首先，明確一點，民航飛機一般的飛行高度在9000-12000米，升限高度一般都是低於15000米。火箭從地面發射進入太空的整個過程需要穿越15000米內高度，因此在此期間內存在著與民航客機飛行交叉的理論可能性。
第二，火箭的加速度非常快，太空人承受能力一般在5-10g之間，以最常見的8個g加速度來進行簡單計算，爬升高度H=1/2*8g*t，以爬升到15000米高度來計算，從地面到15000米高度，火箭花費的時間為19.56秒，時間相當的短。由於航天發射基地一般比較偏僻，遠離城市的戈壁、草原、山區，甚至是海上平臺，民航航線規劃時也對發射基地進行了規避。因此，在火箭發射過程中不會對民航客機的正常飛行產生影響。
第三，火箭在發射過程中，一般會脫離助推器，整流罩等部件，這種脫離的執行高度非常高，一般都是在30000米高度以上，且脫離之後的墜落分布軌跡事先都是經過設計人員精心計算，基本確定了墜落範圍區域。在火箭發射時會及時通報空中交通管制部門，提前調度客機規避這一區域。而且這種應急規避維持的時間很短，幾分鐘而已，事後就一切恢復正常。
所以，總的來說，火箭發射基本上對民航運輸不會帶來危險性，截至目前，人類的航天發射還未曾對民航飛機產生過實質性的影響。