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---1000000+貨車司機在使用----
日前，國家對於貨車「大噸小標、非法改裝」的治理力度驟增。有不少卡友諮詢有關藍牌4米2的情況：能否上牌、買來搞運輸合不合適等等。
對此的建議是：如今想要開「大噸小標」的藍牌輕卡越來越難了，及時能花錢上牌，路上也是處處受制。而買一輛符合國家標準的輕卡，與此想要養家餬口又不太現實。
只能說大家再等等……對於藍牌4米2大噸小標的問題，相關部門已經開始著手處理了，日前多地對該問題進行整治：對路上進行全面排查；全面核查車輛登記上牌過程；已上牌的輕卡進行復檢；甚至計劃對問題車進行召回並賠償……
11月30日，延川縣公安局交警大隊集中開展貨車非法改裝專項整治。
整治中，執勤民警在轄區貨車通行量較大的路段，設置臨時檢查點，對輕型貨車「大噸小標」實行逢車必查，全面排查非法改裝問題，對非法改裝的車輛一律實行「零容忍」，做到發現一起，查處一起，絕不姑息。
11月26日，甘肅靖遠縣交警大隊、工信局、市場監督管理局組成聯合整治工作組，在全縣開展貨車非法改裝專項整治行動。
近日，山西長治的高師傅頻頻收到超載罰單，哪怕是空車上路都會因超載被交警攔下處罰，一次就是2000元記6分。據另一位車主吳師傅說，行駛證上標註的車輛自重大部分是兩噸多，加上拉的貨總重量要求不得超過四噸多。但實際他們購買的裸車就有六七噸，所以即便是空車上路也屬於超載。
目前，眾多藍牌輕卡司機面臨著一上路就被罰的窘境，藍牌四米二貨車集體趴窩。
11月24日下午，金華交警直屬三大隊白龍橋中隊電話通知金華溶解乙炔運輸車隊，告知其單位有四輛涉嫌「大噸小標」的輕型貨車需要配合到檢查線接受覆核。
中隊警員全面核查車輛登記上牌過程，重新核查車輛行駛證登記內容，對不合格的予以公告，並把違規情況通報相關部門。
無獨有偶，近日長春的王師傅購買的4.2米輕卡小貨車，上牌時行車證上標註的貨車整備質量是2.6噸，但復檢時卻是4噸，由於車輛處於超重狀態，長春市公安局交通警察支隊當即開具一份涉嫌「大噸小標」車輛告知書。
近日，內蒙古自治區公安廳交通管理局會同工信廳、市場監督管理局召開輕型貨車「大噸小標」嫌疑車輛集中排查整治及推動全區貨車違法改裝整治工作協調會，會議上就下一步推進全區開展貨車違法改裝整治總體工作進行了研究。
會議明確，各部門要確保輕型貨車「大噸小標」嫌疑車輛集中排查整治工作取得實效。一是形成排查方案，整合各部門監管力量，推進輕型貨車「大噸小標」排查整治工作落到實處。二是有關部門要加強與外省區機動車生產監管部門的溝通力度，暢通車輛檢查、召回、賠償渠道。三是用好違法失信企業黑名單制度管理，加強對機動車檢驗機構的管理。四是，從源頭上杜絕貨車非法生產、改裝行為。
從各地動作來看，藍牌輕卡「大噸小標」的治理都在展開。好消息是，有地方在研究復檢不合格的車輛或將召回並賠償。這對於4米2車主來說是一個不錯的解決方案，這是一個良好的信號！小編也將密切關注政策走向，在第一時間給卡友們帶來相關消息。
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