1月11日，百度和浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利）雙雙發布公告，稱與對方展開合作，共同組建智能電動汽車公司。百度終於出手造車，而且是以整車製造商身份進軍汽車行業。在BAT網際網路三巨頭中，百度憑什麼是第一個吃螃蟹的人，其核心競爭力又是什麼？
作為一家致力於「用技術改變世界，改變普通人的生活」的網際網路科技公司，百度從2013年建立中國第一個深度學習研究院，在矽谷布局人工智慧研究室，到發布大數據平臺，深度語言系統，進入自動駕駛領域，無人車上路測試，再到如今Apollo無人駕駛場景開枝散葉，Robotaxi在北京海澱、亦莊進入常態運營，百度花了將近八年。目前百度已拿到測試牌照190多張，測試裡程超過700萬公裡零事故，接待乘客超21萬人次，路網覆蓋面積391萬平方公裡，累計獲得專利2000項。百度既是全球四大自動駕駛領導者之一，又是全球範圍內與谷歌並駕齊驅的無人駕駛領域中兩大標杆企業之一。
去年12月8日百度Apollo生態大會上，百度全新發布的智艙、智雲、智駕、智圖四大系列的智能汽車產品全景驚豔了世界。百度面壁七年，終於實現了自動駕駛、智能車聯、智能交通三駕馬車破壁而飛，在自動駕駛的賽道上，百度Apollo成為當之無愧的領跑者。人們也終於知道，BAT網際網路三巨頭中，百度才是真正高舉科技大旗的旗手，而且也是最有實力成為整車製造商，進軍智能汽車領域的網際網路巨頭。
百度之所以選擇與吉利合作，既因為雙方是長期的合作夥伴，更因為吉利擁有最新研發的全球領先的浩瀚SEA智能進化體驗架構。這一架構之所以全球領先，不僅在於費時四年、耗資180多億和擁有諸多的領先技術，更在於其全面遵循網際網路組織形態，更匹配隨時迭代升級的網際網路需求，堪稱吉利手中最重要的一張王牌。而人工智慧、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術也是百度的王牌，兩張王牌深度結合所爆發出的能量，為網際網路汽車的發展提供了無限可能。這就是百度的核心競爭力。
合適的團隊找到了合適的方向，再加上合適的合作夥伴，擦出的不是一閃即逝的火花，而是熊熊烈火。值得注意的是，百度以整車製造商的身份進軍汽車行業，作為主導者與吉利合作「製造不一樣的智能汽車，讓用戶能夠買到更極致的智能電動汽車」。這就意味著，百度的智能汽車將有與眾不同的品牌定位和目標市場。
正如智慧型手機不僅僅是通訊工具一樣，智能汽車也不是單純的交通工具。簡單的說，智能汽車通過車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，將智能系統替代人工駕駛變成現實。智能汽車將傳統汽車從單純的交通工具轉變為智能移動空間，車內的私人智能空間才是其新的核心價值，它將替代手機作為新的網際網路入口，具有數字消費、娛樂休閒、公共服務等功能。
智能汽車集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，作為最具未來感的高新技術產品，是科技企業的星辰大海，同時也為人類的出行提供了詩和遠方。隨著智能交通時代的來臨，智能汽車是繼智慧型手機之後又一大流量入口，科技巨頭紛紛加入智能汽車賽道。阿里與浦東新區、上汽集團合作，共同打造智己汽車；華為與長安汽車合作；蘋果與現代合作造車。在這場百年汽車大變局之下，智能汽車行業蘊藏著巨大的市場潛力。百度組建獨立於母公司體系、自主運營的智能汽車公司，是中國唯一以整車製造商的身份進軍汽車行業的網際網路科技巨頭，百度的願景就是要在新一輪的全球智能出行變革中，施展才華，實現夢想，打造不一樣的智能汽車。
才華與夢想匹配，萬事皆可。期待百度在智能汽車的大潮中乘風破浪，成為勇立潮頭的領軍企業。