太陽能不足有風能 蘇州航道有了永不熄滅的航標燈

　　4月14日，崑山市航道管理處在蘇申內港線崑山段10號航標上安裝了1臺自主設計製作的航標燈風光互補供電裝置，這是以風能和太陽能為互補能源的航標燈首次閃爍在蘇州航道上。

　　蘇州市航道管理處介紹，航標燈標示著內河航道的方向、界限與礙航物，是船舶航行的眼睛，它的正常運行關係到船民的切身安全與航道的平安暢通。當前，蘇州內河航標供電已經實現太陽能化，但是如果遭遇極端天氣，例如連續陰雨天氣，會出現太陽能電池板充電不足、供電不穩的情況，可能造成蓄電池放電過多、航標燈光熄滅等現象，給船舶夜間航行帶來安全隱患。

　　有意思的是，在陽光不太充足的陰雨天，風力條件往往比較好。崑山市航道管理處的航標高級工何洪介紹，為克服太陽能單一供電的不足，自2018年6月起，他利用業餘時間進行了多次試驗，在原有光伏發電的基礎上增加風力發電，利用100W12V的風力發電裝置，在風力5級（8.0-10.7米/秒）的條件下，於17小時內為100安時12V的鋰電池組充滿了電量。

　　「在常規情況下，太陽能12小時可以為一座航標燈充滿電，風能充滿電需要24小時。」何洪說。雖然風能充電相對較慢，但是風能光能形成互補後，可以進一步提高航標燈內部供電的穩定性，更好地保障航標正常運行。今年4月10日，此項技術獲得了國家知識產權局頒發的實用新型專利證書。

　　據悉，崑山市航道管理處接下來將對風光互補供電系統的使用效果開展測試評估，進一步優化後計劃分期推廣應用，首期將於今年10月底前在蘇申內港線崑山段的9座航標上安裝應用。