近日,多位吉林的4.2米輕卡車主遇到了糟心事兒。
視頻:吉林衛視第一報導
復檢前:空車2.7噸
復檢後:空車4噸多,超重1.5噸!
11月15日,長春市交警隊打電話給4米2車主梁師傅,要求他的車輛復檢。然而空車沒復檢之前是2.7噸,復檢之後變成了4.035噸。現在不得不面臨空車就超載的尷尬局面。
由於當地開始執行路查,只要交警在路上發現藍牌輕卡可以隨時要求車輛「復檢稱重」。
復檢後,長春市公安局交通警察支隊當即開具了一份涉嫌「大噸小標」車輛告知書。梁師傅表示:「告知我們車輛不合格,已經是違規車輛了!」
多輛4米2輕卡被下達告知書
要求不允許上路拉貨
而當地跟梁師傅同一遭遇的還有多位4米2車主,同樣是復檢空車超重,被下達了「涉嫌大噸小標」車輛告知書,要求不允許上路跑貨運!
圖:網絡
圖:網絡
涉嫌「大噸小標」車輛告知書的內容如下:
根據省廳交管局《關於對全省輕型貨車「大噸小標」嫌疑車輛和非法改裝小型客車開展集中排查整治工作的通知》,經檢測,您的機動車整備質量不符合《公告》要求,屬於不合格車輛,可依法到市場監管部門進行投訴,並要求銷售商退換或進行整改,整改合格後方可上道路行駛。
十幾萬買的新車不能上路,自己明明沒有改裝,4S店和廠家又不出面解決。車主梁師傅表示:現在我們找車管所也沒有給我們說法。我們的訴求是給我們退車!
隨後,長春市公安局車輛管理所工作人員表示:貨車超重不允許上路,如果自己沒改裝車輛的話,就抓緊找廠商或經銷商協商處理。下一步,梁師傅需要對違規車輛進行整改,復檢合格後才可以正常上路。
全國整治「大噸小標」、非法改裝
4米2輕卡首當其衝
早在今年7月24日,工業和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、交通運輸部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳四部門聯合發布《關於開展貨車非法改裝專項整治工作的通知》。
通知規定,自2020年7月至2021年5月開展貨車非法改裝專項整治。到2022年基本消除貨車非法改裝、「大噸小標」等違法違規問題。
通知明確要求:對辦理註冊登記時貨車存在非法生產、改裝的,一律由生產企業無條件收回;對在用貨車存在非法改裝的,恢復原狀,並依法處罰。
11月初,工信部裝備工業一司、公安部交通管理局聯合約談了某輕卡廠商,責令生產企業立即收回整改同型號「大噸小標」隱患車輛,從源頭消除安全隱患。
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