

Gemera作為Mega-GT車型，新車內飾顛覆了我們以往對超級跑車的認知。與科尼賽克以往為了追求性能而極致輕量化的超跑設計不同，車內能夠看到不少高端豪華的配置和用料。

新車中控臺整體由碳纖維打造而成，整體造型呈對稱式飛翼狀設計，中控臺上方看不到任何物理按鍵，因為新車將所有功能全部集成到了一塊碩大的中控顯示屏和全液晶儀錶盤之中。車頂和門板上大面積使用了黃色的Alcantara翻毛皮進行包覆，黑黃撞色帶來的視覺效果極大程度地提升了車內的質感。

新車四個真皮座椅均採用了記憶泡沫填充，保證了每一個座椅有同等的舒適性。不會為了輕量化而損失舒適性，每一個座椅都能坐得舒服，這是Gemera能夠被稱之為「Mega-GT」的原因之一。

在配置方面，新車車內共提供了7塊屏幕，包括流媒體外後視鏡顯示屏、全液晶儀錶盤以及雙13英寸中控屏幕等，支持Wi-Fi熱點以及Apple CarPlay互聯功能。另外，新車還提供了2個無線充電面板、三區自動空調系統、4個帶製冷/保溫功能的杯託、前後排座椅加熱功能、前排電動記憶座椅以及11個揚聲器的音響系統等配置。這堪比豪華車的豐富配置放在一臺超級跑車之上可謂是相當豐富了。

動力系統

科尼賽克Gemera的動力部分是由一臺2.0T雙渦輪增壓三缸Freevalve發動機（TFG）+3個高性能電動機（後輪2個，發動機曲軸上1個）組成的插電式混合動力系統。其中發動機最大功率高達448kW（最大馬力610匹），峰值扭矩為600N·m，參數表現可謂是最強2.0T發動機，並且這款發動機還是三缸結構。三個高性能電動機可以輸出高達819kW的最大功率（最大馬力1114匹），系統綜合功率高達1267kW（最大馬力1724匹）峰值扭矩3500N·m。要知道，科尼賽克的死對頭——搭載8.0升W16發動機的布加迪Chiron的最大馬力也不過就是1500匹，峰值扭矩1600N·m「而已」。

科尼賽克Gemera所搭載的Freevalve發動機並不像其它超跑那樣「挑食」，它本身可以燃燒包括E85、乙醇、二氧化碳中性的甲醇在內的任何可再生燃料，在「最壞的情況下」的還可以燃燒普通汽油。

新車從靜止狀態加速到100km/h最快只需要1.9秒，即便是～400km/h加速時間最快也不到20秒，最高車速可以達到340km/h，而隔壁布加迪Chiron的0～100km/h加速時間也要2.5秒。在續航方面，新車提供了一個容積為75L的油箱以及一塊容量為16.6kWh的動力電池組，在純電動模式下的續航裡程可以達到50km，滿油滿電的狀態下的最大續航裡程可達1000公裡。

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