關鍵詞：發電機軸磨損，發電機軸磨損修復，軸磨損修復技術
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
軸磨損是發電機很常見的一個設備問題，一般情況下發電機軸磨損原因可以歸結為以下幾點：
金屬正常疲勞磨損，這是金屬本身固有的特性；配合關係問題，零件在加工過程中無論加工的精度有多麼高，永遠無法達到部件配合面100%的配合，配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的根本原因之一；安裝問題，安裝過程中不能很好的控制軸承的安裝位置或者無法有效控制軸承的遊隙，導致軸承運行過程中無法處於一個最佳狀態，進而運行阻力增大，溫度升高，將扭矩更多的作用於配合面處，導致軸承內圈和軸表面發生相對運動，造成軸的磨損；運行保養，包括軸承的潤滑不佳，冷卻系統堵塞造成運行溫度過高，緊固裝置的鬆動等。既然發電機軸磨損的原因我們都清楚了，接下來就是大家最為關心的問題——如何解決發電機軸磨損問題？
目前市面上可用於發電機軸磨損修復的技術有很多，比如大家常用到的電刷鍍。該技術可以實現在線修復，但是其缺點非常明顯：刷鍍塗層受到磨損量的限制，當磨損量過大時其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。對於磨損深度2-3mm的情況來說，該技術無法實現在線刷鍍。
針對於軸磨損問題，比起電刷鍍小編更建議用索雷技術修。該技術修復過程中不受軸單邊磨損量的限制，並且可以實現在線快速修復，減少或避免了拆卸，縮短企業停機停產時間，降低損失。並且材料具有具有良好的粘結性能，同時在修復磨損面過程中，通過表面處理增加材料的表面粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落。
發電機軸磨損修復案例欣賞：
某企業風力發電機轉子軸傳動軸承位磨損嚴重，軸承型號：1030+6030，軸承位直徑：150mm，磨損深度：0.6mm，設備轉速：1800r/min，運行溫度：50°C~60°C。該企業選擇索雷技術解決發電機軸磨損問題，其修復原理是利用前軸肩或者後軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復後圓度及基本尺寸。