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什麼是應變模態?
因此,採用這種方法只能得到位移模態振型,得不到應變模態振型。想要獲得應變模態向量,必須獲得SFRF矩陣中完整的一列或多列。也就是說應在固定位置進行激勵,在所有測點上布置應變測點。同一列中包含各個不同測點的應變模態振型值,只包含激勵位置的位移模態振型值。圖11是對一塊鋼板分別採用加速度傳感器和應變片作為參考點,移動力錘激勵所有測點時,獲得的幾階位移模態振型。
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振型中的節點,節線,節徑和節圓是什麼?
在模態分析中,當我們選擇模態參考點時,-要求這些參考點要避開模態節點。那什麼是模態節點呢?
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什麼是Trimmed Body模態分析?
模態分析中模態頻率和模態振型直接反應車身的動態性能,一階重要模態的識別影響整車模態分布表的規劃。但有些模型很難通過肉眼直接判斷一階重要模態,通過模態識別方法可以準確的判斷出白車身、TRIMMEDBODY以及整車級的典型模態,並結合模態振型和經驗來最終確定出重要模態。1、什麼是Trimmed Body?
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模態分析到底是什麼鬼
模態分析的實質是計算結構振動特徵方程的特徵值和特徵向量。這是迄今我最認可的一句解釋,鞭辟入裡。從數學的角度發現模態的靈魂在數學中,結構的頻率和振型問題實際就是描述結構的剛度矩陣和質量矩陣相乘得到的矩陣的特徵值和特徵向量。
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模態分析方法簡介:實模態和復模態,及實模態提取技術
按照模態參數(主要指模態頻率及模態向量)是實數還是複數,模態可以分為實模態和復模態。
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模態分析在產品設計中的用處
一般來講,外界激勵的頻率非常複雜,物體在這種複雜的外界激勵下的振動反應是各階振型的複合。模態是結構的固有振動特性,每一個模態具有特定的固有頻率、阻尼比和模態振型。這些模態參數可以由計算或試驗分析取得,這樣一個計算或試驗分析過程稱為模態分析。有限元中模態分析的本質是求矩陣的特徵值問題,所以「階數」就是指特徵值的個數。將特徵值從小到大排列就是階次。實際的分析對象是無限維的,所以其模態具有無窮階。
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什麼是振型,它的物理意義是啥?
很多人不知道振型的物理意義是什麼,仔細想想確實不好理解,我們可能平時工作中整天都在求解振型,但是它的物理意義到底是什麼呢?振型的物理意義是,結構系統做自由振動時,節點上可能出現的完全不相關的變形曲線,所謂不相關是說某一振型變形曲線形態上的慣性力對其它振型做功為0,一個結構系統有n個自由度就有n個振型。
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淺析結構屈曲模態和振動模態間的區別
模態分析在這裡就不做詳細介紹了! 先從計算公式來看看它們的區別:特徵值屈曲: 振動模態分析:其實就是求一個無阻尼自由振動結構的周期和振型。其中無阻尼自由振動方程為:其中:K為結構材料剛度矩陣,M為結構質量矩陣,ω為結構頻率,U為每個結構頻率對應的振型向量。
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深溝球軸承外圈損壞前十階模態對比
3、模態應力與損傷的關係 通過有限元計算,圖5、圖6、圖7所示為軸承外圈在完好狀態存在3. 5mm裂紋和6. 5mm裂紋時的模態振型及在該振型下的Von Mises 等效應力圖。
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模態試驗中的附加質量問題
然而,這恰是以模態參數為基礎的研究所要關注的。因此,正確選用附加質量及其安裝位置,對採用磁力安裝座的形式進行模態試驗,有助於準確獲得結構模態參數和基於模態參數的研究開展。因此,模態試驗中,附加質量的選用應該有一定標準。基於此,開展兩個內容的實驗研究:結構為懸臂梁,長659mm、厚6mm、寬30mm,等分6個測點。
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高速三角履帶總成機架靜載應力及模態分析*
然後,以該應力狀態為基礎,開展機架的模態分析。針對三角履帶總成的模態特性,給出橡膠履帶花紋間距的數值範圍,為三角履帶總成的結構優化設計及性能研究提供參考。0 引言現有工程車輛底盤的行走方式主要包含橡膠輪式和金屬履帶式。
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NVH|如何進行白車身自由模態分析
今天我們要介紹的,就是模態分析。什麼是模態分析呢?模態分析是用於確定設計結構振動特性,即確定結構的固有頻率和振型。對白車身進行模態分析就是使其結構在設計中儘量避免共振和噪聲,加強其穩定性和安全性,同時計算方法與結果也可以為實車試驗提供參考和依據。下面就來詳細介紹一下如何去對白車身進行模態分析的關鍵技術。
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超過三百套MB電磁式模態激振系統應用分析_瑞世佳華
實驗模態分析或模態測試是物理獲取結構動態特性數據模型的過程。模態測試可得到結構的模態參數:固有頻率、振型、質量、剛度和阻尼。模態測試結果有助於診斷和消除結構共振,驗證有限元模型,預測結構修改的好處,支持設計驗證,並了解複雜載荷條件下的結構響應。衝擊或力錘激振是一種快速而且通常有效的模態激振方法。
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什麼是模態驗證?
對模態分析得到的結果進行驗證的目的是對模態參數估計得到結果的正確性進行檢驗。有經驗的工程師憑藉經驗在一定程度上也可以作出判斷。當然,除了經驗判斷之外,我們還有許多手段。模態模型驗證可以按照三種級別進行。他們分別如下:第一級驗證相當直觀,不涉及任何數學工具。
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請問結構動力學中常說的一階和二階,三階頻率或振型等是什麼關係?
是該系統振動時的位移向量。利用線性疊加原理,它可以分解成n個相互獨立的振型。反過來,n個相互獨立的振型也可通過線性疊加形成系統總的位移向量。振型是不隨時間變化的,它表明某階自振模態下,系統振動的形狀。假設以下懸臂體系只有三個水平自由度,由於多自由度體系自振頻率個數與自由度數相等,那麼
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什麼是模態截斷?
理論上講,結構有無窮多階模態,但實際我們在試驗測量或有限元分析時,只能得到有限階的模態,可能都是一些低階模態,那麼,相對而言,我們測量或分析得到的模態只是結構全部模態的一部分,因而,這就是模態截斷。進行的任何測量或分析都不可能得到結構所有的模態,所以,模態截斷總是存在的。
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利用剛體模態,發現ANSYS靜力分析模型的約束不足或小主元錯誤
在「模態分析」中,有自由模態和約束模態,所謂自由模態就是自由體的模態,即研究對象與周圍毫無關聯或者說無約束時的模態;約束模態就是非自由體的模態,即有約束時的模態。自由模態分析可以獲得剛體模態和彈性模態,剛體模態就是頻率為零或接近零的前六階模態,剛體模態描述的是研究對象隨質心平動和繞質心轉動(運動),物體中無應力;彈性模態描述研究對象各位置的相對變形,物體中有非零應力。文章(
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求解HWBB結構模態及反應譜法求解位移和內力(附matlab程序)
本文介紹《Higher mode effects in hinged wall with BRBs in base-frame structures using distributed parameter models》中關於底部帶BRB的鉸支牆(HWBB)-鉸接框架的模態和內力求解的