深空機動完成！
2020-10-11 汕頭政法記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。
為了減小飛行偏差，使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制稱作修正。改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制稱作機動。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。
探測器調姿示意圖
探測器深空機動軌道示意圖
天問一號的軌道設計，綜合考慮了從發射到火星捕獲的各種約束條件並使推進劑消耗儘可能小，採取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。
探測器將在當前軌道飛行約4個月後與火星交會，期間將實施兩到三次軌道中途修正。
探測器深空機動軌道示意圖
來源：科技日報
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深空機動完成
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深空機動，完成！
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深空機動，完成
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「天問一號」完成深空機動！
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「天問一號」完成深空機動
記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。修正，就是為了減小飛行偏差，使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制。機動，就是改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制。 -
天問一號探測器完成深空機動
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「天問一號」探測器完成深空機動
央視網消息（新聞聯播）：10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。此次深空機動是「天問一號」從地球飛向火星過程當中最重要的一次軌道控制。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。此前，「天問一號」運行的軌道傾角約為1度，而火星的軌道傾角約為1.8度。 -
深空機動 完成！（圖）
記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機工作480餘秒，順利完成深空機動改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制稱作機動。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。 -
天問一號順利完成深空機動
點擊右上角加'關注'，全國產經信息不錯過】2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，由中國航天科技集團有限公司研製的天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動 -
「天問一號」探測器順利完成深空機動
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權威發布丨「天問一號」探測器完成深空機動
>解放軍報北京10月9日電 （徐童、記者安普忠）10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制稱作機動。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。「天問一號」的軌道設計，綜合考慮了從發射到火星捕獲的各種約束條件並使推進劑消耗儘可能小，採取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。 -
「天問一號」順利完成深空機動 實際精度優於設計指標
圖說：「天問一號」順利完成深空機動 來源/國家航天局新民晚報訊（記者 葉薇 通訊員 謝攀）10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊的控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動——在距離地球約2940萬公裡的深空，改變探測器當前軌道，使其進入新軌道 -
「天問一號」順利完成深空機動四大看點
10月9日，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下，「天問一號」探測器順利完成深空機動。至此，探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。截至深空機動前，「天問一號」已飛行超過78天，距離地球超過2900萬公裡，目前探測器各系統狀態良好。對我國首次火星探測任務而言，此次深空機動意義重大。什麼是深空機動？與軌道修正有何區別？ -
佳木斯深空站圓滿完成天問一號探測器深空機動測控任務
10月9日23時，距離地球大約2940萬公裡外的天問一號火星探測器發動機點火工作約480秒，順利完成深空機動。西安衛星測控中心佳木斯深空站圓滿完成天問一號探測器深空機動測控任務。9日晚，探測器如期進入佳木斯深空站測控範圍，深空站及時發現並成功捕獲目標，並完成天地鏈路建立。 -
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，進入火星軌道後將擇機完成火星探測器著陸、火星車巡視等任務。，9月份火星探測任務「天問一號」火星探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正。，火星探測器軌道機動是在距離地球大約2940萬千米的深空實施。 -
「天問一號」探測器順利完成深空機動
「天問一號」探測器順利完成深空機動新華網10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現場工作。2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機工作480餘秒，順利完成深空機動 -
「天問一號」完成深空機動，再飛行約4個月與火星交會
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「天問一號」完成深空機動，接下來的路上還有更多挑戰
2020年10月9日23時，我國首次火星探測任務「天問一號」在軌飛行近80天後，順利完成首次深空機動。在此之前，天問一號已經飛行超過1億公裡，並先後完成兩次軌道修正。那麼，這一次的深空機動又有何不同？據此前新華社報導，中國首次火星探測任務探測器系統副總指揮兼環繞器總指揮張玉花曾介紹，天問一號在幾個月的飛行過程中，將經過3-4次中途修正和1次深空機動修正，從而保證環繞器可以順利飛近火星，進入火星捕獲段。此次的深空機動在我國火星探測任務飛行控制團隊遠程控制下完成。與修正相似，機動也是為了調整飛行器的軌道。 -
天問一號完成深空機動，距登陸火星還有多遠？
圖為飛行控制團隊近日，據媒體報導，3千萬公裡外傳喜訊，中國火星探測器天問一號，順利完成深空機動關鍵一步圖為火星在航天術語中，使探測器進入另一條軌道而進行的變軌控制稱為機動，這次天問一號的軌道機動，是在距離地球3千萬公裡外的深空進行的，在中國首次火星探測任務飛行控制團隊的控制下，探測器主發動機點火480秒後，順利完成機動任務，需要指出的是，天問一號點火機動後，運行軌道將產生1.8度的偏差，看似不起眼，但從長遠來看，這個微小的角度將會產生巨大的影響，會使探測器在後續的運行中匹配火星軌道。