【微課堂】基於動態規劃的混合動力能量管理策略優化提升

2020-12-05 蓋世汽車資訊

以電動化為核心技術的HEV/PHEV/增程式/純電動力系統及總成是當前汽車節能減排的主要技術路線，能量管理策略主要任務是基於這些多構型電動化動力系統，充分考慮駕駛員需求，協調多個動力源能量的合理分配，提高綜合能量利用率。為了充分體現能量管理策略先進算法在節能控制技術中的重要性，中汽中心汽車工程研究院（第四開發部）基於工程應用項目進行如下話題的分享和討論：

1、混動能量管理策略基本範疇

2、典型能量管理策略特性分享

3、動態規劃能量管理策略應用

4、能量管理策略研究趨向討論

請掃碼後報名微課堂

課程安排

時間：2020年3月27日  晚20:00

地點：小鵝通平臺

活動流程

1、20:00-20:30 嘉賓演講（視頻+ppt形式）

2、20:30-21:00 自由提問

3、當主持人宣布訪談結束，請不要再提出問題

演講嘉賓

楊建軍，博士，高級工程師，現任中國汽車技術研究中心有限公司汽車工程研究院第四開發部副主任，全標委節能分標委委員，負責汽車動力總成領域的節能減排創新技術（節能技術路線規劃，能量流與能量管理，混合動力），駕駛性主客觀評價，駕駛性自動優化標定，基於動力總成臺架的功能與性能開發板塊業務，從事專業技術創新工作十年以上，主導和參與了十五家以上大型汽車品牌的動力總成性能提升和正向開發項目，覆蓋轎車，SUV，MPV等多個車型；建立和完善了中國汽車技術研究中心動力總成匹配技術開發體系，參與國家級、省部級和企業級相關科研課題20項以上；在國內外核心期刊發表專業技術論文26篇，申請與授權國內外專利、軟著20項以上，入選天津市「131」創新型人才工程第二層次人才。

