某化工企業750KW電動機主軸軸承位出現磨損，單邊磨損深度達0.4mm-1mm。電機轉速為990r/min，軸直徑為160mm。針對於該電動機軸磨損問題，企業想過用電刷鍍修復，但是電刷鍍刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。對於磨損深度2-3mm的情況來說，刷鍍工藝無法實現在線刷鍍。因此，該企業放棄了用電刷鍍解決電動機軸磨損問題。既然電刷鍍這種技術不適用了，你有更好的解決辦法麼？
針對於該電動機軸磨損問題，可以用索雷工裝修復工藝進行修復。該技術簡單易操作，其修復原理是利用前軸肩或者後軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復後圓度及基本尺寸。修復現場如下：
索雷碳納米聚合物材料修復技術的出現與普及，大大開拓了設備管理者的思路和眼界。該技術在線修復過程中不會產生高溫，很好的保護設備本體不受損傷，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。同時該材料具有良好的粘結性能，並通過修復過程中表面烤油、打磨、清洗等處理，增加了材料的表面粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落。並且該技術可以在線修復，不需要進行大量的拆卸，僅對修復部位拆卸即可，減少或避免了拆卸，大幅縮短企業停機停產時間，降低因突發性或重大設備問題造成的損失。
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