空中三角測量的主要方法

2021-01-15 勘測聯合網


  空中三角測量是立體攝影測量中,根據少量的野外控制點,在室內進行控制點加密,求得加密點的高程和平面位置的測量方法。其主要目的是為缺少野外控制點的地區測圖提供絕對定向的控制點。空中三角測量一般分為兩種:模擬空中三角測量即光學機械法空中三角測量;解析空中三角測量即俗稱的電算加密。

  用光學機械的方法,在實現攝影過程的幾何反轉原理的基礎上,藉助立體測圖儀進行空中三角測量。一般只限於在一條航線內進行。主要步驟是:把一條航線段的像片按順序安置在測圖儀的各投影器內,通過逐個像對的相對定向,建立單個立體模型。然後藉助於相鄰立體模型之間重疊部分的公共地物點和公共投影中心,把模型依次連接起來,構成航線網模型。最後把航線網模型作為一個整體進行絕對定向,使所建立的航線網模型同少量的外業控制點相符合。航線網模型中所有的點經絕對定向後,即可作為單個模型測圖時的控制點。

  航線網模型的絕對定向要求至少有 3個外業控制點。由於各種誤差的存在會引起模型的變形,所以一般在工作中要求每條航線具備6個作業控制點,以便在絕對定向中用圖解方法進行整體模型的變形改正。利用多倍投影測圖儀進行空中三角測量時,像片須先經縮小;只有兩個投影器的立體測圖儀,如具有基線向內和向外安置,觀察目鏡系統左、右轉換等功能,也可以用類似方法進行空中三角測量。

  根據像片上的像點坐標(或單元立體模型上點的坐標)同地面點坐標的解析關係或每兩條同名光線共面的解析關係,構成攝影測量網的空中三角測量。建立攝影測量網和平差計算等工作都由計算機來完成。建網的方法有多種,最常用的是航帶法、獨立模型法和光線束法。這 3種方法既可以在一條航帶上應用,稱為單航帶的解析空中三角測量,也可以將若干條航帶連接成一個區域進行整體平差,稱為區域網空中三角測量,或簡稱區域網平差。區域網平差不僅可以進一步減少野外實測控制點的工作量,而且有內部精度均勻的優點,所以應用最廣。

  航帶法區域網空中三角測量這種方法基本上模仿模擬法空中三角測量建立單航帶的過程,也就是通過計算相對定向元素和模型點坐標建立單個模型,利用相鄰模型間公共連接點進行模型連接運算,以建立比例尺統一的航帶立體模型。這樣由各單條航線獨立地建立各自的航帶模型。每個航帶模型單元要各自概略置平並統一在一個共同的坐標系中,最後進行整體平差運算。為此要對各航帶列出各自的非線性改正公式(使用二次或三次多項式或二次正形變換公式),按最小二乘法準則統一平差計算,求出各條航帶的非線性改正參數。計算過程中既要考慮使相鄰航帶間同名連接點的地面坐標相等,控制點的內業坐標同外業實測坐標相等,又要使各模型點坐標(此時作為觀測值看待)改正數的平方和為最小,從而最後獲得全區域網加密點的地面坐標。

  獨立模型法區域網空中三角測量首先由航帶內各相鄰的航攝像片構成單模型(或雙模型或模型組)視為剛體單元,即在單元內不加任何改正的獨立模型。各獨立模型可以用解析法或用立體測圖儀來建立。獨立模型法區域網空中三角測量就是把這些獨立模型的全部納入到整體平差運算中。此時每個獨立模型只作平移、旋轉和縮放,把各個加密點和控制點的模型坐標作為觀測值,使相鄰獨立模型的同名點的坐標相等,控制點的坐標同外業的實測坐標相等。在實踐中常常把加密點的平面和高程分開解算,以減少計算機的存貯和計算工作量

  光線束法區域網空中三角測量以投影中心點、像點和相應的地面點三點共線為條件,以單張像片為解算單元,藉助像片之間的公共點和野外控制點,把各張像片的光束連成一個區域進行整體平差,解算出加密點坐標的方法。其基本理論公式為中心投影的共線條件方程式(見解析攝影測量)。由每個像點的坐標觀測值可以列出兩個相應的誤差方程式,按最小二乘準則平差,求出每張像片外方位元素的6個待定參數,即攝影站點的3個空間坐標和光線束旋轉矩陣中3個獨立的定向參數,從而得出各加密點的坐標。

  以上幾種方法中,光線束法理論公式是用實際觀測的像點坐標為觀測值列出誤差方程式,所以平差的理論是嚴密的,加密的精度也應該最高。但在實施中應清除航攝資料本身存在的系統誤差,否則光線束法的優越性就得不到發揮。航帶法在理論上最不嚴密,但它在運算中有消除部分系統誤差的功能,而且運算簡單,對計算機內存容量的要求不高。

  同模擬法比較,解析法精度高,速度快,沒有模擬法的種種限制,而且對航攝機物鏡畸變、攝影材料的變形、大氣折光等物理因素所引起的像點誤差,以及地球曲率的影響等都可以用計算的方法逐點加以改正,提高加密精度,從而可大量減少外業控制點的測量工作。解析空中三角測量方法不僅可用於測繪地形圖的控制點內業加密,而且還可用於國民經濟的其他方面,如鐵路、公路的選線,高壓輸電線路的設計等。


整理:陳柳林

審核:高衝

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