民航飛機為什麼不以最大速度飛行？

2020-08-27 寰洋航空

你認為坐飛機的速度夠快嗎？讓我告訴你一個秘密：民航飛機其實沒有以最快的速度飛行！

對航空公司來說，如果飛機能飛得更快，飛行時間縮短，就有可能增加航班數量。那不是為了賺更多的錢嗎？我們乘客也可以節省更多的時間。

對飛行速度和高度有嚴格的規定

首先，在繁忙的空中交通網絡中，飛機的飛行必須按照計劃的高度和速度進行，絕不會任意的飛行。

飛機在平原地區飛行高度不少於400米，在高原地區飛行不少於600米；短途飛機飛行在6000米至9600米之間；在長途飛行中，飛機飛行在8000至12000米之間。

目前，普通民航飛機的最高高度不超過12600米，但有些商用飛機可以在15000米的高度飛行。

飛機的速度按各個階段來區分，包括滑行速度、起飛速度、爬升速度、巡航速度、下落速度、著陸速度等。我們今天所說的速度是指在穩定飛行中達到的速度，即正常巡航的速度。

巡航速度是多少？

如同平時我們走路一樣，在時間充足的情況下，我們通常會保持舒適的步行速度，因為跑步的能量消耗太大，不利於保持身體的最佳狀態。

飛機的飛行速度將根據安全、經濟等因素來確定，形成一個相對固定的正常飛行速度，我們稱之為巡航狀態。

民航飛機的飛行速度通常保持在800公裡/小時以上，如A 320系列正常巡航速度828公裡/小時，A 340-200普通巡航速度高達896公裡/小時，而波音系列飛機時速900公裡/小時，如747-800正常巡航速度為917公裡/小時。

為什麼不能飛得更快？

起飛後，飛機將爬升到巡航高度，保持每小時800多公裡的速度，但也取決於飛行的距離、經濟、安全和氣候。

經濟成本因素

在飛行過程中，巡航狀態單位距離耗油量最少，在整個飛行段佔用時間較長，因此保持這一速度是最具成本效益的。

具體來說，隨著飛行速度的提高，空氣會產生更大的壓縮，也就是說，阻力會增加，這意味著更大的燃料消耗。

例如，當飛行速度增加到跨音速區時，即馬赫數在0.8至1.2之間時，就會產生衝擊波，然後產生波阻，其中波阻可能消耗發動機功率的近3/4。在相同的飛行距離下，跨音速飛行時間很短，但其燃料消耗將增加至少1.5倍。

旅客乘坐的舒適性

我們通常乘飛機旅行，以目前的速度，我們已經抱怨飛機的噪音或顛簸抖動。然而，如果速度大幅度提高，你猜會發生什麼？

飛行速度太大，機身會劇烈搖晃，機艙內的座椅會產生強烈的振動，發動機會產生巨大的噪音。

對於乘客來說，雖然希望節省一些時間，但身體和精神上的舒適感仍然很重要！

飛機使用壽命

從實際角度看，進一步加速客機是完全有能力這樣做的，但速度的提高將導致飛機系統的負荷大幅度增加，從而加快損耗各種部件的使用壽命，因此航空公司不會盲目追求提速。

這下明白為什麼飛機並不會全速前進了吧？

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