4萬多就能提的特斯拉model 3 養車每天只用29元

2020-12-04 電車資源

【電車資源 用車頻道】特斯拉Model 3順利國產後,在官降+補貼的雙重利好下,售價不到30萬的國產Model3讓很多消費者都心動不已。為此,電車資源來為大家算算拿多少錢就能購買一臺國產Model 3以及後期的養車費用如何?

● 國產Model 3選裝如何選

以上是國產Model 3所有選裝項目,小編認為,如果是對於經濟並不寬裕但想購買特斯拉的消費者而言,車身顏色、輪轂都選擇標配即可,另外自動輔助駕駛包含了自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、智能召喚等功能,對於日常行駛並非剛需,同樣沒必要選裝。除此之外,筆者認為最後的家庭充電服務包在有條件的情況下還是有必要購買的,充電會便利不少。整體算下來購車的費用就是30.705萬元。

● 國產Model 3金融服務

目前特斯拉共推出四款不同的金融貸款產品,分別為,標準貸款、3-4-3彈性貸款、5-2-3彈性貸款以及50-50彈性貸款,針對以上四款金融貸款產品除50-50彈性貸款我們都按貸款36期來進行計算,而50-50彈性貸款則為貸款12期。

整體來看,手上現金不足的消費者選擇標準貸款非常合適,只需要5萬元不到就能夠買國產Model 3,如果是手上現金充足,並不想每個月有較大壓力,選擇50-50彈性貸則非常適合。

● 國產Model 3保險費用

國產Model 3交強險為固定的950元(家用6座以下),並加入常規的第三者責任險、車損險、不計免賠險及車身劃痕險計算,保險費用合計8131元(僅供參考),實際費用以當地繳費為準。

● 國產Model 3保養費用

國產Model 3的保養周期間隔為2萬公裡,全車檢查為常規檢查項目,主要是對動力電池、底盤、輪胎、油液、線束等部件進行檢查,空調濾清器更換周期間隔為2萬公裡,剎車油更換周期間隔為4萬公裡一次。因此國產Model 3在6萬公裡內總計需到店保養3次,總常規保養費用約為5900元。

在電耗方面,據電車資源統計,國產Model 3實際的車主使用平均電耗為15kWh/100km。按照一年行駛2萬公裡計算,一年的電費約為810元(以深圳市低谷電價,每度電0.27元計算)。若是以快充和慢充方式各佔一半的比例來計算,一年的電費約為2205元(快充以平峰期每度電1.2元計算)。

● 一年(2萬公裡)養車總費用(僅供參考)

