細節決定成敗?國內主流汽車合資品牌官網大橫評!

雖然《驢得水》中的孫校長總是將「成大事者不拘小節」掛在嘴邊，但是就缸哥自己而言，卻更願意相信「細節決定成敗」。

缸哥平日裡主要和大家「就車聊車」，但是除了車本身以外，還有許多因素會對你最終的購車產生決定性影響。缸哥就經常聽到，某人本來衝著某款車去的，最後卻因為銷售態度太差而選擇了其他品牌的車型。

其實除了終端的經銷商之外，還有一處細節容易被人忽視，那就是汽車官網的建設。千萬別覺得官網只是個擺設，如果你想查詢每款車最詳細的配置介紹、車型顏色和具體價格等等，官網絕對是最好的選擇。

就像車型之間有著千差萬別一樣，每個汽車品牌的官網也都各不相同，那到底哪些品牌的官網能夠帶來最好的用戶體驗呢？缸哥決定實際操作一番。

此次缸哥將會對國內主流品牌的汽車網站進行一次「評測」，主要的項目是大多數消費者最常用的「車型配置」和「報價」，步驟都是從首頁開始計算，試驗所需的步驟和便利程度。

上汽大眾

想要查看上汽大眾車型的官方報價，從首頁開始需要點擊圖標四次。

在看到具體售價之後，其實離每款車型的具體配置已經非常接近了，只需再多點擊一次即可，共計五步。上汽大眾的官網界面還是比較友好的，並且支持車型對比，也有在線客服能夠提供幫助，這都是加分項。但是在缸哥的體驗過程中還是發現了兩點小瑕疵：

一是如果使用高清屏，那麼左側導航欄會出現像素不足的問題，顯示並不清晰；

二是在個別車型的頁面裡，選擇具體車型的時候會出現一個按鈕，而當你點擊之後並不會發生任何事情，完全可以通過直接點擊之後的車型配置來查看具體詳情。而這並不是普發現象，在新車型的頁面裡並沒有出現。

一汽-大眾

因為都是大眾品牌，所以一汽-大眾和上汽大眾在網站的風格上幾乎是差不多的，但在具體的體驗上有一定的區別。

經過體驗，想要看到一臺車具體的售價和配置，步驟是完全一樣的，需要點擊圖標三次。雖然點擊次數比上汽大眾要少，但是在進入具體的車型頁面之後，用戶無法直觀的找到配置「配置」和「價格」，需要向下滑動頁面才能看到具體的車型。

但一汽-大眾的官網沒有出現上汽大眾左側導航欄像素不足的問題，並且還有天貓旗艦店和易車旗艦店的連結圖標，在電商引導這塊還是比較到位的。

一汽豐田

在一汽豐田的官網內，想要查到某款車型的具體報價還是比較容易的，一共需要點擊圖標四次。

但在具體試驗過程中，還是存在讓人覺得有些匪夷所思的操作邏輯。在點擊「品牌車型」之後，無論你選擇的是哪款車型的「報價諮詢」，跳轉的都是同一個頁面。而在這個頁面中，默認的處於選擇條中間的都是普拉多，而下方的則是皇冠車型的報價。接著你需要拖動小圓點，點選你希望得到報價的車型。也就是說，從「品牌車型」到選擇具體車型的「報價諮詢」這一步其實是無用功。

相比之下，查找車型配置的過程就順暢許多了，只需要點擊三次圖標。而且豐田是以表格的形式把同一車型所有版本的配置呈現出來非常方便比較。另外還有一個小彩蛋，那就是配置表裡還有每個版本的具體報價，這就導致之前的「報價諮詢」多少顯得有些雞肋。

廣汽豐田

與南北大眾採用相同的設計風格不同，廣汽豐田和一汽豐田的官網在風格、操作邏輯上幾乎是完全不同的。

經過一番體驗，廣汽豐田官網的用戶體驗還是很令人愉悅的，操作邏輯與一汽-大眾的官網非常相似，從首頁到車型的具體報價最少只需要點擊三次圖標。另外，廣汽豐田的官網也把官方指導價和配置放在一起，並且以表格的形式呈現出來，在可讀性方面還是可圈可點的。