相關焦點

  • 淺析基於優化算法的能量管理控制策略(二)
    做新能源汽車相關研究，能量管理控制策略是一個繞不開的話題，特別是基於優化算法的能量管理控制策略。目前主要的優化算法包括下列11種，上期介紹前5種，本期介紹後6種：動態規劃（Dynamic Programming，DP）等效燃油消耗最小策略（Equivalent Consumption Minimization Strategy，ECMS）模型預測控制（Model Predictive Control，MPC）神經網絡算法（NeuralNetworks
  • 問題解答丨信息技術應用能力提升工程1.0與2.0的區別!
    2.培訓目標 通過培訓幫助學校管理團隊提高信息素養，提升整校推進提升工程2.0實施能力（學校信息化規劃設計能力、組織實施能力、評價推動能力等），指導研製學校信息化發展規劃、混合式校本研修方案和校本應用考核辦法，為管理團隊領導教師應用信息技術開展教學創新提供保障。
  • 一種電動汽車能量回饋下IGBT保護策略優化及驗證
    舒 暉（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241002）本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202006/414834.htm　　摘 要：針對電動汽車在能量回饋時，動力電池高壓繼電器異常斷開的特殊工況下，提出了一種IGBT保護策略優化方案，快速檢測因動力電池瞬斷產生的尖峰電壓，觸發保護機制保護IGBT模塊。
  • 用於混合動力車的複合結構永磁電機電磁優化設計
    複合結構永磁（Compound-Structure Permanent- Magnet, CSPM）電機作為雙轉子結構的機電能量轉換裝置，可實現混合動力車內不同的能量流向，傳遞轉矩以驅動車輛前進。但由於內、外電機共用外轉子結構使得兩臺電機間的磁場耦合嚴重，影響電機工作的平穩性。
  • 基於MOPSO-SA混合算法的礦山微震震源定位方法
    衝擊礦壓是一種典型的煤礦動力災害，嚴重威脅煤礦的高效生產和人員安全，因此，衝擊礦壓災害的預防與預警至關重要。 衝擊礦壓指在高應力作用下，聚集的能量突然釋放，造煤巖體的衝擊，導致人員傷亡，建築物破壞的現象。
  • 成人高校領導層推動混合教改的實施策略研究
    ；通過管理保障、夯實質量、發展借力來支持混合教改等。　　關 鍵 詞：成人高校；轉型發展；學校領導；混合教學改革；教改策略　　標題注釋：國家社會科學基金「十三五」規劃2018年度國家一般課題「混合教學的理論體系建構及實證研究」(課題編號：BCA180084)。
  • 美六代戰機能量優化技術:增航程支持定向能武器
    能量系統圍繞能量執行各類功能，諸如能量的產生、統一配置和傳輸、驅動做功、能量損失（熱能）的綜合管理、機載燃油的管理與綜合利用等。保障系統則執行生命保障、安全保障和任務保障等功能。飛機能量優化技術主要涉及能量系統。　　飛機能量優化技術對下一代戰鬥機能否發揮其作戰效能至關重要。下一代戰鬥機面臨的熱管理和熱約束問題，如果不及早認識和解決，將可能嚴重製約未來型號的研製工作。
  • 腿+輪式動力!瑞士四足機器人ANYmal展示最佳混合步態,運動更靈活
    著名的波士頓動力（Boston Dynamics）的機器人Handle是典型的輪腿式機器人，而且其已經顯示出了對輪子的控制能力。不過，波士頓動力的Handle似乎還沒能充分利用它所擁有的優勢。在輪腿機器人領域，研究學者們更多嘗試進行新穎的簡化操作，以捕捉混合運動的動態，即同時行走和駕駛。但是，附加的自由度使這些簡化的模型難以設計。
  • 【579號】校長信息化領導力現狀困境與提升策略
    ，上海200062)【579號】校長信息化領導力現狀困境與提升策略校長信息化領導力現狀、困境與提升策略——基於90位中小學校長的調查與分析萬芮,田愛麗(華東師範大學教育學部，上海200062)[摘要]面向全國中小學生開展的在線教育,既是推動學校信息化發展的重要契機
  • ...Toyota、雷諾、大眾,日產等1200+全球汽車熱管理專家齊聚上海
    純電動汽車熱管理系統控制策略優化邀請發言：Tesla新能源汽車高壓電加熱系統創新開發降低電能損耗發言機會開放中插電式混合動力混合動力汽車熱管理系統設計開發邀請發言：Toyota新能源汽車電池熱管理方面流體產品創新開發與應用
  • 混合飛秒雷射3D微/納加工
    基於超快雷射，已成功研發的技術包括：3D微/納米製造技術、大縱橫比加工技術、新型材料合成技術等，這些技術已經應用在生物晶片及高功能光子、電子微/納米器件製造中。在這些技術中，本文對3D微/納米製造技術進行介紹。
  • 新源動力：電堆設計和系統控制策略是PEMFC耐久性關鍵因素
    PEMFC電堆無法單獨輸出電能，需要匹配相應的系統輔助部件（含燃料供給系統、空氣供給系統、熱管理系統、能量管理系統和動力控制系統等），此時系統控制策略顯得尤為重要。良好的系統控制策略可以保證電堆運行在相對溫和的條件下，從而有效提高燃料電池耐久性。現有系統控制策略主要包括水管理、熱管理、能量管理和啟停控制等方面。
  • 混合動力汽車中如何實現雙電池管理?
    這些「全混合動力」汽車可顯著提高燃油效率,但也會大大增加成本和車身重量。而「插電式」混合動力汽車,即電池通過交流電源插座充電,也具有類似的缺點。一種替代方案是「輕度混合動力汽車」(MHEV),它採用48 V小型電池驅動電動機,既可以實現更快的加速和更大的低端扭矩,同時仍能提高燃油經濟性,並且只會適度提高成本和複雜度。
  • 基於「5G+MR」混合現實全息學習模式的智慧校園建設
    研究價值在於將人工智慧教育+混合現實技術素養的形成和發展可視化，將學、練、教、測等教學活動通過手勢識別模擬最自然的操作方式，從根本上改變課堂的物理空間，徹底打破了教學的空間限制，無障礙地觀看現實世界中的物體，在有效的空間內實現了無限的想像，使得多個師生之間的互動時能夠無障礙地進行面對面交流，極大地提升了學習效率。
  • 即時配送的訂單分配策略:從建模和優化
    即時配送大數據平臺實現對騎手軌跡數據、配送業務數據、特徵數據、指標數據的全面管理和監控，並通過模型平臺、特徵平臺支持相關算法策略的快速迭代和優化。在運籌優化領域中的各類基礎性算法也是這樣的更多思路，如單純形、梯度下降、遺傳算法、模擬退火、動態規劃等，它們的本質其實是假定了問題具備某些特徵（如動態規劃的貝爾曼方程假設，遺傳算法的Building Blocks假設等），並利用這些假設進行算法設計。那麼，針對配送調度的場景，這個問題可以被分解為兩個層次：騎手路徑優化和訂單分配方案的優化。
  • 基於翻轉課堂的批判性思維品質培養策略
    而翻轉課堂教學流程變革的實踐本質是要幫助學生實現深度學習，即從被動學習轉變為主動學習；由關注知識點轉向聚焦問題解決；在學習過程中逐步加深理解，不斷反思自己的學習目的和策略，通過活動參與和完成任務達成知識內化。
  • 混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉振動產生的原因分析
    基於目標參數優化的雙模式多級齒輪傳動機構受迫振動特性分析黃孝慈（上海工程技術大學機械與汽車工程學院， 上海）摘要：為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉振動產生的原因及其影響因素，基於SIMPACK建立了整車動力學模型。通過對動力學模型施加激勵和設置輸出通道，構建了扭振仿真系統。
  • 優化生態安全格局 提升區域生態系統服務
    因此，需要將生態安全格局優化融入國土空間規劃，研究國土空間結構調整和空間用途管制，提高生態基礎數據的精細化、系統化水平，準確把握資源環境承載力，按照生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線要求，優化國土空間開發保護新格局，並進一步細化空間分類分區管治，促進人口、經濟、資源、環境在空間上的協調，在空間規劃的指導下推進退耕還林、還湖、還草，封山育林、植樹造林等工作，提高生態空間質量，在國土空間規劃基礎上細化空間控制單元
  • 深度| 多能互補網絡建模及動態演化機理初探
    能量樞紐的核心功能是能量轉換、調製和存儲，在多能互補網絡中發揮中轉站的作用。文獻[44]基於能源樞紐理論研究了多能互補網絡最優電—氣—熱能流問題。文獻[45]討論了基於能源樞紐耦合的電—氣—熱系統聯合規劃問題。文獻[46]研究了建築多能互補系統中能源樞紐的優化運行策略，該能源樞紐涉及熱電聯產機組、分布式風光發電、電動汽車和儲能等終端設備。文獻[47]研究了熱—電—氣多能互補微電網的彈性調度。
  • 深度文章|電力市場環境下抽水蓄能參與電能量市場的優化運行策略
    【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】北極星售電網訊:摘 要：隨著可再生能源的快速發展，抽水蓄能在電力系統中發揮著越來越重要的作用，研究抽水蓄能參與市場的優化運行策略，對於提高抽水蓄能運營商和全社會的經濟效益至關重要。