保養1700元+保險8131元+電耗(慢充)810元=10641元,整體算下來,每天只需要30元不到。

● 總結

整體來看,特斯拉靈活的貸款方案能夠滿足更多不同層次的消費者,另外,關於保養方面,兩萬公裡的保養周期間隔也相對大多數車型而言會更加簡單便利。

文章來源:電車資源網

相關焦點

  • 30多萬買國產特斯拉Model3還是寶馬3系,養車費用差多少?
    如果要說今年廣州車展上30多萬價位的熱門轎車,國產特斯拉Model3和寶馬3系絕對排得上號。由於防凍液的第一次更換裡程為第8萬公裡,所以在前6萬公裡中,特斯拉Model3僅需花費5900元的保養費用。
  • 一年養車費用相差過萬,特斯拉Model3和寶馬3系誰更香?我選它
    一年養車費用相差過萬,特斯拉Model3和寶馬3系誰更香?寶馬三系的在售價為34.7萬,之後還要繳納相關的稅費,如果車主是貸款買車的話,那麼還要算上手續費;當然,寶馬4S店經常會做一些優惠活動,通常會有一部分的現金讓利,不過因為後期繳納的相關稅費比較多,所以綜合看來,還是特斯拉稍佔上風;看到這裡,不少車主也直呼:我選特斯拉Model3!
  • 年收入多少,才能買得起「特斯拉」?看完答案,車友:不敢想!
    導讀:年收入多少,才能買得起「特斯拉」?看完答案,車友:不敢想!隨著新能源汽車的崛起,越來越多的人開始買電動汽車了,而說到電動汽車,不得不提的就是電動車界的扛把子「特斯拉」了!假如說我們拿特斯拉最便宜的這款model 3來計算,大家知道這款新車目前的市場價格大概在43到56萬之間,那麼我們就按50萬的車價來計算,首先一個人會全款拿下這款汽車的話,那麼可以猜測出其身價高達250萬到500萬之間,因為據相關車友表示,在國內的購車標準一般佔據家庭總財富的10%至20%,所以一般人能買這款特斯拉的,幾乎都具有兩百多萬起的身價。
  • 30萬預算放棄奧迪A4L,選擇特斯拉Model3,這個提車價怎麼樣?
    30萬預算相信絕大多數消費者都會選擇一線品牌下的車型,這樣既有面子,日常的使用感受也還不錯。但是因為整體的售價水平比較低,這些車型也成為眾多消費者關注的對象,開出門「撞衫」的機率還是比較大的。對於消費者來說,想要與眾不同,選擇性難免就變窄了不少。
  • 特斯拉因Model 3的磷酸鐵鋰電池而遭到質疑
    多位車主提車不久就發現磷酸鐵鋰電池出了問題,在冬天續航縮水厲害,也無法充滿電到 100%,但還需要遵守官方的指導一周充滿一次電。   一位北京的磷酸鐵鋰版 Model 3 車主表示,在當前的北京天氣情況下,市內短途駕駛為主,晚上停放地庫白天停放地上,充滿後顯示續航 420km,但是在行駛 241km 後,電量剩餘 5%。
  • 網曝長續航Model 3再降4萬,特斯拉降價的極限在哪裡?
    2018 年, Model 3 走出「產能地獄」,Musk 發推特慶祝 Model 3 每周產能達到 5000 輛。福特歐洲、中東及非洲地區總裁 Steve Armstrong 公開嘲諷:福特只要花 4 個小時就能製造出同樣數量的汽車。
  • 車主養車(29)謹防空調殺手 假冷媒危害大!
    (29)謹防空調殺手 假冷媒危害大!車主養車(29)謹防空調殺手 假冷媒危害大!車主養車(29)謹防空調殺手 假冷媒危害大!  1、汽車空調越修越壞,沒修過之前能夠用3年,修過之後年年修。  2、汽車空調經常漏,但是怎麼也找不到。  3、一開空調就有臭味,弄的身體很不舒服,下車就渾身沒勁。  4、空調只能夠堅持3個月,3個月之後就不涼了。  5、夏天開車的時候,經常看到馬路邊停著開鍋的車,大家在哪裡束手無策。
  • 特斯拉Model 3又降價了!不到34萬就能買到3.3秒破百「超跑」?
    首先當然是特斯拉喜聞樂見的「降價套路」,目前在特斯拉官網上已經找不到長續航版Model 3,取而代之的是Performance高性能版售價直接下調至33.99萬元。 而此次價格再次下調接近8萬元後,P版Model 3的售價一下子拉到30萬區間,這對於一眾豪華品牌性能車型而言無疑是「致命打擊」。
  • 特斯拉Model 3降價至30萬以下後日銷千輛:訂車晚一天,提車晚一周
    中國經濟周刊-經濟網訊 1月7日下午,再次造訪上海的特斯拉CEO馬斯克,在人群的起鬨下跳起了舞,並在網上引發網友熱議。不過,和馬斯克熱舞引發的熱議相比,1月3日特斯拉宣布國產Model 3降價的消息,更吸引眼球。
  • 2021款長安歐尚X7養車分析 略有壓力 月均費用約一千五
    如果我們選擇貸款購車,我們需要花費約134778元,比全款購車大約多13282元。這其中包括首付款32970元、3年貸款還款額82692元(貸款利率4.75%)、以及三年貸款產生的手續費約2400元。除此之外,在首付款32970元基礎上,我們還需要繳納保險,約為16716元。即我們以貸款購車方式,提車價格為49686元。
