下周發射升空：NASA已將同位素熱電池安裝到毅力號火星車內部

2020-07-26 cnBeta

美國宇航局即將於下周發射搭載了毅力號火星車的火箭，但在將之投放到這枚紅色星球的表面之前，該機構得先將供電單元安裝到火星車的內部。NASA 本周證實，其已將多任務放射性同位素熱電發生器（簡稱 MMRTG）安裝到位，目前可知發電裝置已被正確激活且運行良好。

下周發射升空：NASA已將同位素熱電池安裝到毅力號火星車內部

據悉，MMRTG 在組裝時即被激活，因為放射性同位素會不斷產生熱量，然後通過固態熱電裝置產生電能，以便為火星車上的各種儀器和傳感器供電。

毅力號火星車所搭載的 MMRTG 電源的型號為 p238，其原理是通過材料的熱衰減來產生熱量，可提供 110W 的功率輸出，為火星車上的兩塊鋰離子電池供電。

NASA 希望這套裝置能夠為火星車的動力系統提供 14 年的續航時間，即便毅力號的預訂任務期限將持續不到兩年。

值得一提的是，毅力號火星車還搭載了一架名叫「小機靈」（Ingenuity）的直升機。若任務順利推進，這也將是其首次在地球以外開展受控飛行，同時為未來的探索開闢一條全新的路徑。

按照計劃，毅力號火星車將於 7 月 30 日從佛羅裡達州卡納維拉爾角發射升空，其任務之一是尋找古代火星上曾有宜居環境的跡象。

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    而幾天後將要發射的隸屬於美國國家航空航天局的毅力號，將使用一個原本作為好奇號備用能源的放射性同位素熱電機為火星車提供能源。火星車使用的太陽能板與生活中見到的太陽能板別無兩樣，如果非要找不同，無非就是用料更講究、堅固耐用，進行防塵塗層處理，防止太陽能板被沙塵覆蓋，降低光線透過率，導致電池輸出功率下降，同時影響電池的熱性能，導致電池溫度升高，性能降低。
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