東風本田

在點開東風本田的官網之後，缸哥承認自己愣了幾秒鐘，因為首頁實在是太過簡潔，與之前幾家車企官網的畫風有著較大出入。

而在點開具體車型之後，東本的官網終於回歸了傳統「套路」。因為直接把細分車型圖放在了首頁，所以在東本官網查詢指導價還是非常方便的，只需點擊兩次圖標即可。

如果想要查看每款車型的具體配置，那順著之前的操作再多點擊一次即可。但東本官網默認顯示的只是單一車型的配置，如果想要對比的話需要手動添加車型。

廣汽本田

廣汽本田採用了和東風本田相同的做法，直接把具體的細分車型選項放在了首頁。這也就使得查詢具體售價非常方便，只需點擊兩次圖標。

雖然點擊的次數相同，但是廣本首頁的精良程度要比東本好上不少。

在車型報價的基礎上，只需要多點一次就能看到車型的配置表，這和東本官網也是一樣的。有所不同的是，廣本的車型配置表採用的是對比表格的方式，在可讀性和信息獲取量上要優於東本官網。

一汽馬自達

點開一汽馬自達的官網，可以看到頁面還是非常炫酷的，製作也非常精良，但是傳統的導航欄卻不見蹤影。在向下翻了兩頁之後，終於出現了可點擊的車型圖標。

從首頁到車型報價一共需要點擊三次圖標，步驟不算多，但是一馬的官網有些過於追求視覺效果而捨棄了操作便利性。最終的報價和車型配置被做在了一張表格上，內容顯示和不同配置的對比還是很方便的。

長安馬自達

雖然都是馬自達，但是長安馬自達的官網採用了和一汽馬自達完全不一樣的畫風。

整個網站第一看起來更像是to B而非大多數車企官網的to C，但好在關鍵的引導信息還算明確，報價和配置同樣被整合在一張表裡，從首頁開始計算需要點擊三次圖標。

東風日產

首先指出個小小的不足，東風日產官網上上方導航欄和左側導航欄在使用高清屏的情況下都出現了解析度不足的情況，在一定程度下影響了觀感。

東風日產也把報價和配置做在了一張表格中，最少只需要點擊三次圖標即可。但在最後一步點選「配置參數」時，這個圖標位於頁面的右側，且字體顏色和背景圖反差不大，並不是太醒目。值得一提的是，東風日產官網的頁面跳轉動畫還是比較炫酷的，應該很受年輕人的喜愛。

長安福特

長安福特的官網頁面給人的第一感覺是非常的清爽，無論是配色還是轉場的動畫效果。

從首頁到具體車型的介紹頁面需要點擊三次圖標，然後就沒有具體的指引了，需要用戶「根據經驗」向下拖動頁面，就能看到具體的指導價格。

但是缸哥一直沒能找到配置參數的圖標，在點擊了具體的車型圖之後，居然跳轉到了一個空白的頁面上。看來想要查看具體的配置，只能乖乖選擇下載配置表了。

上汽通用別克

和本田一樣，別克也把車型圖放在了首頁。當然，你可以選擇通過傳統的導航欄選擇自己想要查看的車型。

別克也將指導價和配置表整合在了一起，最快只需要點擊兩次圖標即可。另外值得誇讚的是，別克的網頁界面在視覺效果和功能性方面達到了一個很好的平衡，既沒有太多的幹擾項，又充分展示了自家產品的技術亮點，同時在操作便利性方面也好不打折。

上汽通用雪佛蘭

雪佛蘭官網的首頁給人的感覺不如兄弟品牌別克那麼清爽，但好在具體車型出現在了導航欄中，選擇起來非常方便。

雖然從首頁到顯示具體的指導價和配置表需要點擊4次圖標，但雪佛蘭勝在引導性非常強，不需要滿屏幕去找下層菜單，也不會來回滾動頁面去找下一步應該點哪，所以整體的用戶體驗還是非常不錯的。

缸哥總結

雖然各家官網的主要構成元素都大同小異，但是在最終的呈現方式和用戶體驗上還是差別不小。有的品牌更加注重瀏覽體驗，在頁面的美化上花了大工夫；也有的品牌更加注重信息的有效傳遞，簡化了一些轉場特效。那在此次體驗的這些汽車官網之中，你對哪個品牌最為滿意呢？