  • 特斯拉降價後賣爆!Model Y提車要等一季,大概率還要降價
    1號到3號每天都像瘋了一樣,旁邊的幾輛車(Model 3、Model X)都黯然失色了。」回憶起元旦期間Model Y甫一登場就遭遇圍觀的盛況時,特斯拉門店工作人員如是說。經過最高達16萬的降價後,如今Model Y長續航版的價格為33.99萬元,只比原先的Model 3長續航版多3萬元。用轎車的價格賣SUV是種什麼樣的體驗?
  • 特斯拉Model 3 電池輻射測試報告
    [車友頭條-車友號-AutoLab]  關於特斯拉model 3,實際上我們已經「死磕」它很久很久了。 試駕體驗大家可以參考這篇《特斯拉Model 3速度比跑車還快?而在根據我們的實際測試結果,特斯拉model 3在五種駕駛狀態、四個車內不同位置中所測得的最大電磁感應強度僅為2.36μT,為0-80km/h急加速狀態的後排左側座位,而測得的唯一一個電場強度讀數也是在0-80km/h急加速狀態下。
  • 特斯拉1200元開一天?Model 3將降至19.9萬?特斯拉回應了
    據中國經營報消息,目前上海已有特斯拉俱樂部將車輛掛在網絡平臺當作共享汽車運營, 包含特斯拉 Model 3、Model S、Model X >三種車型, 時租均為2元/分鐘、1200元/日 。據介紹,「共享特斯拉」包含Model 3、Model S、Model X三種車型前兩種價格為120元/小時,X則是180元不限時間和地點由服務專員送車上門隨時停車
  • Model 3交付引爆預定行情 惠商政策成就「特斯拉速度」
    就在1月7日當天,記者來到特斯拉北京頤堤港體驗店,店內人流絡繹不絕。據工作人員稱,1月3日,國產Model3確認售價降至30萬元消息傳開後,店內來諮詢車型和試駕的消費者數量顯著增加。「北京最近一批2月26日新能源汽車指標過期的準車主佔到了一大部分」。「目前我們店每天預定就能達到70臺左右,周末甚至能衝擊三位數。北京門店每天預計預定量接近300臺。」
  • 帝都男選特斯拉Model 3的心路歷程,堪稱教科書級
    最後看中Model 3,主要是看中了model 3新的電池、車架、電池包的技術,加上我之前的大排亮自吸車的癮也過足了,對大車也沒啥需求,對「鐵名片」也沒啥需求,最後還是選擇買特斯拉Model 3。接下來,聊聊會考慮選哪一款。價格最貴的性能版,估計很多年輕人會非常喜歡,3.5秒的百公裡加速還是非常誘人的。我最開始選擇的是四驅版、19寸輪轂、全自動FSD駕駛包。
  • 32.8萬!中國製造特斯拉Model 3售價公布
    眾所周知,隨著特斯拉在中國建廠,國產版的Model 3得到了不少用戶的喜愛,近日,特斯拉中國官網公布的細節顯示,Model 3  據了解,中國在售的Model 3車型共有5款,其中國產版的Model 3續航裡程為460公裡,預計交付時間為6——10個月。
  • 如何用萊特定律來推算特斯拉Model 3的價格走勢?
    萬元降低至29.18萬元。結果,即使ICE汽車的年產量穩定在約9000萬輛,其累計翻倍也需要29年,而EV則約為一年。 下面我們就嘗試根據萊特定律來推算一下特斯拉在2020年的價格變化。 首先,我們來找個對照時間。 以2019年第二季度為起始時間,截至當時,特斯拉累計生產了超過275000輛Model 3;而當時Model 3的國內價格是在32萬8千元左右。
  • 拼多多低價團購Model 3,特斯拉拒絕交付……合法嗎?
    推送顯示,拼多多上的宜買車汽車旗艦店推出了「特斯拉中國Model 3 2019款 標準續航後驅升級版」的萬人團購活動,並宣稱「萬人團價251800」。而特斯拉官網上該款車的起售價為291800元,也就是說,拼一波特斯拉可以省4萬塊。拼車常見,拼團買車可不常見。
  • 七座版特斯拉Model Y最新消息,2+3+2布局,多2萬值嗎?
    1月1日,國產版的特斯拉Model Y正式上市,33.99萬的起步價要比此前的進口版車型低了接近10萬,也已經和Model 3非常接近了。低價策略讓國產版的特斯拉Model Y訂單「爆棚」,甚至讓特斯拉的官網擁擠到短時癱瘓。
  • 特斯拉model3 2021款改款來襲,大膽預測上線時間
    特斯拉model32021款南美版本已經完成改款,通過對比發現改版新增和優化了很多配置。其中最值得期待的新增配置:新增熱泵和八項閥熱管理總成。國產版model3之後會全系搭載磷酸鐵鋰電池,為了解決磷酸鐵鋰電磁能量密度比於三元鋰低,寒冷工況下衰減嚴重,讓續航和現在搭載的三元鋰差距不會太大,熱泵和八項閥這套全新的熱管理系統就是關鍵之一。